El backstage de Antoine Meo y la Ducati Desert X en el Erzbergrodeo en una moto casi stock
No es la flecha, es el indio. Siempre que hablamos de motos de aventura el peso es algo que entra en discusión casi instantáneamente, pero la realidad es que en una moto de más de 200 kilos es la habilidad del piloto en neutralizar ese peso la que va a hacer realmente la diferencia por sobre la diferencia en kilos entre una moto y otra. Estamos hablando de motos que, si bien son bastante ligeras para su categoría, son motos muy pesadas a la hora de meterse en lugares complicados, y es aquí donde se ven los pingos. El piloto es el que debe dominar la técnica y aprovechar al máximo el motor y la ciclística de la moto para sacar el máximo provecho y poder sobrepasar los obstáculos que se le presentan en un recorrido tan exigente como el del Erzbergrodeo.
En este video van a ver a Antoine Meo, uno de los pilotos de Ducati que estuvo muy involucrado en el desarrollo de esta Desert X, que en este 2023 decidió participar de esta competencia con una moto con muy pocas diferencias respecto de la versión de calle. Básicamente la moto tiene llantas DID DirtStar con cubiertas off-road y mousses y unas suspensiones un tanto más extremas. El resto son detalles, como el hecho de cambiarle de lugar los comandos del arranque para evitar que se rompan ante un eventual golpe y que el piloto se quede a pata, pero Meo sigue estando al mando de una moto de 220 kilos con el tanque lleno.
Es interesante de ver, su postura de manejo, como mueve el cuerpo para aprovechar el balance y la potencia de la moto para salir de situaciones complicadas y como deja en bien en claro que los límites los pone el piloto y no la moto.
Así que mientras desayunan calentitos en sus hogares u oficinas, aprovechen para ver y aprender un poco lo que se puede hacer con una moto grande, y que lo más importante de todo y que les va a permitir manejar cualquier moto es la técnica. Que tengan un buen día.
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Pol Tarres hay uno solo. Que siga de largo este sr.
Este señor es 5 veces campeón del mundo en Enduro. Fue al Erzbergrodeo con la Desert X y ganó.
No es ningún perro…
Si lo tengo mati, pero me refiero a que ahora todos quieren entrar en Erzbergrodeo con una mid trail… Igualmente me gusta mas como maneja Pol, la actitud que tiene nada q ver….
A mi también, los trialeros son los reyes de la moto para mi.
Y sí, ahora las marcas quieren mostrar las capacidades de sus motos adventure en manos de estos extraterrestres que las meten en todos lados. También está Iván Cervantes con Triumph, Kirian Mirabet con Honda.
Igual creo que el precursor de todo esto fue Chris Birch con KTM y su Say No To Slow
Nico, coincido con vos pero igual hay que darle mérito, con el peso y inercias de esa moto hay que hacer eso, por mas que Ducati le este dando todo el apoyo.
Igual con ese apellido ya empezo mal.
Está siempre apurado
tal cual!! ja ja
La fe que le tienen al tipo que no le pusieron ni una sola defensa a la moto. Igual me da mucha envidia que no se le caiga. Se la patearia a ver si se abolla el tanque.
El tipo es un crack en serio….por supuesto que la agarra Kevin…y también puede….
A la hora de malabares imposibles….no ví nada igual a Tony Bou sobre la África
Toni con la Africa Twin es magia pura
Y ahora todos los gordos como yo nos vamos a creer que si nos compramos esta moto vamos a hacer lo mismo. Ya me cuesta hacer subir la moto el cordon de la esquina del cafe Martinez donde me voy a povonear todos los fines.-
jajaja, que crack.
Te tomas unas clases con la gente apropiada y no hay arena ni ripio que te paren
Buenísimo que recomiendes esto Matías. Podés salvar muchas clavículas y caderas desde acá. Los Lee mucha gente. Hay mucho motociclista renegando por no saber un par de pavadas….
Hay gente que está haciendo bien las cosas en ese rubro. En relación a lo que cuesta una moto….hacer 4 o 5 clínicas son unos pocos pesos.
Hacer clínicas es tan importante como comprar protecciones para andar en moto.
Exactamente, creo que en cualquier tipo de vehículo es recomendable hacer algún curso. Más aún cuando sabemos que somos conductores promedio y compramos algún vehículo con capacidades que nos superan ampliamente.
Y los cursos no solo deben ser prácticos sino también teóricos y con algunas preguntas basadas tanto en leyes reglamentarias sino también físicas ( inercia, centro de gravedad, etc).
Cuando daba los cursos tenía una parte teórica que se llamaba VIDA.
V: Ver todo lo que nos rodea
I: Identificar el peligro
D: Decidir la maniobra necesaria
A: Actuar inmediatamente
Una vez que se conocen ciertas maniobras específicas, recordar la palabra Vida ayuda a mantenerla.
Ademas del que es buen piloto, la moto es HERMOSAAA, creo que hoy entre esta Ducati y la NORDEN 901 ,estan las dos motos que mas me gustan, La Norden la probe, esta lamentablemente noooo!!
Como sentiste la Norden? Con cual la compararías? Sentiste que le falta o sobra algo?
hola, mira yo tengo una GS 850 como para comparar, respecto del motor tiene mucho torque aunque no se si por la relacion de la caja no la senti mucho mas nerviosa que la mia, pero anda muy bien obviamente. La ciclistica muy bien no se siente el peso una vez en marcha, era como si la conociara de siempre, despues tiene muchos faltantes de equipamiento, entre otros balizas!! y la calidad de materiales en los plasticos de los comados son bastante malos. Frenos diez puntos, altura para mi, 1,75mts, bien. Diseño para mi hermosa, los espejos retrovisores menos diez.. Yo la cambiaria por la mia solo por capricho creo. Pero sali de probarla y la puse en venta a ver que pasa, pero esta todo muy tranquilo y mas con los precios de locos que nos manejamos. Si vas a Palermo Bike, en la calle Darwin ( creo) tienen una de prueba. Saludos
Gracias por toda la info, MDJ. Tendría que pegarme una vueltita por Palermo Bike. No te ofrecieron tomarte la tuya?
NO, es que los valores están muy parecidos, ellos me pidieron 30k billete en efectivo y por la mía, las que hay publicadas están por arriba de eso. Como casi no hay nuevas, por las usadas se pide cualquier cosa, entonces es muy difícil saber que es lo que esta bien. Yo puse en venta la mía a ver que pasa, pero es un mercado complicado, no esta la situación para una gran inversión como esta si tenés los USD .
PD esta semana no pases porque se la llevo MAXI para probarla, jaja