EICMA 2024: Entre festejos y lanzamientos Hero anunció su desembarco en Europa

Que una marca desembarque y comience a comercializar productos en Europa es una gran noticia par nuestro mercado y para otros mercados emergentes. Primero por las exigencias de una plaza como la Europea, para permitir el ingreso de los productos de una marca, y después porque al ya estar homologados para la máxima exigencia, ya facilita mucho las cosas a la hora de que lleguen a nuestro mercado en este caso.

Hero acaparó la atención de mucha gente este año, algo que el año pasado no había sucedido. Primero por el anuncio de su desembarco en el viejo continente, hecho por el mismísimo Pawan Munjal en persona, y después porque este año sí había mucho anuncio para mostrar y además se sumaban los festejos del campeonato mundial de la FIM logrado por el hombre de Botswana, Ross Branch. Así que sí, este año el principal fabricante de la India convocó mucha gente a su espacio, incluso altos directivos de otras marcas de India. Tenemos pruebas de ello.

Y así fue como Pawan Munjal, el mismo que estuvo presente en el desembarco de la marca en nuestro país allá por 2017, se paró con mucha seguridad frente a todos los presentes recordando la primera vez que llegaron a EICMA luego de independizarse de su relación con Honda y hacer un pequeño repaso de lo sucedido hasta la fecha, momento en el que la marca decide anunciar su desembarco en los mercados europeo y del Reino Unido.

Hubo tiempo para festejos, y no era para menos, luego de ganar el mundial del W2RC con Ross Branch y estrenar el número 1 en el frente de una moto del Monster Energy Hero Rally Team en su corta historia en la competencia. Algo que constituye un hito importantísimo.

Y después del reconocimiento a Branchie, vinieron los anuncios de las novedades por parte de Hero MotoCorp, pero para eso mejor vamos a las imágenes, que seguramente es lo que ustedes quieren ver.

Pero antes una pequeña aclaración, sobre algo que estaba comenzando durante la ceremonia de presentación, pero que se iría revelando sobre el cierrre de EICMA el pasado domingo. Nosotros solo llegamos a ver hasta el jueves a última hora el avance de la obra de arte que estaba haciendo una robot sobre un bloque de telgopor -o algún material similar- y lo que, en palabras del mismo Munjal, se iba a terminar develando al final de la muestra tenía que ver con un próximo lanzamiento de Hero. Lo cierto es que en la última actualización que pudimos hacer visualmente nosotros, se veía un piloto sobre una moto estilo rally.

Bueno, en las últimas horas se filtraron estas imágenes, y parecieran tener mucho que ver con lo que Hero venía anunciando. Ahora esperaremos más detalles, pero se dice que es una Xpulse 421. Nada mal.

Ahora sí, los dejamos con la presentación y los lanzamientos de Hero en EICMA 2024.

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5 Responses

  1. Gran marca. Nunca entendí por que mas allá de la mala representación no pudo situarse en argentina en un lugar mas digno del que tienen. Los productos son muy buenos. Buena noticia lo del mercado de Europeo, por “derrame” sube la vara para estos mercados..
    La xpulse 210 puede ser un producto muy bien aceptado en España entre los jóvenes.
    Otra cosa que nunca entendí fue el eterno coqueteo y el nulo desembarco de Bajaj en Europa. Hace 7 años cuando salio la Dominar era un productazo relación precio/prestaciones. Se hablaba mucho en los foros de como la esperaban y nada…Hoy ya no tienen nada “innovador” para entrar, una pena. Seguramente sea con la alianza con Triumph lo mas cercano

    1. Como usario de una xpulse creo q es buen producto entendiendo sus limitaciones, por precio está muy bien, pero le falta mucho en calidad como para que la gente quiera comprar una 400, si esta 210 es un salto en calidad importante es un primer paso para vender una moto de otro segmento.

  2. En 2023 alquilé una Xpulse 200 en Villa General Belgrano, Córdoba. La verdad es que me pareció una muy buena moto, coincido en que la marca todavía no se posicionó a la altura de los productos. Se que tuvieron algunos problemas que no contribuyeron, pero la calidad percibida es muy buena. Termino siempre con Honda más que nada por el tema repuestos y reventa, pero en algún momento le daré la oportunidad merecida, cuando vuelva a la baja cilindrada.

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