Baby shark: Finalmente BMW lanzará una versión RR de la G 310

Parecía que el acuerdo entre BMW y TVS había dejado a la marca india con la versión supersport de la plataforma 310 y que los germanos solo tendrían sus alternativas naked y adventure en oferta con el logo de la hélice en sus tanques de nafta. Si bien hubo un montón de rumores sobre la posibilidad de una mini S1000RR, el tiempo transcurrió sin novedades. O al menos así fue hasta ahora.

Todo indica que BMW presentará el próximo 15 de julio su baby shark, aunque las branquias ya son parte del pasado. Los de Munich, mediante su filial de la India, han anunciado el lanzamiento de una nueva moto y publicando una imagen que deja ver, bastante a las claras, de qué moto se trata.

En pocas palabras, este teaser anuncia el lanzamiento de una BMW 310 con carenado completo, algo que se rumoreó durante mucho tiempo y que estaría en las puertas de convertirse en algo oficial. Y es la primera vez que desde una cuenta oficial de la marca muestran algo así respecto de esta moto.

Al igual que las actuales 310, la próxima BMW 310 RR también será fabricada por TVS en su planta de Hosur. Y seguramente tenga mucho en común con la Apache 310, como las luces delantera y trasera, con el objetivo de bajar costos. El carenado seguramente sea lo que más claramente muestre las diferencias, manteniendo el lenguaje de diseño de BMW.

Otra diferencia serán las opciones de color. Como se puede ver en el teaser, la BMW G310 RR viste los colores tradicionales de la marca, en blanco y azul. Otras características del equipamiento serán una pantalla TFT color de 5″ con conectividad Bluetooth, ABS de doble canal, embrague anti-rebote y acelerador electrónico, entre otros.

En cuanto a las especificaciones del motor, no esperamos que haya cambios respecto del monocilíndrico de 312,2 cc, refrigerado por agua, que entrega 34 caballos de potencia a 9.700 rpm y 27,3 Nm de torque máximo a 7.700 rpm, siendo estas las disponibles en los modos Sport y Track, que disminuyen a 26 caballos y 25 Nm cuando se eligen los modos Urban y Rain. La transmisión es mediante una caja de 6 velocidades.

Con un chasis y mecánica similar a la TVS 310 RR, no esperamos que la performance cambie demasiado. Será una moto con una velocidad máxima de 160 km/h y cuya aceleración de 0-100 km/h ronda los 7 segundos. La suspensión delantera con barrales invertidos y un monoshock trasero montado a un horquillon de aluminio.

Obviamente se esperan más detalles para los próximos días, pero más allá de es una sopresa la confirmación de este modelo por parte de BMW. Algo que parecía ya no estar en los planes. Falta poco.

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