CFMoto presentó desde Australia la nueva NK 650 SP ¿Cuándo estarán en Argentina?

Para comenzar, tengo una buena noticia. CFMoto vuelve al mercado argentino, y va a volver con todo. Y lo va a hacer de una forma bastante especial o, al menos, interesante. En fin, será cuestión de que todo se confirme. Mientras tanto, en el mundo, uno de los fabricantes de mayor prestigio del mercado Chino continúa firme con su marcha.

CFMoto ha tenido un éxito enorme en Asia, Europa y Oceanía gracias a su interesante lineup de motos que además tienen un precio más que competitivo. En los papeles, las motos se plantan bastante bien frente a las japonesas chicas y medianas, pero cuando llega el precio, CFMoto pide mucha menos plata que sus competidores. El resultado es que muchos principiantes eligen CFMoto como primera moto.

En Australia, por ejemplo, la NK 650 es una de las motos más potentes dentro del Programa de Entrenamiento Aprobado para Aprendices -LAMS- . En el mercado asiático, tambien es una de las 650 más accesibles de su clase. Ahora, dependiendo de qué lugar del mundo estemos hablando, el bicilíndrico en paralelo de la NK 650 entrega entre 55 y 65 caballos de potencia, y tiene un precio que inicia en los USD 5100. A la hora de compararla con la competencia, se puede ver que la NK 650 tiene algunos faltantes de equipamiento en materia de tecnología.

Sin embargo, CFMoto acaba de lanzar una versión premium de esta moto denominada 650 NK SP, que hace su debut mundial desde el mercado australiano. La marca ha equipado esta moto con una batería de componentes tecnológicos que ponen a esta moto a tiro con sus rivales japonesas. Para comenzar, viene con una pantalla TFT de cinco pulgadas, y además de eso ahora se pueden seleccionar dos modos de conducción -sport y eco- mientras la moto está andando, todo esto controlado desde nuevos comandos retroiluminados.

Las líneas de la moto han recibido algunos cambios menores por parte de el estudio de diseño Kiska, que le dan una estética más limpia y despojada.

El motor, como era de esperarse, se actualizó desde el escape y la inyección electrónica, y ahora es compatible con la norma Euro 5, algo que indicaría que la moto va a poder aterrizar en la mayoría de los mercados mundiales. También fue revisada la transmisión, con una caja de seis velocidades, que incluye un embrague anti rebote asistido para aquellos que quieren disfrutar de un uso más picante.

Y lo más importante, es que la moto en Australia tendrá un precio equivalente a USD 5956 con tres años de garantía sin límite de kilometraje. Así de confiados están los de CFMoto respecto de la calidad de sus máquinas. Solo esperamos ver cuando volverán a rodar por estos rincones.

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