El último del año: RVM lanzó su 450 Rally en dos versiones y llegará en el segundo trimestre de 2024

El pasado Salón Moto, en La Rural, tuvo una vedette indiscutible a nuestro entender. Todo el mundo habló de ella, de la moto que estaba a tu derecha apenas entrabas al pabellón de la muestra. La primera en ser presentada en la jornada de prensa y la que más polvareda levantó durante esos intensos días de mayo en la Ciudad de Buenos Aires, cuando gente de todos los rincones del país se acercaron para conocer en persona las novedades que se presentaban en el evento más importante que el universo moto tuvo en nuestro país en este 2023.

Todavía tenemos guardados los mensajes de todos los seguidores de Motoblog que nos escribieron para anotarse en la lista para comprar la RVM 450 Rally. Pero había algo que no dependía de nosotros, ni de la propia marca argentina, para que el modelo pudiera comercializarse en nuestro mercado, y tenía que ver con que la moto todavía no había sido homologada en Europa, y no estaban listos los papeles para realizar el proceso análogo en nuestro país, ya que es mucho más simple realizarlo así con la documentación y una norma de referencia que con los fierros realizando los distintos ensayos acá.

Pero todo llega, y allá por octubre de 2023 Kove, fabricante de esta 450 Rally, culminó con los requerimientos en el viejo continente y eso hizo que la maquinaria comenzara a girar por estas tierras, para que el lanzamiento de la nueva RVM Rally 450 fuera una realidad para nuestro mercado.

Hace algunas horas, la cuenta oficial de RVM confirmó la llegada de esta moto a nuestro mercado para alimentar el hambre de todos aquellos aventureros que están esperando este tipo de motos para embarcarse en los raids más extremos y recorrer y disfrutar de los caminos, y no caminos, más exigentes que tiene nuestro hermoso país. Tal como lo hicieran Joaquín Debeljuh e Iván Martín en la pasada edición del Desafío Ruta 40, con muy buenos resultados y demostrando, una vez más, que la moto está para bancarse los peores tratos.

Lo cierto es que para el mes de mayo se esperan las primeras unidades de la primera moto rally de fábrica que llegará al mercado argentino. Y las novedades no terminan allí, porque la RVM 450 Rally llegará en dos versiones. Una será la misma que vimos en La Rural, la misma que corrió en el Desafío Ruta 40 y que es prácticamente todo lo que uno necesita para el uso recreativo, más allá de instalarle algún GPS o pantallita para leer algún roadbook en formato digital. La otra versión que llegará es una con menos despeje y recorrido de suspensiones para aquellos usuarios de menor estatura que no se le animan a la versión estándar.

Después de eso, la moto tiene todo lo que quieren las wachas. Un motor monocilíndrico de 450 cc., DOHC, refrigerado por agua y alimentado por inyección electrónica, que entrega unos 53 caballos de potencia a 9.500 rpm y un torque máximo de 42 Nm a 7.000 rpm. Esto sumado a unas suspensiones Yu-An totalmente regulables con 300 mm de recorrido y un despeje al suelo de 310 mm, y para rematar el combo una combinación de tres tanques de combustibles que suman 30 litros de capacidad para una autonomía fuera de lo común.

Todo esto en un paquete de moto off-road con una geometría ideal para una posición de manejo parado y el instrumental bien alto para poder verlo todo el tiempo, con todado 18-21″, una muy buena iluminación full LED y un peso en orden de marcha de 145 kilos. Una moto que no deja lugar para excusas y que si bien todavía no lo tenemos 100% confirmado, llegará con un precio muy competitivo para ser una opción más que tentadora.

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