Así fueron las ventas de motos en febrero 2024

41 Responses

1. Tornado 642, KLX300 69 y DR650 22. ¿Seguirá así la paridad todo el año?
   De la familia XR, Tornado primera, no dejo de sorprenderme. ¿Todo sera precio?

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   1. 22 DR650 vs 18 KLR650, datazo.

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   2. Obviamente que todo es precio, sumale a que se hizo la fama, se vende sola, la Tornado asi como esta es un cheque al portador, si alguna vez le hubieran puesto freno a disco atras y inyecccion sin que se dispare el precio para comprarte una tendrias meses de demora para la entrega

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      1. Concuerdo que es un tema de precios, hay cada vez mas diferencia entre la klx y la tornado. 5 vs 8 (no es poca cosa).
         Lo del freno te lo tomo (aunque el tambor que tiene frena muy bien), lo de la inyeccion no hace falta, sin ir mas lejor la dr es un producto gloabal y sigue con el carburador Mikuni.

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   3. DR es 650 no es la misma categoría… Y tornado abría que sacar la estadística de cuantas se pagaron por seguro por robo y restarlas… Motos que al final las pagan todos los que pagan seguro…

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      1. La DR y Tornado estan en la misma clase de motos que es doble proposito, son cilindradas y calidades diferentes.

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   4. La KLX quedo cara, en 6,5k como cuando salió hace 2 meses era el precio. Ahora se fue muy arriba. Bien por el DR 22 a cuenta gotas pero ahí están…

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      1. Se achicó la brecha y el precio de la KLX se fue para arriba. La realidad es que valía 6.5 con el billete a 1200. Ahora el precio en pesos subió y el billete bajó.
         Más allá de eso, hubo un problema grande con las tapas de los tanques de nafta de la versión de calle y no hubo mucha entrega en el verano, por eso los patentamientos tan bajos.

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         1. Mas allá de eso mati, aumento en dolares. Como todas las motos. Y no aumento 500 o 600, aumentaron de a 1.000 y en algunos casos 2.000 USD. Una locura, por eso ahora se dieron cuenta q no venden nada… y están con 12 y 18 sin interes, bonifican services, patentamiento, etc…

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2. El 90% de las ventas estan en motos hasta 250cc, eso nos da una idea del mercado que tenemos. Mas o menos unas 3000 motos por mes que con que cumplan ser de 251 cc para arriba ya son exclusivas.

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3. dale 2 meses mas a la Navi y se come a todas las 110….

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   1. No creo, se venden 15000 motos de 110cc por mes, para los delíveries y movilidad personal en todo el país, donde el bondi es carísimo. Y tienen un mantenimiento baratísimo, no veo como la navi pueda superar ese número.

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      1. Navi apunta a 10000 unidades al año. Se quedaron muy cortos igual

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4. La tabla “filtrada” con motos de 300+ (sin motos no patentables ni cuatris) (suponiendo que no me equivoqué en nada)

   VOGE 303
   HONDA 286
   ROYAL ENFIELD 255
   CFMOTO 199
   KAWASAKI 184
   BENELLI 142
   BAJAJ 121
   KTM 102
   BETAMOTOR 88
   BMW 81
   DUCATI 38
   SUZUKI 32
   MOTO MORINI 29
   APRILIA 25
   TRIUMPH 22
   HUSQVARNA 19
   RVM 16
   YAMAHA 13
   HARLEY DAVIDSON 7
   ZANELLA 6
   MV AGUSTA 5
   INDIAN 1
   MOTO GUZZI 1

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5. La Tornado en 9na posición, más vendida que la XR150, una moto con mucho peso en el mercado. La XR 190 ganando participación de a poco, muy buena moto, la tuve por más de un año.

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6. Lindos gráficos, Crystal reports? Vio que cuando uno se queja las cosas aparecen?
   Ahí tenes clarito porque no puede competir un 250 con un 800…
   Que lo disfruten los trolls que me bardearon por pedirlo….

   Muy interesante el de “motos por cilindrada”. Faltaría uno combinado de por cilindrada y marca contra cantidad….

   Ah, y el popup!!

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   1. Como era la del popup? ya me olvidé

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      1. un plugin para popear las fotos. Así la poder poner en tamaño chico y al clickear te las abre en tamaño real. Se salva todo el scroll de fotos grandes y se pueden ver en hd o el tamaño que le pongas.

         Click en la foto grande y en la primera del texto (moto vista de atras.)

         Hay varios gratis para WP en el market. no se cual te convenga dependiendo de como pegas las fotos.

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         1. fijate en motorbikemag.es/motowatt-w1x-moto-electrica-125-traccion-dos-ruedas

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7. PD: interesante que las pistas están al borde de la desaparición… Se venden casi como los cuatri…

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   1. Hicieron historia, en los 80′ se carenaron las supermotos y se pusieron manillares bajos, se rompieron los 250 km/h y empezó la fiebre que duró mas de 30 años.
      Creo que se dio porque los jovenes podiamos acceder a una y la juventud disimulaba la incomodidad de su uso.
      Pero acá cambiaron los tiempos y se hicieron muy caras, los nuevos dueños ya eran cuarentones y cumplieron los 50 arriba de una pistera.
      Pero aparecieron las maxi trail y los mayores viajaron mas cómodos y los jovenes apenas pueden acceder a una 250/300 cc.
      Es mi loca teoría.

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      1. Efectivamente coincido en que el efecto edad / dolor de espaldas, aleja a los 45+ de cualquier moto con semi-manillar que supone una posición de manejo deportiva en ataque ( incluida la Rouser NS200 ).

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      2. Totalmente cierto, es muy dificl que hoy en dia un sub30 se pueda comprar una moto de 40 mil dolares o mas… y ademas no les interesa. Con los autos pasa lo mismo, solo lo ven como un medio de transporte, y para eso un Etios y un 911 cumplen la misma funcion.

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         1. Buen comentario Mariano, coincido, pero lo del precio no creo que sea la causa determinante, fijate que cualquier maxi trail es igual o mas cara que las llamadas “pista”. Igual no me parece que estén por desaparecer ni mucho menos, todas las marcas las tienen en sus catálogos.

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            1. Aquí mismo comentaban tiempo atrás, cuando probaban la Vogue 500 R, que se venia el fin de las naked, que habia una tendencia y bla, bla, bla…
               Fijate como está el mercado hoy dia, naked por todos lados.

   2. Acceder a un pista hoy en día es para poca gente. Ese es el tema.

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      1. Hoy la moto se disfruta de otra forma en ruta, las pistas las ves en La Ezeiza-Cañuelas y en la YPF de Giles (99% estacionadas y 2% corriendo picadas). Mas aburrido no se consigue.

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         1. Corrijo (98% y 2% = 100%)

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         2. Te falto el porcentaje de zapatos tirando corte como si fuera un cg…

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            1. Es cierto, con la caja de Pedidos Ya!

   3. MarianoSRX: es cierto pero creo también tubo que ver el auge el competiciones deportivas en moto.
      LA realidad es que es una moto inservible mas allá que para correr. El la ruta la posición de manejo te destruye y es mucha moto para la ciudad. iba a llegar el momento que la gente se diera cuenta, de ahi el nacimiento de la naked.

      No creo que sea una cuestión de precios porque es a nivel mundial. Ademas el que puede comprar una z400 puede comprar una ninja 400… no hablar de las chinas.

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      1. No digo que sea por el precio, pero creo que acá subió mucho el promedio de edad de quienes pueden pagarla y esos con la misma plata se tiran a motos mas “mullidas y viajeras”.

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      2. En mi juventud fuí de la moto de pista. En especial los çbr 600. También un r1 2004. La última.
         Yo creo que si un joven con un laburo ganaría 1000 dólares ,como en los 90…..y una moto de pista costaría 12000….( O sea 12 sueldos= CBR 0km) se venderán muchísimo.
         Físicamente,es una moto JOVEN

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8. Que pasa con la YZFR3 que no está en Mercado Libre? Seguirá entrando la Yamaha R3?. En la pagina oficial la sacaron, no está ni la MT07, MT09, MT10, R6 y R1, solo la MT03. Pregunto porque al fin logré juntar la guita para la R3.
   A la Ninja 400 no llego ni financiando una parte.

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   1. Comprate una 450SR

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      1. He leido buenas criticas. Me genera desconfianza la marca nueva, china, repuestos, motor y re-venta. Igual voy a esperar a ver si mas adelante entran alguna pistera “japo” de 400cc para abajo.

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         1. Ya existe ese moto, es la Ninja 400 a la que decis que no llegas. Yamaha, Honda y Suzuki dudo mucho que vayan a sacar una moto nueva de ese tipo, y si lo hicieran va a ser un precio similar a la Ninja 400.

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9. Viva La Libertad

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   1. Jjajhajsahs

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   2. Ojalá!!, asi vamos a Chile a comprar motos mas baratas.

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10. Buenas, ¿Alguien sabe porque se venden tan pocas Beta TR 2.0 y motard?? pareciera un buen producto, con una buena relacion calidad-precio. Mejor opcion en calidad que Zanella etc, pero menos cara que las lideres

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