Durante agosto se patentaron 3543 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 27,4% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 2783 unidades. Si la comparación es interanual, el crecimiento marca una suba del 67,25%. El acumulado en los primeros 8 meses del año es de 21939, un 34,4% más que en 2022. La categoría mid-size ha tenido un crecimiento bastante mayor al de las ventas generales.
A la espera de nuevos modelos -las nuevas Continental GT, Interceptor y Super Meteor- Royal Enfield continúa como la marca más fuerte de la categoría y se consolida en esa posición. Gran performance de Voge con todos sus modelos para colocarse en segunda ubicación, marca que se hizo más fuerte con la llegada de la 300 Rally y el Scooter SR4 Max. Honda se convirtió en una nueva protagonista del segmento desde el lanzamiento de su nuevo modelo estrella que concentra el 98% de sus ventas. CFMoto, que pudo reponer stock en todos sus modelos, y Kawasaki, con una venta bastante equilibrada, completan el top 5 del ranking mid-size para el mercado argentino.
Por el lado de los modelos, parece que hay un nuevo sheriff en el pueblo ya que por tercer mes consecutivo la nueva CB300F de Honda se ubica en la primera posición y todavía no ha encontrado su techo, al menos el inicial ya que la demanda supera a la oferta según lo que nos cuentan de los concesionarios. La anterior dueña de la categoría, la Dominar D400, continúa en la segunda ubicación desde entonces, con un volumen un tanto menor al que venía manejando históricamente. Voge 300DS en un mes con muchas más ventas que las que venía teniendo se ubicó como el tercer modelo más vendido, en sintonía con el crecimiento de la marca. En la cuarta y quinta ubicación, en un empate, la exitosa 650MT de CFMoto y la Himalayan 411 de Royal Enfield, ambos modelos con una coincidencia: no sabemos si van a convivir o van a ser reemplazados por los nuevos modelos. Nos referimos a las nuevas 700MT e Himalayan 450.
Ya habiendo transitado dos tercios de este intenso y cambiante año y con todos los números para analizar, así fueron las ventas de motos en la categoría mid-size en agosto de 2023 por marca y por modelo.
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POR MARCA
ROYAL ENFIELD | 650 |
VOGE | 569 |
HONDA | 502 |
CFMOTO | 371 |
KAWASAKI | 291 |
BENELLI | 258 |
BAJAJ | 228 |
KTM | 222 |
YAMAHA | 77 |
BETAMOTOR | 72 |
DUCATI | 55 |
MOTO MORINI | 48 |
HUSQVARNA | 43 |
KYMCO | 34 |
MOTOMEL | 25 |
ZANELLA | 20 |
RVM | 15 |
PIAGGIO | 13 |
SYM | 12 |
BMW | 8 |
SUZUKI | 7 |
TRIUMPH | 7 |
GUERRERO | 4 |
PHILCO | 2 |
POLARIS | 2 |
APRILIA | 1 |
ARCTIC CAT | 1 |
BLACKSTONE | 1 |
CAN-AM | 1 |
GILERA | 1 |
JAWA | 1 |
MV AGUSTA | 1 |
SUPER SOCO | 1 |
***
POR MODELO
HONDA | CB300F TWISTER | 490 |
BAJAJ | DOMINAR 400 | 228 |
VOGE | VOGE 300DS | 146 |
CFMOTO | 650MT | 137 |
ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 137 |
ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 135 |
ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 118 |
VOGE | VOGE 500DS | 114 |
ROYAL ENFIELD | SCRAM | 103 |
KTM | 390 ADVENTURE | 101 |
KAWASAKI | VERSYS-X 300 ABS | 96 |
ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 88 |
VOGE | VOGE 300 RALLY | 87 |
BENELLI | 302 S | 85 |
CFMOTO | 800MT TOURING | 82 |
KAWASAKI | Z 400 ABS | 76 |
KTM | 390 DUKE | 65 |
CFMOTO | 400NK | 65 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 62 |
BENELLI | TRK 502 X | 58 |
CFMOTO | 300NK | 57 |
VOGE | VOGE SR4 MAX | 54 |
KAWASAKI | KLR 650 | 50 |
VOGE | VOGE 650DS | 50 |
MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 48 |
YAMAHA | MT03 ABS | 42 |
BETAMOTOR | ZT310T | 42 |
BENELLI | TRK 502 | 41 |
HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 38 |
VOGE | VOGE 300AC | 38 |
VOGE | VOGE 500R | 38 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 34 |
KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 32 |
VOGE | VOGE 300R | 26 |
KTM | 790 ADVENTURE R | 25 |
MOTOMEL | XMM | 25 |
KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 22 |
YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 22 |
BENELLI | TNT600 | 21 |
KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 19 |
BENELLI | LEONCINO 500 | 18 |
BETAMOTOR | ZT310R | 18 |
BENELLI | 752S | 17 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON | 17 |
VOGE | VOGE 500AC | 16 |
KTM | 790 ADVENTURE | 15 |
PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 13 |
KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 12 |
SYM | CITYCOM | 12 |
KAWASAKI | Z 650 ABS | 11 |
BENELLI | IMPERIALE 400 | 10 |
CFMOTO | 650GT | 9 |
RVM | TEKKEN 300 | 8 |
CFMOTO | 700CL-X HERITAGE | 7 |
CFMOTO | ATV CFORCE 400 | 7 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 7 |
SUZUKI | DL650 V-STROM | 6 |
YAMAHA | MT03 | 6 |
KTM | 350 EXC-F | 5 |
BENELLI | 502C | 5 |
RVM | MOTRAC 500 | 5 |
ZANELLA | RZ 300 | 5 |
KTM | SX-F 350 | 5 |
TRIUMPH | TIGER SPORT | 5 |
BMW | F 850 GS | 4 |
HONDA | NC750X | 4 |
ZANELLA | RZ 400 | 4 |
ZANELLA | RZ 650 MT | 4 |
DUCATI | SCRAMBLE SIXTY2 | 4 |
KAWASAKI | Z650 ABS | 4 |
BETAMOTOR | ZT310V | 4 |
BETAMOTOR | ZT310X | 4 |
CFMOTO | 700CL-X | 3 |
GUERRERO | GXR 300 | 3 |
KTM | RC 390 G2 | 3 |
HONDA | XRE 300,00 | 3 |
YAMAHA | YFM350 A | 3 |
HONDA | CB500F | 2 |
ZANELLA | CECCATO X 700 | 2 |
BMW | F 750 GS | 2 |
BETAMOTOR | RR 430 | 2 |
ZANELLA | RZ 650 | 2 |
POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 2 |
HUSQVARNA | TE 300 I | 2 |
BENELLI | TNT600 GT | 2 |
TRIUMPH | TRIDENT | 2 |
PHILCO | U3 | 2 |
RVM | V 800 | 2 |
KYMCO | XCITING S 400I | 2 |
YAMAHA | YFM700 GRIZZLY | 2 |
KTM | 300 XC | 1 |
BENELLI | 302 R | 1 |
KTM | 450 EXC-F | 1 |
CFMOTO | 650NK | 1 |
KTM | 690 ENDURO R | 1 |
ARCTIC CAT | 700 LIMITED EPS OS | 1 |
BLACKSTONE | BKS300 | 1 |
BMW | C400 GT | 1 |
CFMOTO | CFORCE 520L | 1 |
CFMOTO | CFORCE 625 | 1 |
HONDA | CRF 450R | 1 |
SUPER SOCO | CU MINI | 1 |
HUSQVARNA | FC 450 | 1 |
ZANELLA | FX 400 SPORT SERIES | 1 |
HUSQVARNA | FX 450 | 1 |
GUERRERO | GR6 300 | 1 |
SUZUKI | GSXR 750 | 1 |
JAWA | JAWA 350 | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX 570 DPS | 1 |
ZANELLA | PATAGONIAN EAGLE 350 | 1 |
BMW | R75/5 | 1 |
BETAMOTOR | RR 300 2T | 1 |
APRILIA | RS660 | 1 |
ZANELLA | RZ3 | 1 |
HONDA | TRX350 TM | 1 |
HONDA | TRX500 FM | 1 |
MV AGUSTA | TURISMO VELOCE 800 LUSSO SCS | 1 |
KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 1 |
HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 1 |
BETAMOTOR | X-TRAINER 300 | 1 |
YAMAHA | YFM350R RAPTOR | 1 |
YAMAHA | YFZ450 | 1 |
GILERA | YL 275 | 1 |
CFMOTO | ZFORCE 800 EX | 1 |