Los lanzamientos internacionales siguen llegando y hoy le toca a Honda con una nueva y actualizada versión de la Neo-Retro Café Racer que no solo recibe cambios que la hacen cumplir con las nuevas normas Euro 5 sino que recibe algunas mejoras y cambios estéticos.
Después de mucho tiempo de desencuentros, finalmente la marca verde tiene presencia en Motoblog. La estábamos esperando. Y en su primera aparición, la Z400, que además se ensambla en nuestro país, es la encargada de darnos una primera impresión en esta prueba.
La nueva moto entrada de gama de Hinckley ya está entre nosotros. Hace solo unas horas se presentó a nivel internacional la nueva Triumph Trident 660 con un equipamiento que dará firme pelea a las protagonistas actuales, y las que están por llegar, en el segmento de entrada de la cilindrada media.
Finalmente KTM completó la familia de su nueva 890 Adventure, modelo que estará llegando próximamente a los concesionarios europeos y seguramente reemplace a la 790 Adventure en nuestro país en algún momento de 2021.
Aprilia finalmente lanzó a los principales mercados del mundo su muy anticipada supersport de media cilindrada. Un desarrollo derivado de su icónica RSV4 que llega para darle nuevo aire a un segmento necesita de nuevas alternativas. Hasta las últimas noticias que tenemos, la moto llegará al mercado argentino el próximo año.
Ya hemos tocado el tema en detalle cuando hicimos este mismo proceso en nuestra moto anterior (ver) pero nunca está demás recordar algunos tips, mentiras y
Sin un evento o cronograma que le dé un orden al mercado, la temporada de lanzamientos estará más repartida durante estos próximos 45 días. Hoy le toca el turno a dos motos que no estaban en los papeles de nadie, al menos tan pronto, las nuevas KTM 890 Adventure R y 890 Adventure R Rally.
El mundo de las 350cc se pone picante con la llegada de la Honda H’Ness CB350. ¿Llegará a la Argentina?
La 8711 nos avisó en Enero y finalmente la Benelli 502C está entre nosotros. Con un precio lógico se planta como quizás la única opción viable en un segmento que brilla por su ausencia en nuestro país.
Compartimos con ustedes nuestro primer contacto con nuestra nueva Royal Enfield Interceptor 650 mientras la retiramos cero kilómetro del concesionario de Royal Enfield Vicente Lopez.
