Durante agosto se patentaron 2119 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, lo que representa una suba del 4,5% respecto del mes anterior en el que se habían patentado 2026 unidades. A pesar de la baja intermensual de los patentamientos generales, la categoría mid-size creció.
En el mano a mano entre China e India, este mes está la particularidad de que Benelli recuperó el liderazgo a manos de Royal Enfield, pero esta última no está en segundo lugar debido al, por ahora, batacazo de Voge que sigue afirmándose y este mes se ubicó en la segunda colocación del ranking, en gran parte impulsada por la 300DS que representa un tercio de sus ventas totales. Bajaj y Kawasaki completan el Top 5, en ese orden.
Lo que sigue siendo una certeza entre las motos de 250 a 800 cc., es el liderazgo indiscutido de la Bajaj Dominar 400 con 236 unidades, siendo la única moto que representa a la marca en esta categoría, ya que el resto son menores a 250 cc. No menos impactante es el regreso de la Benelli TRK 502X y la tercera ubicación de una moto que estamos esperando mucho en Motoblog: la CFMoto 650MT. Las primeras 5 posiciones las completan la Voge 300DS y la Royal Enfield Himalayan empatando con 98 unidades.
La sorpresa de las F850GS policiales de BMW continúa reflejándose en los patentamientos y casi metiéndose en el top 5. Parece que meter todos los trámites para tantas unidades lleva más tiempo de lo pensado.
Así fueron los patentamientos del segmento mid-size en agosto de 2022.
***
POR MARCA
| BENELLI | 378 |
| VOGE | 292 |
| ROYAL ENFIELD | 262 |
| BAJAJ | 236 |
| KAWASAKI | 208 |
| ZANELLA | 193 |
| KTM | 115 |
| HONDA | 101 |
| BMW | 94 |
| BETAMOTOR | 41 |
| YAMAHA | 31 |
| KYMCO | 20 |
| MOTOMEL | 20 |
| HUSQVARNA | 16 |
| RVM | 16 |
| SYM | 16 |
| SUNRA | 10 |
| DUCATI | 7 |
| SUZUKI | 7 |
| CFMOTO | 6 |
| PIAGGIO | 6 |
| SPEED LIMIT | 5 |
| GILERA | 4 |
| POLARIS | 4 |
| GAMMA | 3 |
| MONDIAL | 3 |
| TRIUMPH | 3 |
| AJS | 2 |
| GUERRERO | 2 |
| MATCHLESS | 2 |
| MV AGUSTA | 2 |
| NO INFORMADO | 2 |
| ARCTIC CAT | 1 |
| BLACKSTONE | 1 |
| BSA | 1 |
| CAN-AM | 1 |
| GREENMOVE | 1 |
| JAWA | 1 |
| KELLER | 1 |
| LIFAN | 1 |
| LUCHENG | 1 |
| MAGNAT DEBON | 1 |
| OKINOI | 1 |
| PANTHER | 1 |
***
POR MODELO
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 236 |
| BENELLI | TRK 502 X | 113 |
| ZANELLA | RZ 650 MT | 110 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 98 |
| VOGE | VOGE 300DS | 98 |
| KAWASAKI | VERSYS-X 300 ABS | 86 |
| BMW | F 850 GS | 85 |
| KTM | ADVENTURE 390 | 81 |
| BENELLI | TRK 502 | 77 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 76 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 70 |
| HONDA | XRE 300 | 70 |
| VOGE | VOGE 500DS | 61 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 53 |
| VOGE | VOGE 650DS | 52 |
| BENELLI | 302 S | 46 |
| ZANELLA | RZ 400 | 35 |
| VOGE | VOGE 300AC | 35 |
| VOGE | VOGE 500R | 34 |
| BENELLI | 752S | 33 |
| BENELLI | 502C | 29 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 29 |
| BETAMOTOR | ZT310T | 27 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 26 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 24 |
| ZANELLA | RZ 300 | 21 |
| ZANELLA | RZ 650 | 21 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 20 |
| BENELLI | TNT600 | 20 |
| MOTOMEL | XMM | 20 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 19 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 17 |
| SYM | CITYCOM | 15 |
| RVM | MOTRAC 500 | 13 |
| KTM | 390 DUKE | 12 |
| VOGE | VOGE 300R | 12 |
| SUNRA | MIKU MAX | 10 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 8 |
| BENELLI | 302 R | 6 |
| KTM | ADVENTURE 790 R | 6 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 6 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 6 |
| KTM | ADVENTURE 790 | 5 |
| ZANELLA | CECCATO X 700 | 5 |
| CFMOTO | CFORCE 625 | 5 |
| KTM | RC 390 G2 | 5 |
| SPEED LIMIT | SP 1000 | 5 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 5 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 4 |
| DUCATI | SCRAMBLE SIXTY2 | 4 |
| YAMAHA | YFZ350 | 4 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 3 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 3 |
| BMW | F 750 GS | 3 |
| MONDIAL | HD 254A | 3 |
| KAWASAKI | KL650-C | 3 |
| DUCATI | MONSTER 797 | 3 |
| YAMAHA | MT03 | 3 |
| BENELLI | TNT600 GT | 3 |
| BETAMOTOR | ZT310X | 3 |
| RVM | 400 TWIN | 2 |
| KTM | 450 EXC-R | 2 |
| GILERA | B300 | 2 |
| HONDA | CBR 600 | 2 |
| HONDA | CRF 450R | 2 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 2 |
| MATCHLESS | G80 | 2 |
| SUZUKI | GS 450 | 2 |
| KAWASAKI | KX450F | 2 |
| NO INFORMADO | NO INFORMADO | 2 |
| BETAMOTOR | RR 390 | 2 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT | 2 |
| HONDA | TRX 420 TM | 2 |
| HONDA | TRX400EX | 2 |
| HONDA | TRX420FM | 2 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 2 |
| HONDA | XL700V | 2 |
| YAMAHA | YFM350 GRIZZLY | 2 |
| YAMAHA | YFM700 GRIZZLY SE | 2 |
| YAMAHA | YFZ450 | 2 |
| YAMAHA | YZ450F | 2 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 2 |
| BETAMOTOR | ZT310R | 2 |
| KTM | 300 EXC | 1 |
| KTM | 350 EXC-F | 1 |
| KTM | 350 EXC-F SIX DAYS | 1 |
| HONDA | 350 R | 1 |
| CFMOTO | 400NK | 1 |
| TRIUMPH | 650/1980 | 1 |
| BSA | A7 | 1 |
| GILERA | B – 300 | 1 |
| BLACKSTONE | BKS300 | 1 |
| MV AGUSTA | BRUTALE 800 DRAGSTER | 1 |
| MV AGUSTA | BRUTALE 800DRAGSTER RR | 1 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE VTWIN 750 | 1 |
| BMW | C 650 SPORT | 1 |
| MAGNAT DEBON | C4 TS | 1 |
| BMW | C650GT | 1 |
| HONDA | CB 400T | 1 |
| HONDA | CB400N | 1 |
| HONDA | CB500F | 1 |
| HONDA | CBR300R | 1 |
| HONDA | CBR600 F2 | 1 |
| GAMMA | CFORCE 550 | 1 |
| HONDA | CRF | 1 |
| HONDA | CRF 450X | 1 |
| HONDA | DREAM 300 | 1 |
| CAN-AM | DS450 X MX | 1 |
| ARCTIC CAT | DVX 300 | 1 |
| KTM | E-XC | 1 |
| BMW | F 700 GS | 1 |
| GILERA | FRX 300 | 1 |
| ZANELLA | FX 300 MAD MAX | 1 |
| ROYAL ENFIELD | G350 / 1947 | 1 |
| GUERRERO | GFT350X | 1 |
| GUERRERO | GR6 300 | 1 |
| GREENMOVE | GRACE NXT 1 | 1 |
| SUZUKI | GS 750E | 1 |
| KAWASAKI | KFX450R | 1 |
| KAWASAKI | KLX450R | 1 |
| LIFAN | KP350 | 1 |
| KELLER | KR260GY | 1 |
| KAWASAKI | KZ 750 | 1 |
| KAWASAKI | KZ440 | 1 |
| LUCHENG | LC 125-I | 1 |
| PANTHER | M100 | 1 |
| AJS | M18/1948 | 1 |
| SYM | MAXSYM 600 | 1 |
| AJS | MOTOCICLETA | 1 |
| GAMMA | MOUNTAINEER 550 LTD | 1 |
| GAMMA | MOUNTAINEER 800 LTD | 1 |
| PIAGGIO | MP3 LT 500IE BUSINESS | 1 |
| BMW | MT | 1 |
| YAMAHA | MT07 TRACER | 1 |
| HONDA | NC750X | 1 |
| HONDA | NIGHTHAWK 450 | 1 |
| KAWASAKI | NINJA 300 | 1 |
| KAWASAKI | NINJA 650R | 1 |
| OKINOI | OKN 300 | 1 |
| JAWA | PERAK | 1 |
| BMW | R-60 US | 1 |
| BMW | R75/7 | 1 |
| YAMAHA | RD 400 | 1 |
| YAMAHA | RD 400 F | 1 |
| YAMAHA | RD400 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 450 | 1 |
| KAWASAKI | S3A | 1 |
| SUZUKI | SAVAGE 650 | 1 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 1 |
| POLARIS | SPORTSMAN TOURING 500 EFI / 2008 | 1 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 1 |
| HUSQVARNA | TE610 | 1 |
| BENELLI | TNT300 | 1 |
| POLARIS | TRAIL BOSS 325 | 1 |
| POLARIS | TRAIL BOSS 330 | 1 |
| HONDA | TRX420FE | 1 |
| HONDA | TRX420TE | 1 |
| HONDA | TRX450ER | 1 |
| HONDA | TRX450R | 1 |
| RVM | V 800 | 1 |
| HONDA | VF700 | 1 |
| YAMAHA | WR450F | 1 |
| HONDA | XR400RT | 1 |
| HONDA | XR600 | 1 |
| HONDA | XR650L | 1 |
| YAMAHA | XS400 | 1 |
| YAMAHA | YFM 35 XH | 1 |
| YAMAHA | YFM450 GRIZZLY | 1 |
| YAMAHA | YFM660 GRIZZLY | 1 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 1 |
| KAWASAKI | ZX600-D2 | 1 |
36 Responses
Dos cosas, cuentan por un lado a las RE como CONTINENTAL GT INTERCEPTOR y por otro CONTINENTAL GT 650, acá en Uruguay se llaman Interceptor y Continental GT. La interceptor ahi se llama CONTINENTAL GT INTERCEPTOR?
La otra, no venden la Honda CB500X ahí?
Lo que pasa que es tanto el afán que tienen por imponer y hacer crecer la marca acá que le pusieron ese nombre para poder meterla en los primeros puestos de este seudo ranking que inventaron.
Y ni asi llega a estar entre los 5 modelos mas vendidos
Mi pregunta es si suman ambos modelos o son distintos. Entiendo que no te guste la marca lo que no entiendo es que no aceptes que cada cual se compra lo que le parece. Si está informado de lo que compra alcanza e información de las que están en los primeros 20 lugares hay.
Y está creciendo en el mundo pq ofrece cosas que hay gente que quiere a un precio razonable.
HCATTANEO con el sombrero de papel metálico tirando teorías. Lo hace CAFAM como info prácticamente interna para sus miembros y nosotros le damos esta forma como para que se vea, no hay nadie tratando de meterse en ningún ranking, somos el único medio que muestra los patentamientos así.
En respuesta a la pregunta, no… no están mezclados para ganar posiciones para el premio Motoblog, la Continental está más abajo pero cafam tiene mal creado el nombre de la inter.
Maximo, pero no los veo haciendo un ranking con la categoría 150cc, 200cc o 500cc.
Me gustaría recibir información de esos ranking también
El segmento analizado, en el cual estás comentando, contiene motos de 250cc a 800cc, lo dice el primer renglón de la nota.
Podés copiar y pegar toda la info en un excel y filtrarla como más te gusta. Es más, te recomiendo borrar marcas como RE y otras que no te gusten, así te evitas el mal momento.
Si querés dar un paso más, hasta podés armar un Cattaneoblog y contarle a tu familia que ahí solo se suben notas de marcas que realmente valen la pena. Pensalo…
Genio del gol, sabes porque el ranking va hasta los 800cc?? porque hacerlo hasta los 650cc era muy obvio.
Con tu razonamiento a este blog podemos ponerle Royalblog entonces, si de cada 10 notas publicadas 8 son de RE.
Repito un comentario que dije hace mucho en otra de las tantas notas de Royal que publican a diario, por suierte exiten muchas paginas mas especialaizadas en motos para enterarse noticias sobre otras marcas que aca pasan por alto
JaJJAJAJAJAJAa me lo imagino a bart con el sombrero de papel metálico en la cabeza, morí
Peluca1, los nombres de los modelos surgen de la denominación con la que se inscriben en el certificado de importación y en el 01. Se ve que así es la denominación. Cuando revisamos las importaciones también figuran como Continental GT Interceptor y ContinentalGT….pero comercialmente se llaman Inteceptor y Continental GT, igual que en todos lados.
Y para HCATTANEO, este seudo ranking, tal cual lo denominas, es una categoría que existe en todo el mundo y que decidimos hacer para darles más información a todos.
Gracias, me confundió; es igual que acá entonces.
Matias gracias por este informe mensual, es muy interesante y como va evolucionado
Pero no los veo haciendo un ranking con la categoría 150cc, 200cc o 500cc.
Me gustaría recibir información de esos ranking también
Tuve que googlear la “Sunra Miku Max”, que cosa espantosa!. Entró en este ranking por la potencia del motor?
HSP_77, con las eléctricas hay un error en la informació que carga CAFAM. No tenemos idea cuál es el criterio por el que entra en esta categoría. Sugerimos no tenerla en consideración.
Lo que pasa que es tanto el afán que tienen por imponer y hacer crecer la marca acá que le pusieron ese nombre para poder meterla en los primeros puestos de este seudo ranking que inventaron.
Y ni asi llega a estar entre los 5 modelos mas vendidos
que tiene que ver el nombre con el ranking?
Chicos, no se gasten, no tiene sentido…..no pierdan tiempo en cosas que no suman..
Ni le respondan, es medio lelo. Habla solo, dice cualquier cosa… etc
Igual no se porqué tanto escobmbro a las GT no las quiere ni mengueche así que serían casi en su mayoría Interceptor…
85 BM 850? esta bien ese dato?
Está bien. Es una venta a las fuerzas policiales.
Acá en la ciudad se usa la CB500X de Honda, se vnde allí?
Hola, llegaron algunas a Argentina a un precio exorbitante, realmente si se vendieron 10 motos debe ser mucho.
uh… aca el precio es “normal” para el mercado
Estaban a USD 15000 algo así cuando las trajeron.
Por lo que tengo entendido, U$S 17500 blue…
estaban mas caras que las sv650… te podras imaginar cuantas iban a vender…
Hay gente que fue gorreada en la puerta de una concesionaria RE. No tengo pruebas pero tampoco dudas
El lujo es vulgaridad, si te gorrean es mejor en una concesionaria de RE que en en una de Ducati.
Hermoso! 3 Yamahad RD400. Que bueno que el público tenga variedad de elección y triste es ver como los japoneses perdieron el segmento de la media cilindrada. Pero bueno, las cosas no suceden solas, precios irracionales y falta de versiones llevan a eso.
Esas son 99% seguro Reempadronamientos!
Si, si, solo me trajo el recuerdo de mi RD 78′ que con un par de maldades encima era un verdadero misil. Y 44 años después patentaron el triple que R3, jajaja.
Por ahí vi una gloriosa Honda CB 400N, imposible que Honda venda nuevo ese modelo. Es un error sin duda .
Son unidades antiguas cuyos dueños se acogieron al régimen de reempadronamiento.
Mirame vos la RZ400 subiendo unos escalones, se está sabiendo de su costo-beneficio (me pone muy contento)