Así fueron las ventas de motos en abril de 2024
Con el cierre de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos –CAFAM– del cuarto mes del año, contamos con toda la información para analizar el comportamiento del mercado de las dos ruedas en nuestro país y podemos informarles, por marca y modelo, cómo fueron las ventas durante abril de 2024.
En abril se registraron un total de 38.903 motos, marcando una suba del 33,3% respecto del mes anterior en el que se habían patentado 29.168 unidades. Si la medición es respecto del mismo mes del año anterior, hay una del 4%, ya que en marzo de 2023 se patentaron 40.556 unidades. El acumulado del primer cuatrimestre asciende a 133.416 unidades, un 21% menos que en el mismo período de 2023.
Abril marcó un importante repunte de los patentamientos respecto de marzo. Un mes donde se evidenció la intención de venta de las terminales y los concesionarios habilitando muchas herramientas de financiación y, en muchos casos, con precios de cierre muy por debajo de los valores sugeridos o de lista. Hay excepciones todavía, modelos con mucha demanda y poca oferta cuyos sobreprecios son notables.
En cuanto a lo que se espera de aquí en adelante, se nota cierto optimismo por parte de los distintos actores del mercado, con lanzamientos de nuevos productos, marcas que vuelven a tomar impulso, otras nuevas que están por llegar y mirando con buenos ojos el hecho de que la baja en las ventas haya estado por debajo de lo esperado. La clave para una fuerte recuperación, para muchos, va a estar en que se llegue a una unificación cambiaria pronto, saliendo del cepo y con la correspondiente eliminación del impuesto país y, posteriormente, en una readecuación de los impuestos internos.
Las herramientas financieras van a jugar un rol vital, y ya están trabajando en modalidades prendarias con plazos de hasta 60 meses, para nuevos y usados, y tasas atractivas.
A continuación, los patentamientos de abril de 2024 por marca y modelo, según la Cámara de Fabricantes de Motovehículos -CAFAM-.
***
POR MARCA
| HONDA | 8411 |
| MOTOMEL | 5746 |
| CORVEN | 4812 |
| GILERA | 3879 |
| ZANELLA | 3363 |
| KELLER | 2712 |
| MONDIAL | 2013 |
| BAJAJ | 1361 |
| YAMAHA | 1060 |
| SIAM | 902 |
| GUERRERO | 737 |
| ROYAL ENFIELD | 391 |
| VOGE | 358 |
| BENELLI | 345 |
| KAWASAKI | 310 |
| SUZUKI | 294 |
| KTM | 258 |
| HERO | 257 |
| BETAMOTOR | 242 |
| CFMOTO | 236 |
| KYMCO | 184 |
| BMW | 148 |
| PIAGGIO | 122 |
| RVM | 119 |
| BRAVA | 99 |
| OKINOI | 67 |
| SUNRA | 52 |
| MOTO MORINI | 47 |
| LIFAN | 37 |
| HUSQVARNA | 33 |
| APRILIA | 32 |
| DUCATI | 32 |
| ELPRA ELECTRIC | 26 |
| KEEWAY | 24 |
| SYM | 24 |
| TVS | 23 |
| TRIUMPH | 19 |
| HAOJUE | 15 |
| KIDEN | 13 |
| SUPER SOCO | 13 |
| CAN-AM | 9 |
| CERRO | 8 |
| HARLEY DAVIDSON | 8 |
| POLARIS | 7 |
| KAYO | 5 |
| PHILCO | 4 |
| YADEA | 4 |
| APPIA | 3 |
| GAF | 3 |
| GAS GAS | 3 |
| ITALJET | 3 |
| JAWA | 3 |
| MV AGUSTA | 3 |
| DOOHAN | 2 |
| GHIGGERI | 2 |
| LUCKY LION | 2 |
| LVN | 2 |
| MAVERICK | 2 |
| VMOTO | 2 |
| ARIIC | 1 |
| BLACKSTONE | 1 |
| ECOOTER | 1 |
| GAMMA | 1 |
| LEGNANO | 1 |
| MOTO GUZZI | 1 |
| NO INFORMADO | 1 |
| NUUV | 1 |
| OLMO | 1 |
| PANTHER | 1 |
| SPEED LIMIT | 1 |
| TIBO | 1 |
***
POR MODELO
| HONDA | WAVE 110 S | 4363 |
| MOTOMEL | B 110 | 3467 |
| CORVEN | ENERGY 110 | 3032 |
| GILERA | SMASH | 2806 |
| KELLER | KN110-8 | 2472 |
| ZANELLA | ZB 110 D | 1855 |
| MONDIAL | LD 110 MAX-AD | 1362 |
| MOTOMEL | S2 | 884 |
| HONDA | GLH 150 | 882 |
| CORVEN | MIRAGE 110 | 859 |
| MOTOMEL | CX 150 | 747 |
| HONDA | XR150L | 713 |
| HONDA | NAVI | 707 |
| BAJAJ | ROUSER 200 NS | 617 |
| CORVEN | TRIAX 150 | 563 |
| GUERRERO | G110 TRIP | 510 |
| GILERA | VC150 | 496 |
| HONDA | XR250 TORNADO | 496 |
| SIAM | QU 110 | 484 |
| HONDA | CB125F | 454 |
| ZANELLA | DUE CLASSIC | 396 |
| HONDA | CB300F TWISTER | 364 |
| MOTOMEL | C110 DLX | 312 |
| BAJAJ | ROUSER NS 125 | 298 |
| ZANELLA | ZR 150 | 297 |
| ZANELLA | RX 150 Z7 | 295 |
| HONDA | XR 190L | 281 |
| SIAM | QU 110 BASE | 267 |
| YAMAHA | YBR125 Z | 252 |
| GILERA | SAHEL 150 | 237 |
| MONDIAL | LD 110 S | 200 |
| YAMAHA | FZ-S FI V3.0 | 180 |
| GILERA | SMX 200 | 167 |
| BAJAJ | ROUSER 160 NS | 161 |
| SUZUKI | AX 100 | 149 |
| CORVEN | HUNTER 150 | 133 |
| HERO | XPULSE 200 | 133 |
| YAMAHA | RAY ZR 125 FI | 123 |
| YAMAHA | XTZ125E | 121 |
| KELLER | KN150GY | 114 |
| ZANELLA | ZB 125R | 111 |
| MONDIAL | TD 150 L | 110 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 108 |
| CORVEN | TRIAX 250 | 106 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 104 |
| PIAGGIO | CLASSIC VXL 150 | 102 |
| KAWASAKI | KLX 300 | 95 |
| ZANELLA | SAPUCAI F | 95 |
| KELLER | KN150-13 | 93 |
| BMW | F 850 GS | 90 |
| SIAM | QUIRION 150 | 84 |
| BAJAJ | BOXER BM 150 | 77 |
| VOGE | VOGE 300DS | 76 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 75 |
| BENELLI | TNT15 | 74 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 74 |
| GUERRERO | G 125 TRIP | 73 |
| YAMAHA | NMAX CONNECTED | 73 |
| KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 71 |
| MOTOMEL | SKUA 125X-TREME | 70 |
| SUZUKI | GN125F | 67 |
| KTM | 200 DUKE | 66 |
| MONDIAL | DAX 70 | 66 |
| MONDIAL | LD 110 MAX-RT | 66 |
| MONDIAL | RD150 | 66 |
| BRAVA | NEVADA 110 | 65 |
| MOTOMEL | SKUA 250 | 65 |
| ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 64 |
| GILERA | GX1 | 63 |
| BETAMOTOR | ZT350T | 61 |
| CFMOTO | 650MT | 60 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 60 |
| VOGE | VOGE 300AC | 59 |
| HONDA | PCX 160 | 58 |
| RVM | CZ 250 | 58 |
| BENELLI | TRK 502 X | 57 |
| MOTOMEL | S 110 | 56 |
| OKINOI | OKINOI 110 | 55 |
| HERO | HUNK 150 | 54 |
| BAJAJ | DOMINAR 250 | 52 |
| VOGE | VOGE 650DS | 51 |
| VOGE | VOGE 300 RALLY | 49 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 49 |
| KYMCO | AGILITY 125 | 48 |
| YAMAHA | FASCINO 125FI | 47 |
| KYMCO | X-TOWN 250I | 46 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 46 |
| KTM | 390 DUKE | 45 |
| CORVEN | TRIAX 200 | 44 |
| MOTOMEL | STRATO | 44 |
| GUERRERO | GXL150 | 43 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 43 |
| VOGE | VOGE 500DS | 43 |
| YAMAHA | FZ25 ABS | 43 |
| KYMCO | LIKE 125 | 42 |
| SUZUKI | DR650SE | 42 |
| BENELLI | 180 S | 41 |
| GUERRERO | GC 150 URBAN | 41 |
| MONDIAL | LD 110-RT | 41 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 40 |
| BETAMOTOR | TEMPO | 39 |
| GUERRERO | GT70 DAY | 38 |
| BENELLI | TRK 502 | 37 |
| CFMOTO | 800MT TOURING | 37 |
| SIAM | TRENDER 150 | 36 |
| ZANELLA | HOT 90 | 36 |
| ZANELLA | STYLER 150 EXCLUSIVE | 36 |
| BAJAJ | ROUSER N 250 | 35 |
| BENELLI | 302 S | 35 |
| YAMAHA | T110 CRYPTON | 34 |
| CFMOTO | 400NK | 33 |
| BENELLI | TRK 251 | 32 |
| GILERA | SMX 250 | 32 |
| ZANELLA | PATAGONIAN EAGLE 150 | 32 |
| GILERA | SG 150 | 31 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 31 |
| RVM | TEKKEN 250 | 31 |
| SIAM | N4 | 31 |
| ZANELLA | STYLER 150 RT | 31 |
| ROYAL ENFIELD | SCRAM 411 | 30 |
| YAMAHA | FZ FI | 30 |
| MOTOMEL | STRATO ALPINO | 29 |
| ZANELLA | ZR 200 OHC | 29 |
| ZANELLA | ZR 250 | 29 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 28 |
| GILERA | AC4 | 27 |
| ZANELLA | CECCATO R150 | 27 |
| APRILIA | SR160 | 26 |
| BMW | F 750 GS | 26 |
| CORVEN | DX 70 | 26 |
| ZANELLA | STYLER RS 150 | 26 |
| KELLER | KN200GY | 25 |
| ZANELLA | CRUISER X1 | 25 |
| CORVEN | EXPERT 150 | 24 |
| HERO | HUNK 190R | 24 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 24 |
| KAWASAKI | Z900 ABS | 24 |
| BETAMOTOR | ZT310M | 23 |
| BETAMOTOR | ZT350GK | 23 |
| MOTOMEL | SIRIUS 190 | 23 |
| BETAMOTOR | ZT310T | 22 |
| HERO | HERO IGNITOR | 21 |
| BETAMOTOR | ZT155G | 20 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 19 |
| SUZUKI | GSX125R | 19 |
| BENELLI | TNT25 | 18 |
| KEEWAY | K-LIGHT 202 | 18 |
| MONDIAL | HD 150 | 18 |
| YAMAHA | XTZ 250 A | 18 |
| ZANELLA | CRUISER X | 18 |
| BMW | R 1250 GS ADVENTURE | 17 |
| CFMOTO | 450SR | 17 |
| MONDIAL | RD 150-RT | 17 |
| MOTOMEL | XMM | 17 |
| RVM | MOTRAC 500 | 17 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 16 |
| BENELLI | LEONCINO 250 | 15 |
| MONDIAL | TD 250 | 15 |
| SUNRA | GRACE | 15 |
| VOGE | VOGE 300R | 15 |
| YAMAHA | FZ25 | 15 |
| YAMAHA | YBR125 ED | 15 |
| CFMOTO | 300NK | 14 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 14 |
| LIFAN | XP200 | 14 |
| MONDIAL | RD 150 CLASSIC | 14 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 14 |
| TVS | NTORQ 125 | 14 |
| BETAMOTOR | ZT155-U | 13 |
| BRAVA | NEVADA 125 | 13 |
| HONDA | CG 150 TITAN | 13 |
| KTM | 250 ADVENTURE | 13 |
| MONDIAL | MD 150 ALLEGRO | 13 |
| SYM | JET 14 | 13 |
| CFMOTO | 700MT | 12 |
| GILERA | VC 70 | 12 |
| HERO | HUNK 160R | 12 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 200 | 12 |
| SUNRA | HAWK | 12 |
| SUNRA | LEO | 12 |
| BRAVA | ALTINO 150 | 11 |
| CORVEN | EXPERT 80 | 11 |
| HAOJUE | NK 150 | 11 |
| HONDA | NC750X | 11 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 11 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 11 |
| YAMAHA | FZ-S FI | 11 |
| BENELLI | 502C | 10 |
| CFMOTO | 300SR | 10 |
| CFMOTO | 700CL-X SPORT | 10 |
| KTM | 790 ADVENTURE R | 10 |
| KTM | 890 ADVENTURE R | 10 |
| VOGE | VOGE 500R | 10 |
| BETAMOTOR | MOTARD 2.0 | 9 |
| CFMOTO | CFORCE 400 | 9 |
| DUCATI | MULTISTRADA V4 S | 9 |
| GUERRERO | GXR250 TUNDRA | 9 |
| HERO | HERO DASH | 9 |
| KIDEN | KD 150Z | 9 |
| KTM | DUKE 200 G2 | 9 |
| LIFAN | LF125-J | 9 |
| MONDIAL | MD 150 | 9 |
| MOTOMEL | SKUA 250 ADVENTURE | 9 |
| YAMAHA | FZ-X | 9 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 8 |
| BMW | R1200 GS | 8 |
| CFMOTO | 650GT | 8 |
| CFMOTO | 700CLX ADVENTURE | 8 |
| HONDA | CB500F | 8 |
| HONDA | CB750 | 8 |
| KYMCO | AGILITY RS 125 NAKED | 8 |
| KYMCO | PEOPLE S 150I | 8 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 8 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 8 |
| BENELLI | TNT600 | 7 |
| CFMOTO | 650NK | 7 |
| ELPRA ELECTRIC | CITYCOCO CHOPER | 7 |
| ELPRA ELECTRIC | MASTER | 7 |
| HONDA | BIZ 125 | 7 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 7 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 7 |
| RVM | TEKKEN 300 | 7 |
| ZANELLA | Z MAX 200 | 7 |
| BETAMOTOR | RR 125 MINI | 6 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 6 |
| CERRO | CE 110 | 6 |
| CORVEN | ENERGY 110 TUNING | 6 |
| DUCATI | MULTISTRADA V2 S | 6 |
| GUERRERO | GXR 300 | 6 |
| GUERRERO | MOTOCARGA 200 | 6 |
| HONDA | CB200 TWISTER | 6 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 6 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 6 |
| KEEWAY | RK | 6 |
| KTM | 1290 SUPER ADVENTURE R | 6 |
| RVM | 250-9 | 6 |
| SUZUKI | DL1050RC V-STROM | 6 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 6 |
| VOGE | VOGE 500AC | 6 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 5 |
| BENELLI | 752S | 5 |
| BETAMOTOR | ZT310X | 5 |
| ELPRA ELECTRIC | TRES DUO | 5 |
| HARLEY DAVIDSON | RH1250S SPORTSTER S | 5 |
| HONDA | CRF 1100AL AFRICA TWIN | 5 |
| HONDA | XR250 | 5 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 5 |
| KELLER | KN250GY | 5 |
| KTM | DUKE 250 | 5 |
| KYMCO | LIKE 200I | 5 |
| LIFAN | LF150 | 5 |
| MONDIAL | RD 150-AD | 5 |
| OKINOI | 250 R | 5 |
| SUNRA | LMJR | 5 |
| TVS | RTR 200 | 5 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 4 |
| BRAVA | ELEKTRA 150 | 4 |
| CFMOTO | 300CL-X | 4 |
| CORVEN | TRIAX 250 TOURING | 4 |
| ELPRA ELECTRIC | FOLK | 4 |
| HAOJUE | DR 160 | 4 |
| HERO | XPULSE 200T | 4 |
| HONDA | NEW ELITE | 4 |
| KAYO | K6 | 4 |
| KIDEN | KD 250V | 4 |
| LIFAN | KP200T | 4 |
| MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 4 |
| OKINOI | ROMA 125 | 4 |
| PHILCO | U3 | 4 |
| SUNRA | ANGER-S | 4 |
| SUPER SOCO | CU MINI | 4 |
| SYM | CITYCOM | 4 |
| TVS | RTR 160 | 4 |
| BAJAJ | AVENGER 220 | 3 |
| BETAMOTOR | RR 390 | 3 |
| BRAVA | TEXANA HS 250 | 3 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX DPS 700 | 3 |
| DUCATI | MONSTER | 3 |
| DUCATI | MULTISTRADA V2 | 3 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON | 3 |
| GILERA | FR200 HOT BEAR | 3 |
| GUERRERO | GC200QUEEN | 3 |
| HONDA | WAVE 110 | 3 |
| HONDA | XR150 RALLY | 3 |
| HONDA | XRE 300 | 3 |
| ITALJET | DRAGSTER 200 ABS | 3 |
| KAWASAKI | KLX 300R | 3 |
| KAWASAKI | NINJA ZX-10R | 3 |
| MONDIAL | LD 110 H | 3 |
| MOTOMEL | C 150 | 3 |
| MOTOMEL | CITY CARGO 110 | 3 |
| MOTOMEL | SIRIUS 250 | 3 |
| SUPER SOCO | CPX | 3 |
| SUPER SOCO | TS HUNTER | 3 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 3 |
| YADEA | G5 | 3 |
| YAMAHA | MT03 | 3 |
| YAMAHA | RAY ZR | 3 |
| ZANELLA | RX 150 | 3 |
| ZANELLA | RX 150 G3 | 3 |
| APPIA | CITIPLUS 110 | 2 |
| BAJAJ | DISCOVER 125 | 2 |
| BAJAJ | ROUSER NS 200 FI ABS | 2 |
| BAJAJ | V15 | 2 |
| BETAMOTOR | BS 110 | 2 |
| BETAMOTOR | MINICROSS | 2 |
| BETAMOTOR | RR 480 | 2 |
| BMW | R 1300 GS | 2 |
| BMW | R 18 | 2 |
| BMW | S1000RR | 2 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX XT-P 1000 | 2 |
| CFMOTO | CFORCE 110 | 2 |
| CORVEN | ENERGY 125 | 2 |
| DOOHAN | ITANK DH01 | 2 |
| DUCATI | MULTISTRADA V4 | 2 |
| ELPRA ELECTRIC | INDIE | 2 |
| GAF | GX 125 | 2 |
| GAS GAS | EC 250F | 2 |
| GILERA | EG2 (ELECTRIC) | 2 |
| GUERRERO | GMX150 | 2 |
| HONDA | CB 250 TWISTER | 2 |
| HONDA | CB190 R REPSOL | 2 |
| HONDA | CBX250 | 2 |
| HONDA | XR125 L | 2 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 2 |
| HUSQVARNA | FC 250 | 2 |
| HUSQVARNA | NORDEN 901 | 2 |
| JAWA | JAWA 350 | 2 |
| KAWASAKI | VULCAN 900 CUSTOM | 2 |
| KAWASAKI | VULCAN S ABS | 2 |
| KTM | 690 ENDURO R | 2 |
| KYMCO | AGILITY 200I | 2 |
| LIFAN | KP200M | 2 |
| LIFAN | V16 | 2 |
| LUCKY LION | LUNA-MOON | 2 |
| LVN | LX01 | 2 |
| MONDIAL | HD 250 | 2 |
| MONDIAL | W150 | 2 |
| MOTOMEL | S 250 | 2 |
| MOTOMEL | SIRIUS 150 | 2 |
| MV AGUSTA | TURISMO VELOCE 800 ROSSO | 2 |
| OKINOI | R250 N | 2 |
| SUNRA | MIKU MAX | 2 |
| SUPER SOCO | CUX | 2 |
| SUZUKI | GSX-S750Z | 2 |
| SYM | FIDDLE | 2 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE SPEEDMASTER | 2 |
| TRIUMPH | SPEED TWIN 900 | 2 |
| TRIUMPH | TIGER 1200 RALLY PRO | 2 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 2 |
| VMOTO | F01 | 2 |
| YAMAHA | FZ16 | 2 |
| YAMAHA | TTR230 | 2 |
| YAMAHA | YBR125 R | 2 |
| ZANELLA | CECCATO X 700 | 2 |
| ZANELLA | RZ 650 MT | 2 |
| APPIA | STRONGER 150 | 1 |
| APRILIA | RS660 | 1 |
| ARIIC | ARIIC 318 | 1 |
| BAJAJ | ROUSER 135 | 1 |
| BAJAJ | ROUSER 180 | 1 |
| BAJAJ | ROUSER 200 RS | 1 |
| BAJAJ | ROUSER 220 | 1 |
| BENELLI | TNT135 | 1 |
| BENELLI | TNT300 | 1 |
| BETAMOTOR | BK 150 | 1 |
| BETAMOTOR | BOY | 1 |
| BETAMOTOR | RR 450 | 1 |
| BETAMOTOR | TR2.0 | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310R | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310V | 1 |
| BLACKSTONE | BKS250 | 1 |
| BMW | R 18 CLASSIC | 1 |
| BRAVA | AQUILA 200 | 1 |
| BRAVA | DAYSTAR 250 | 1 |
| BRAVA | TEXANA HS 200 | 1 |
| CAN-AM | DS250 | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX LTD 1000 | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER PRO HD5 | 1 |
| CAN-AM | RENEGADE 1000 X XC | 1 |
| CERRO | CE 150-13 | 1 |
| CERRO | ROUTER CE 250 | 1 |
| CFMOTO | 700CLX | 1 |
| CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 1 |
| CFMOTO | CFORCE 550 | 1 |
| CFMOTO | ZFORCE 1000 SPORT | 1 |
| CFMOTO | ZFORCE 800 EX | 1 |
| CORVEN | HUNTER 200 | 1 |
| CORVEN | TERRAIN 250 X | 1 |
| DUCATI | DIAVEL V4 | 1 |
| DUCATI | MONSTER 1200 S | 1 |
| DUCATI | MONSTER 821 STEALTH | 1 |
| DUCATI | PANIGALE V2 | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 1 |
| DUCATI | STREETFIGHTER V2 | 1 |
| ECOOTER | ET3 | 1 |
| ELPRA ELECTRIC | TWIST | 1 |
| GAF | JL 90CC | 1 |
| GAMMA | MOUNTAINEER 800 LTD | 1 |
| GAS GAS | MC 250F | 1 |
| GHIGGERI | CITTA 150 | 1 |
| GHIGGERI | VITA 110 | 1 |
| GILERA | QM125T-10D | 1 |
| GILERA | VC200R | 1 |
| GILERA | VC250 | 1 |
| GUERRERO | GC125 QUEEN | 1 |
| GUERRERO | GC150 QUEEN | 1 |
| GUERRERO | GFT350X | 1 |
| GUERRERO | GRF90 | 1 |
| GUERRERO | GRM 150 | 1 |
| GUERRERO | GXR200 TUNDRA | 1 |
| HARLEY DAVIDSON | FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL | 1 |
| HARLEY DAVIDSON | STREET GLIDE | 1 |
| HARLEY DAVIDSON | XL883L SUPERLOW | 1 |
| HONDA | CB1 | 1 |
| HONDA | CBR300R | 1 |
| HONDA | CRF 450R | 1 |
| HONDA | CRF1100A2L AFRICATWIN ADV S | 1 |
| HONDA | CRF150 | 1 |
| HONDA | CRF50F | 1 |
| HONDA | FALCON 400 | 1 |
| HONDA | PCX150 | 1 |
| HONDA | TRX420TM | 1 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 1 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 1 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 1 |
| KAWASAKI | KLX110 | 1 |
| KAWASAKI | KVF750GDF | 1 |
| KAWASAKI | KX250F | 1 |
| KAWASAKI | KX450F | 1 |
| KAWASAKI | NINJA 1000 SX | 1 |
| KAWASAKI | NINJA H2 | 1 |
| KAWASAKI | NINJA ZX-6R | 1 |
| KAWASAKI | Z 900RS ABS | 1 |
| KAYO | KT250 | 1 |
| KELLER | KN125 | 1 |
| KELLER | KR250-STIXE | 1 |
| KELLER | YB150T-2 | 1 |
| KTM | 250 SX-F | 1 |
| KTM | 350 EXC-F | 1 |
| KTM | 350 SX-F | 1 |
| KTM | 450 SX-F | 1 |
| KTM | 65 SX | 1 |
| KTM | RC 390 G2 | 1 |
| KYMCO | MXU375 | 1 |
| LEGNANO | MODENA 200 | 1 |
| LIFAN | KP350 | 1 |
| MAVERICK | STREET 150 | 1 |
| MAVERICK | XRT 110 | 1 |
| MONDIAL | LD 110-AD | 1 |
| MONDIAL | MONKEY | 1 |
| MONDIAL | QJ 110 | 1 |
| MONDIAL | RD 150 H | 1 |
| MOTO GUZZI | V85 TT | 1 |
| MOTOMEL | GORILLA | 1 |
| MOTOMEL | MX 110 | 1 |
| MOTOMEL | MX 250 | 1 |
| MOTOMEL | QS250 | 1 |
| MOTOMEL | S3 | 1 |
| MOTOMEL | SIRIUS 200 | 1 |
| MOTOMEL | SKUA 200 | 1 |
| MOTOMEL | SR 200 | 1 |
| MOTOMEL | T200 | 1 |
| MOTOMEL | X3M | 1 |
| MV AGUSTA | BRUTALE 1000 RS | 1 |
| NO INFORMADO | NO INFORMADO | 1 |
| NUUV | M+ SPORT | 1 |
| OKINOI | DROP 125 | 1 |
| OLMO | XT 150 | 1 |
| PANTHER | QUADS 200R | 1 |
| PIAGGIO | VESPA GTS 300 | 1 |
| SPEED LIMIT | SP 1000 | 1 |
| SUNRA | CAGUU | 1 |
| SUNRA | SHINOX | 1 |
| SUPER SOCO | TC MAX | 1 |
| SUZUKI | GSR 750 | 1 |
| SUZUKI | GSX-R1000A | 1 |
| SUZUKI | RM-Z450 | 1 |
| SYM | JOYRIDE | 1 |
| SYM | MAXSYM 600 | 1 |
| SYM | MAXSYM TL 508 | 1 |
| SYM | SYMPHONY | 1 |
| SYM | WOLF 180 | 1 |
| TIBO | R200 STI | 1 |
| TRIUMPH | BONNEVILLE BOBBER | 1 |
| TRIUMPH | SCRAMBLER 900 | 1 |
| TRIUMPH | SPEED TWIN | 1 |
| TRIUMPH | STREET SCRAMBLER | 1 |
| TRIUMPH | STREET TWIN | 1 |
| TRIUMPH | THRUXTON RS | 1 |
| TRIUMPH | TIGER 850 SPORT | 1 |
| TRIUMPH | TIGER 900 GT PRO | 1 |
| YADEA | S-LIKE | 1 |
| YAMAHA | SZ15RR | 1 |
| YAMAHA | TTR125 | 1 |
| YAMAHA | XTZ150 | 1 |
| YAMAHA | YFM125A | 1 |
| YAMAHA | YFZ450R | 1 |
| YAMAHA | YFZ50 | 1 |
| YAMAHA | YZ125 | 1 |
| YAMAHA | YZ450F | 1 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 1 |
| ZANELLA | CECCATO 250X | 1 |
| ZANELLA | FX 150 AUTOMATIC | 1 |
| ZANELLA | FX 200 | 1 |
| ZANELLA | MOD | 1 |
| ZANELLA | PATAGONIAN EAGLE 250 | 1 |
| ZANELLA | SAPUCAI 150 | 1 |
| ZANELLA | STYLER 150 CRUISER | 1 |
| ZANELLA | TRICARGO 4 TIEMPOS | 1 |
Que desastre que hasta el numero 44 todas las motos estan por debajo de los 300cc (dominar 400) y las que siguen por un par mas de puestos siguen siendo de menos…eso demuestra que calidad de mercado tenemos.
Por otro lado, mirando las motos ensambladas aca y el robo con los precios (no impuestos, porque eso ya se sabe que es chamuyo de acara) kawasaki que venia vendiendo arriba de las 30 unidades de z900 y lo mismo para la versys 650 por mes, ahora bajo un monton la venta despues de meterles 6mil dolares mas a cada moto en el precio (bajo de mas de 70 motos por mes a cuanto? 40…)
Anduve mirando motos en el mercado español. Embrague antirrebote, detector de presencia vehículo en parte trasera, control de crucero, quickshifter, asientos y puños calefactados, amortiguador de dirección, indicador de presión de neumáticos, arranque sin llave, 5 años o 75.000 km de garantía. Ese es el equipamiento que en España trae la Voge 900DSX y a un precio para que lo cante Riverito – 8.888€ (cuando una 300 rally sale 4487€).
Si esa moto llegara aquí con ese precio relativo queda primera.
Por ahora sigamos participando.
Chupense esta mandarina… en 3er párrafo antes de final esta el precio… mírenlo:
https://www-rideapart-com.translate.goog/news/717769/ultraviolette-f77-mach2-launch-india/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es-419&_x_tr_pto=sc
Tremenda porquería esa Batidora, dejen d spamear esas cosas.
jajaja jajaja. Por mal que me pese hablar bien de los indios, cualquier día agarro una 2.8s a los 100, 100nm, y 340km de autonomía por U$S 5000… y hasta la usaría para ir al súper…
corrijo, 2.8s a 60k
para, 8888 euros es un monton en europa, es casi lo que sale una z900, esperaria que por ese precio tenga todo eso, pero no podes esperar que lo tenga aca una vogue 650 lo tenga al precio que viene.
Si estoy de acuerdo en que las garantias aca en argentina son bajas para lo que se paga, pero creo que en usa es igual la diferencia es que pagando un poco msa la podes extender.
Si llegara a un precio relativo seria como 19m. viendo que la versys o la z900 estan a 22m
Luigio, si hacemos precios relativos dentro de la misma marca la 900 cuesta un poco menos del doble que la 300. Acá eso seria menos de 12M. Y si buscas videos vas a ver que en España armó gran revuelo ese precio porque es notablemente menor que otras máquinas de la categoría equipadas igualmente.
Muchos hablaban de que no es que Voge este vendiendo “duros a 4 pesetas” (que seria como decir aca que “horneros a 800 mangos”) sino que los otros estaban vendiendo los duros a 7 pesetas.
Allá les parece caro que la prima de la Voge (la BMW f900) este 14.000 (11.500 una CF MT800 touring).
Qué onda esas AT? son las 2020 o están entrado de a poquito?
El DR le sacó ventaja al KLR, mira vos.
no esta mas barata la dr? creo que sale un poquito menos y eso ya en este mercado suma (aunque no se si tiene cuotas como la klr)
que manera de esperar motos que en otros mercados ya salieron hace rato…CFmoto ,honda ,Triumph, RE..etc Hay que esperar que vayan llegando y que los precios entren en valores de una racionalidad que aun no tenemos ..La gente ya sabe que los precios (entre impuestos y margenes )no son reales
Parece que siguen ligando Be emes los polis( Para mí es darle margaritas a los chanchos). Estaria bueno averiguar cuanto las pagan con las modificaciónes de pintura, defensas, luces y sirenas. Motoblog podría titular: “El valor de una moto patrullera” Tal vez nos llevemos una sorpresa.
Eso es algo que siempre me llamó la atención… habiendo tantas motos de prestaciones similares y hasta “ensambladas” acá, con diferencias sustanciales de precio… Serán compras con licitación o digitadas? Algo huele mal en Dinamarca, y no son los F16!!!
siempre pienso lo mismo, podrian reemplazarlas por motos mas baratas con similares caracteristicas y que sean un gasto menor (sobre todo porque no las cuidan mucho los policias, ojo y no soy antipolicia, todo lo contrario, fui a una institucion militar, pero la realidad es la realidad y veo como las tratan)
tranquilamente una versys 650 cumple y sale menos, o las cfmoto 650 (todas estas tienen potencia suficiente para una persecucion y para usarlas en la ciudad)
Me estas cargando si crees que una cfmoto 650 va a tener la misma confiabilidad y soporte que una f850.
Seguramente el doble o el triple del valor de lista incluyendo la cometa para el vendedor y otra para el funcionario de turno… Como los utilitarios de AYSA a 40 lucas verdes que compro la galamrini….
https://cuartopodersalta.com.ar/malena-galmarini-pago-de-mas-en-una-millonaria-compra-de-vehiculos/
En la argentina liberal el que las hace las paga… (ironia)
olvidate, seguro que paso eso
A Lumiere de Quilmes se las compró.
Las importaciones para fuerzas de seguridad y otros organismos, no pagan impuestos les salen mas baratas que una china
Y no, porque la china tampoco pagaria impuestos…
En los foros se ven muchas GS800 con mas de 500k km, y hay hasta de 1 millon de KMs. Son de las motos mas confiables que existen, junto con la R1200 y la k1300. Me parece perfecta esa compra, es una inversion grande pero no se van a desarmar a los 3 años como los patrulleros.
Y que paso con el “no compre motos en argentina”?
Después no pregunten porque en hacen lo que quieren con los precios…
Justamente pensaba en eso cuando vi que hubo 6 tipos que pagaron un AT 50 mil dólares, otro que pago 70 mil dólares una Diavel V4 y así sucesivamente.
Nos merecemos todo lo que tenemos.
chan chan.
seamos realistas , como bien decis “6 tipos”, obviamente a esa gente no los afecta la economia, son empresarios, narcos o lo que sea que les sobra, eso lo vas a tener en todo el mundo.
El tema es el groso de las ventas.
Luigio perdóname, pero esos 6, 10, 30 tipos son los que inconscientemente le ponen precios a las motos más caras, y TODAS las de abajo ajustan para arriba.
Asi es, y el pensamiento del vendedor es “para que voy a querer vender 100 motos mas baratas, que me lleva mas laburo, si tengo 10 que la pagan lo que no valen?”
PD: que paso con los gráficos con detalle de ventas? mucha info para el iluso comprador Argentino?
Es un río revuelto para el bolsillo del comprador, si en Enero tenias dólares billete (1200) y decidiste *esperar* a ver que pasa… perdiste por 2 lados. Los aumentos mensuales en pesos y la devalua del verde (1000). No se como seguirá esta pelicula…
Se llama inflación en dólares… pero no corta porque el indec muestra la de pesos solamente.
Tendremos cada vez mas 110cc en las calles…
Disculpe amigo caio….
Si usted aún conserva sus billetes, sigue teniendo lo mismo que tenía. La perdida es real si va a comprar la moto en esta situación. Si no ,es solo una fantasía más de Argentina, comparable con la creencia absurda de que un Africa Twin vale 50 mil dólares ( como una SW4)
No vale eso. Y esto,en algún momento va ponerse en su lugar.
El CB 300 apenas salió le saco muchas ventas a la D400, y ahora a la D250…
Estaba muy bien posicionada Bajaj hace unos años, es increíble como un modelo bien hecho (CB300) cambia todo el escenario. Hoy la NS es lo que hace unos años fue el Titan porque la GLH no fue tan bien aceptada…Si Honda saca un 150 mas agraciado y algo mas de tecnología, chau NS también.
Nada que ver, pero se están viendo muchas Xpulse en la calle, buenos números.. de a poco van acomodándose.
pero es que es asi en argentina, las motos top 45 estan por debajo de los 300cc porque son baratas, es a lo que puede acceder el usuario promerio, va a seguir siendo asi. La xpulse es barata y es lo que puede acceder la gente, sino todos irian por una tornado. Y la cb300 logro esa posicion porque tiene un precio super competitivo, creo que 6k dolares, muy similar a la dominar, pero a mismo precio y tan poca diferencia de prestaciones la mayoria elijen primera marca, es el unico caso sino el resto es definicion por precio
digo esto porque el año pasado por ejemplo en el mercado italiano la mas vendida era una benelli si no le erro, algo asi como 1600 unidades por mes (estoy tirando numeros) entonces uno diria ahhh los europeos estan igual de mal que nosotros que las motos mas vendidas son chinas, pero la que estaba segunda era bmw y 3 la tenere 700, ambas con ponele 1300 unidades cada una, por lo tanto en el mercado total las chinas representaban 1/3 del mercado, aca representan el 68% del mercado, las indias un 5%, las japonesas un 25% y el resto…
¿¡6000 dolares, un precio “competitivo” para la CB 300?! amigo, hace sólo meses (Octubre/23) esa moto estaba a 4000 dólares, o sea hoy está un 50% ARRIBA EN U$S. Y hoy no hay un 50% más de “impuestos”, lac arga impositiva es exactamente la mima hoy que el año pasado, así que lo “competitivo” es como nos están robando a cuatro manos.
La Xpulse la alquilé en Córdoba, me pareció una muy buena moto y muy económica. Hay que ver tema durabilidad y acceso a repuestos. Creo que tuvo un tema de motor al principio pero parece que está solucionado.
Recuerdo que con el advenimiento de la Voge 300 Rally (49 u) y después con la KLX 300 (95 u) de Kawasaki decían que la Tornado (496 u) iba a ser destronada. Bien por la Kawa que a pesar de su precio llega casi al centenar de unidades (traccionada por créditos). Si se acercara un poco más en precio, sería otra realidad.
a ver, la klx no se deberia acercar, la que es una estafa es la tornado, 6600 dolares por una moto que tiene motor mas viejo, menor suspencion, mas peso, menos potencia, la verdad que a mi criterio es un robo la tornado porque tambien ahi empieza el tema de “si la gente paga 6,6k por una tornado no te voy a poner una klx a 8k” y la suben, si la tornado valiera 5k la diferencia seria mucha creo y ahi kawa tendria que decir, y no me la va a comprar nadie, por 5k tenes una tornado por casi el doble tenes esta…no es tanta la diferencia, pero por 2,9k mmm
La klx es superior a la tornado y si la honda esta 6,6k dolares esta carisima, hace poco estaba 4,5k que me parece un precio mas razonable. Lo otro te lo discuto, el motor es un fierro, la suspensiones estan bien (los resortes delanteros son algo blandos) y el peso pesa menos que la KLX. Yo ya lo dije, dependiendo de la diferencia de precio que tengas, se va a vender mas o menos la klx.
No discuto que el motor o las suspenciones de la tornado no esten bien, pero siguen siendo mejores las del klx, al igual que el peso, en la pagina declaran peso con liquidos 137kg la klx, la tornado en la pagina oficial dice 144 con liquidos, con lo cual a mi criterio en lo unico que le gana la tornado es en disponibilidad de piezas (y seguramente que precio). Si no se si valen 3m de pesos todas esas ventajas, pero como bien decis, la tornado 6,6k es un robo
Siempre el precio de la Tornado estuvo en +-U$S5000…….hoy piden eso…una locura! Y la KLX los mismo arrancó en U$S6500 mas o menos y mirá ahora…pero bueno, mientas tengan gente que se las compre, los precios no van a bajar…….eso si, después si no venden los escuchás lamentándose y haciendo lobby…
No es solamente performance y tecnologia, sino que la tornado es super confiable y conseguis repuestos hasta en los kioskos, gracias a que tambien es de las motos mas afanadas entonces el mercado de repuestos truchos es gigante, no creas que los dueños no consideran esto, te podes comprar un embrague trucho usado por monedas.
Creo que cada día van a verse en la calle más motochinetas 110 / 150. Explicaciones: precio del transporte público, calidad del servicio de transporte, etc. Con cuánta plata sacás una 110cc? Gasto de combustible bajo, gasto de mantenimiento bajo (cualquier “ingenieri” les mete mano), y si el dueño es responsable paga el seguro y la patente y así y todo hace “negocio”…
Te faltaron los que dejan el auto en casa y andan en 110 para no gasta fortuna para llenar el tanque…
Hay que seguir esperando… ahora se viene el frio y tienen que seguir bajando.
No entiendo como vende tanto la versys 300. Es carisima!
la versys es “cara” en todo el mundo, es mas cara que una ninja 400 afuera, suele pasar con todas las adventure que son mas caras (incluso se pude comparar la 650 con la z900 que por mas que es un 4 cilindros sale lo mismo o mas barata si elegis la versys 650 full equipada).
Con lo cual, no digo que no este cara, pero si planteas eso hay que empezar a plantear que la z400 esta cara, que la ninga 400 que la mt03, que la duke 390…y asi empezamos con algo que ya tiene mas que ver con el robo de los importadores y las concesionarias….
Se vende, por que es la mejor del segmento. Liviana, comoda, bicilindrica, motor super probado, confiabilidad y Kawasaki. Fin del comunicado.
Buen día, algunas novedades sobre los trámites para vender o comprar
https://www.infobae.com/politica/2024/05/03/el-gobierno-anuncio-que-reducira-el-40-de-los-registros-del-automotor/
un golazo, tambien el tema de las cedulas
Igualmente hay que estar atento porque cualquiera va a poder transitar con la cédula verde, independientemente a nombre de quien esté, eso facilita el robo de vehículos, seguramente ahí alguna enmienda van a tener que poner.
Es lo mismo que ahora, sea cedula verde o azul o nada, si el vehiculo esta denunciado como robado y no lo para nadie va a seguir circulando. Y si esta denunciado y lo paran, no te salva tener cedula azul (si te salva tener amigos influyentes, tambien como ahora).
Eso es un problemita que hay q ver como se soluciona.
La solucion es no dejar la cedula verde con la moto, tenela encima y no la entregues. Es un no-problema.
hoy tampoco es necesaria la cedula azul, si la cedula verde no esta vencida puede circular cualquier persona con ella, ahora si esta vencida, solo vence para otra persona, ahi si, con cedula verde vencida si no sos el titular necesitas tener azul. para el titular del vehiculo la verde no vence nunca.
no me preguntes para que y quien lo invento asi, pero a diferencia de lo que todo el mundo cree, es asi