Durante octubre se patentaron 3367 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 8,2% respecto del mes anterior en el que se había registrado 3109 unidades. Si comparamos interanualmente, la caida es del 4,1%, ya que en octubre de 2023 se patentaron 3510 unidades. El acumulado del año asciende a 28668 unidades, manteniendo una especie de empate técnico que se había logrado el mes anterior, con menos de 200 unidades de diferencia.
En el Top 5 de las marcas Voge se mantiene por segundo mes consecutivo en la primera ubicación del ranking de esta categoría, por encima de otra marca como Royal Enfield que ha ocupado la primera ubicación durante gran parte de este año. Benelli sale del top 5 por primera vez en mucho tiempo, dejando el lugar a CFMOTO, Kawasaki y Honda. CFMOTO ya comienza a disfrutar de su 450MT en los patentamientos, junto a la 800MT Explore Edition y la 300NK. Lo mismo con Honda, que empieza a ver a su Tornado 300 asomar en las ventas. Y Kawasaki mantiene un nivel muy parejo de ventas, con las KLX 300 y Versys 300 a la cabeza.
La lucha CB300F Twister Vs. Dominar 400 continúa un mes más en el calendario, y lleva más de un año así, pero lo llamativo es que los volúmenes de ambas son cada vez más bajos y pareciera que van a ceder ante la llegada de otras novedades al mercado. Voge mantiene a su DS300 como la moto más vendida de la marca y ocupando la tercera ubicación. Por ahora la Kawasaki KLX 300 ocupa la cuarta ubicación con un excelente volumen de unidades, mientras asoma la nueva Tornado. Y Royal Enfield mantiene un jugador en el top 5 de los modelos con su muy exitosa Hunter 350.
En el décimo mes del año el segmento mid-size sufre una recuperación respecto del mes anterior, y mantiene los niveles de 2023 en el acumulado del año. Los nuevos lanzamientos, no todos, comienzan a verse reflejados en el ranking de patentamientos y prometen llevar los volúmenes de ventas a otro nivel, si bien se ven frenados por retrasos en la producción y la entrega de unidades, por un lado, y en los problemas que manifiestan los registros automotores por faltantes de insumos para emitir cédulas y chapas patentes. Los planes de financiamiento por parte de los bancos no dejan de crecer, al punto que los concesionarios ya están emitiendo facturas pro-forma para que los usuarios puedan gestionar los créditos que más les convengan. Las tasas todavía tienen mucho por bajar para ser más atractivos.
Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en octubre 2024.
***
VOGE | 521 |
ROYAL ENFIELD | 493 |
CFMOTO | 388 |
KAWASAKI | 365 |
HONDA | 351 |
BENELLI | 306 |
BAJAJ | 175 |
BETAMOTOR | 133 |
KTM | 124 |
SUZUKI | 66 |
MOTO MORINI | 62 |
RVM | 50 |
HUSQVARNA | 47 |
YAMAHA | 41 |
QJMOTOR | 39 |
KYMCO | 34 |
BMW | 27 |
MOTOMEL | 25 |
ON-OFF | 23 |
DUCATI | 20 |
PIAGGIO | 16 |
KEEWAY | 15 |
CFMOTOATV | 11 |
SYM | 8 |
POLARIS | 5 |
GUERRERO | 4 |
JAWA | 4 |
TRIUMPH | 4 |
CAN-AM | 3 |
APRILIA | 1 |
ARIIC | 1 |
GAS GAS | 1 |
KEWS | 1 |
OKINOI | 1 |
TVS | 1 |
ZANELLA | 1 |
***
POR MODELO
HONDA | CB300F TWISTER | 211 |
BAJAJ | DOMINAR 400 | 175 |
VOGE | VOGE 300DS | 174 |
KAWASAKI | KLX 300 | 153 |
ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 133 |
VOGE | VOGE 300 RALLY | 107 |
BENELLI | TRK 502 X | 90 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 83 |
VOGE | VOGE 500DS | 76 |
CFMOTO | 300NK | 70 |
HONDA | XR300L TORNADO | 69 |
ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 69 |
SUZUKI | DR650SE | 63 |
KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 62 |
MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 59 |
KTM | 390 ADVENTURE | 54 |
KAWASAKI | Z 400 ABS | 51 |
ROYAL ENFIELD | SCRAM 411 | 51 |
BENELLI | TRK 502 | 46 |
HONDA | CB750 | 46 |
BENELLI | TRK 702X | 45 |
ROYAL ENFIELD | SHOTGUN 650 | 45 |
VOGE | VOGE 650DS | 43 |
BENELLI | 302 S | 42 |
VOGE | VOGE DS525X | 42 |
ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 41 |
CFMOTO | 450MT | 39 |
CFMOTO | 800MT EXPLORE EDITION | 39 |
HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 39 |
VOGE | VOGE SR4 MAX | 39 |
KTM | 390 DUKE | 37 |
BETAMOTOR | ZT350T | 35 |
CFMOTO | 400NK | 34 |
ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 34 |
CFMOTO | 450NK | 31 |
KAWASAKI | KLR 650 | 31 |
KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 28 |
BENELLI | TNT600 | 26 |
CFMOTO | 650MT | 26 |
MOTOMEL | XMM | 25 |
CFMOTO | 650NK | 24 |
CFMOTO | 700MT | 24 |
ON-OFF | SRT 700X | 23 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 23 |
BENELLI | TRK 702 | 22 |
CFMOTO | 800NK | 21 |
RVM | RALLY 450 | 21 |
YAMAHA | MT03 ABS | 21 |
BETAMOTOR | ZT350GK | 20 |
BMW | F 800 GS | 19 |
HONDA | NC750X | 18 |
KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 17 |
BETAMOTOR | ZONTES V 350 | 16 |
PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 16 |
CFMOTO | 300CL-X | 15 |
KEEWAY | V302C | 15 |
RVM | TEKKEN 300 | 15 |
YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 15 |
BENELLI | IMPERIALE 400 | 14 |
BETAMOTOR | ZONTES 350 R | 14 |
CFMOTO | 300SR | 14 |
KAWASAKI | Z650 ABS | 14 |
QJMOTOR | SRK 400 | 14 |
RVM | MOTRAC 500 | 13 |
BETAMOTOR | ZONTES 350 M | 12 |
BETAMOTOR | ZONTES 350 X | 12 |
CFMOTO | 450SR | 12 |
CFMOTO | 800MT SPORT | 12 |
VOGE | VOGE 300R | 12 |
BETAMOTOR | ZONTES 350 D | 11 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON 2G | 11 |
KYMCO | DTX 350 | 11 |
QJMOTOR | SRT 550 | 11 |
VOGE | VOGE AC350 | 11 |
KTM | 790 ADVENTURE | 10 |
ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | 10 |
CFMOTO | 650GT | 9 |
KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 9 |
KTM | 350 SX-F | 9 |
CFMOTO | 800MT TOURING | 8 |
KTM | 350 EXC-F | 8 |
BENELLI | 502C | 7 |
BENELLI | 752S | 7 |
CFMOTOATV | CFORCE 400 | 7 |
QJMOTOR | FORT 350 | 7 |
VOGE | VOGE 500R | 7 |
BENELLI | LEONCINO 500 | 6 |
BETAMOTOR | ZT310M | 6 |
VOGE | VOGE 300AC | 6 |
CFMOTO | 700CLX ADVENTURE | 5 |
HONDA | CB500F | 5 |
KAWASAKI | NINJA 650R | 5 |
POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 5 |
SYM | MAXSYM TL 508 | 5 |
GUERRERO | GXR 300 | 4 |
KAWASAKI | KLX 300R | 4 |
KAWASAKI | NINJA ZX-4RR | 4 |
KTM | 690 ENDURO R | 4 |
QJMOTOR | SRT 800 SX | 4 |
ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 4 |
VOGE | VOGE 500AC | 4 |
BETAMOTOR | RR 300 2T | 3 |
BMW | F 750 GS | 3 |
BMW | F 850 GS | 3 |
CAN-AM | OUTLANDER PRO HD5 | 3 |
CFMOTOATV | CFORCE 625 | 3 |
DUCATI | SCRAMBLER NIGHTSHIFT | 3 |
HUSQVARNA | TE 300 I | 3 |
JAWA | DAYTONA 350 | 3 |
KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 3 |
KYMCO | AGILITY +300 | 3 |
KYMCO | XCITING S 400I | 3 |
MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 3 |
SYM | CITYCOM | 3 |
BETAMOTOR | RR 390 | 2 |
CFMOTO | 700CL-X SPORT | 2 |
CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 2 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 2 |
HUSQVARNA | FE 350 | 2 |
QJMOTOR | SRT 700X | 2 |
SUZUKI | DL650 V-STROM | 2 |
TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 2 |
TRIUMPH | TRIDENT | 2 |
YAMAHA | YFM350FWA | 2 |
YAMAHA | YZF-R3 | 2 |
APRILIA | RS660 | 1 |
ARIIC | ARIIC 318 | 1 |
BENELLI | TNT300 | 1 |
BETAMOTOR | RR 430 | 1 |
BETAMOTOR | ZT310R | 1 |
BMW | C650GT | 1 |
BMW | G 310 GS | 1 |
CFMOTO | 700CLX | 1 |
CFMOTOATV | ZFORCE 800 EX | 1 |
DUCATI | MONSTER 797 | 1 |
DUCATI | SCRAMBLE SIXTY2 | 1 |
DUCATI | SCRAMBLER FULL THROTTLE | 1 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON | 1 |
GAS GAS | EC 350F | 1 |
HONDA | FALCON 400 | 1 |
HONDA | TRX500 FM | 1 |
HUSQVARNA | 701 ENDURO | 1 |
HUSQVARNA | FX 350 | 1 |
HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 1 |
JAWA | SPYDER 350 | 1 |
KAWASAKI | VULCAN S ABS | 1 |
KEWS | K25 | 1 |
KTM | 500 EXC F SIX DAYS | 1 |
KTM | RC 390 G2 | 1 |
OKINOI | OKN 300 | 1 |
QJMOTOR | SRT 700 | 1 |
RVM | 400 TWIN | 1 |
SUZUKI | GSX-S750Z | 1 |
TVS | RR 310 | 1 |
YAMAHA | MT03 | 1 |
ZANELLA | RZ 400 | 1 |
10 Responses
que poco se venden las Gas Gas, cuando entraron, tenian lindo precio, al mismo precio q otras, por mas q sea misma moto con otro color de plasticos, la gente compra las otras
me hubiera gustado comprar la cross 125 que habia entrado a buen precio
Parece que solo faltan patentes para la Himalayan 450!! Creo que es un caso de discriminación por apariencia, por feísima
Que tristeza Yamaha , la moto más vendida un cuatri… Vendería el auto por una Tenere 700
Yamaha en Argentina lamentablemente no existe. Tuvo su momento de gloria este año cuando puso en precio las MT03 y vendió en un mes 40/50 motos… pero ahí quedo. Un desastre.
Asi es Nico. Estaria bueno que Mariano SRX , que fué parte de la empresa nos cuente que cree que está pasando con la misma , pues realmente no se entiende como una mega empresa global como Yamaha, permite que su filial argentina permanezca en un ostracismo bestial año tras año. Hace unos cuantos meses atrás les habia comentado a los muchachos que sería interesante una entrevista a los directivos locales para que nos cuenten un poco sobre los planes y la política comercial de la empresa, pero nada ocurrió.
Increiblemente el año que viene llega a Brazil la Tenere700 y en unos meses estara en la preventa en ese pais,la verdad no se que le paso A La marca nipona Azul que tanto aqui como en otros paises de Latam ¡No trae casi Nada importado!,ademas de que esta en proceso de seguir el metodo de Honda/Suzuki que es abaratarce mas,me cuesta creer que Kawasaki no llegue a este extremo como la mayoria lo hacen.
Jajajaja, se iba a comer el mercado decían…
Si, raro lo de la Himalayan 450, no hay ni una
Perdón, hay 10, igual parecen pocas por su relación precio/prestaciones, ya irán a aparecer el mes que viene
Bajaj debería traer ya la Ns400. Bajando ya un poco el furor del cb300, puede posicionarse muy bien en este segmento