En la medida en la que podamos y tengamos acceso a esa información, vamos a armar este informe de forma mensual. Ya que la mayoría de las motos sub 250 se encuentran reflejadas en el listado de patentamientos mensuales que publica Acara, nos pareció interesante que podamos ver qué sucede con el segmento de 250 cc hasta 800 cc, el que denominan mid-size a nivel mundial. Algunos interpretan que es hasta 750 cc, pero la verdad es que muchas motos han crecido en cilindrada para poder cumplir con las normas de emisiones, así que decidimos estirarlo un poco más.
Van a encontrar que en el listado hay entreverados cuatriciclos y también que algunos modelos se encuentran varias veces con distintas denominaciones, como el caso de la Kawasaki Versys o la KTM 790 Adventure. Pero de todas formas, creemos que como la información llega cada vez más acotada, es bueno poder brindarles más detalles.
A continuación, por marca y modelo, así fueron las ventas de la categoría mid-size en mayo de 2021.
***
POR MARCA
| Marca | Total |
| BENELLI | 243 |
| ROYAL ENFIELD | 212 |
| KTM | 149 |
| KAWASAKI | 146 |
| BAJAJ | 114 |
| HUSQVARNA | 67 |
| BETAMOTOR | 48 |
| RVM | 38 |
| HONDA | 34 |
| MOTOMEL | 24 |
| KYMCO | 21 |
| GILERA | 20 |
| VOGE | 8 |
| PIAGGIO | 7 |
| TVS | 6 |
| YAMAHA | 5 |
| BMW | 3 |
| GUERRERO | 3 |
| MV AGUSTA | 2 |
| OKINOI | 2 |
| KELLER | 1 |
| MONDIAL | 1 |
| MOTO GUZZI | 1 |
| SHERCO | 1 |
| SUZUKI | 1 |
| SWM | 1 |
| SYM | 1 |
| ZANELLA | 1 |
| Totales | 1160 |
***
POR MODELO
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 114 |
| ROYAL ENFIELD | INTERCEPTOR 650 | 87 |
| KAWASAKI | VERSYS-X 300 ABS | 87 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 85 |
| KTM | ADVENTURE 390 | 73 |
| BENELLI | TRK 502 X | 70 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 54 |
| BENELLI | TRK 502 | 52 |
| BENELLI | 302 S | 50 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL 650 | 34 |
| RVM | RVM 500-2 | 34 |
| KTM | 390 DUKE | 29 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 29 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 28 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 25 |
| MOTOMEL | XMM | 23 |
| BETAMOTOR | ZT310T | 22 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 21 |
| HONDA | XRE 300 | 17 |
| BENELLI | 502C | 15 |
| KTM | ADVENTURE 790 | 17 |
| KTM | ADVENTURE 790 R | 19 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 10 |
| BETAMOTOR | ZONTES 310X | 10 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 9 |
| BETAMOTOR | ZT310V | 8 |
| BENELLI | 302 R | 7 |
| GILERA | VOGE 650DS | 7 |
| HONDA | CB500F | 6 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 500 | 6 |
| TVS | RR 310 | 6 |
| BENELLI | TNT600 | 6 |
| GILERA | VOGE 300AC | 5 |
| GILERA | VOGE 500DS | 5 |
| BETAMOTOR | ZONTES 310R | 5 |
| HONDA | CBR300R | 4 |
| HONDA | CRF 450R | 4 |
| BENELLI | TNT300 | 4 |
| RVM | 400 TWINS | 3 |
| VOGE | 650DS | 3 |
| PIAGGIO | BEVERLY S 300 | 3 |
| GUERRERO | GR6 300 | 3 |
| PIAGGIO | VESPA GTS 300 | 3 |
| GILERA | VOGE 500R | 3 |
| VOGE | 300R | 2 |
| VOGE | 300 DS | 2 |
| KTM | 450 EXC-F SIX DAYS | 2 |
| KTM | 450 SX-F | 2 |
| KTM | 790 DUKE | 2 |
| MV AGUSTA | BRUTALE 800DRAGSTER RR | 2 |
| BMW | C 650 SPORT | 2 |
| YAMAHA | MT03 | 2 |
| OKINOI | OKN 300 | 2 |
| KTM | RC 390 | 2 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 2 |
| VOGE | 300 AC | 1 |
| KTM | 350 EXC-F | 1 |
| SHERCO | 450 SEF-R | 1 |
| KTM | 500 EXC | 1 |
| KTM | 690 ENDURO R | 1 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 1 |
| SYM | CITYCOM | 1 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 1 |
| KAWASAKI | EN500 A6 | 1 |
| BMW | F 700 GS | 1 |
| HONDA | FALCON 400 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 1 |
| MOTOMEL | GV650 | 1 |
| MONDIAL | HD 254A | 1 |
| KAWASAKI | KL600-B7 (KLR600) | 1 |
| KELLER | KN260GY | 1 |
| PIAGGIO | MP3 LT 500IE BUSINESS | 1 |
| YAMAHA | MT07 TRACER | 1 |
| HONDA | NC750X | 1 |
| ZANELLA | PATAGONIAN EAGLE 350 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 350 4T | 1 |
| SWM | RS300R | 1 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 701 | 1 |
| BENELLI | TNT600 GT | 1 |
| RVM | V 800 | 1 |
| MOTO GUZZI | V7 II RACER | 1 |
| HONDA | VT600 CD SHADOW VLX | 1 |
| YAMAHA | WR450F | 1 |
| YAMAHA | YZ450F | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310R | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310X | 1 |
| KAWASAKI | ZX 750 | 1 |
| Totales | 1160 |
32 Responses
Que cosa rara la Benelli 302R. Nunca vendio mucho y “parece” linda. Su hermana TNT siempre vendio mucho mas a valores similares.
Es simple la TNT es mas honesta, andas en algo que es lo que se ve, en cambio la 302R tiene aspecto de algo que en realidad no es, en prestaciones no es mas que la TNT………
MMMMMMM para mi debe ser otra cosa. Pensá cuantas motos con una estética que la gente elige porque parece algo que no es.
Ya de base casi todas las naked mercosur sub 250cc vienen con cachas con un pedazo plateado para emular lo que sería un cuadro tipo viga doble de alumnio.
Calculo que debe ser un tema de stock o de posición de manejo
Igual en este listado hay muy pocas motos supersport o R; pareciera que hay una cuestión de elección del consumidor por otros formatos. Las nakeds y Trails en estos últimos años han ido ganando mucho terreno por su polivalencia a nivel mundial.
Motomel GV 650? WTF?
Es una hyosung, en una época las importo La Emilia, anda a saber cómo cayó esa acá. O capaz es algo que tenían en el galpón y la patentaron
Siempre aparecen cosas viejas que se patentan
Si les aparece un XL600R fui yo
Se ve un Shadow en el listado!
Nop Mati no se ve al 390 rompiendo el mercado jaaa jaaa
Si no fuese por Kawa las “japonesas” sumadas quedarían por debajo de Beta
Qué política comercial triste que tienen
Bien Yamaha 2 MT03. Sin miedo al éxito.
Entre los Indios y los Chinos se los están comiendo entre dos panes. Y por si fuera poco Kawa y KTM están muy competitivos.
La Falcon 400 esa habrá estado escondida en el fondo de un galpón?
jajj yamaha 2 mt03, pero claro… 1 palo 6 t piden, comen vidrio esos muchachos
Yamaha donde estas ?
La Domi 250 no entra en el listado? La Motomel XMM en realidad tiene un motor 223,4 cc según la ficha técnica de la página oficial. La Domi 250 tiene un motor de 248.77 cc. Saludos.
251 cc para arriba. Si aparece alguna que esté por debajo de eso puede ser un error del sistema
Ok. Interesante nota, gracias por subirla. Saludos.
buen desglose! se puede ver con mas claridad el verdadero mercado de motos, ya que las de mas abajo son…..otra cosa jaja
Muy buen desglose……ahora me llama la atención ver todavía Falcon, Vulcan o Shadow….será algún afortunado que encontró una cero km en algún galpón??
Muy buena idea, muchísimo mas clara queda la información de estos modelos.
Husky primera en ventas!!! Ahh no para…jaaa jaaaa
-Simpa: “Motoblog necesitamos que Royal y Husky se destaquen mas”
-Motoblog: “Déjamelo a mi ya te invento un ranking”
Jaaa jaaaa
Muy interesante.
Zontes ya tiene su lugar. Me resulta muy llamativa la x310. El concepto no tiene rival en el mercado, no? Por qué hay dos unidades al final de la lista separadas del resto?
Benelli y RE bien instaladas. Bajaj firme, no está más arriba por la poca variedad de modelos.
Off topic: en el celu, los nuevos banner que descienden hasta mitad pantalla hacen casi innavegable las notas. Ni hablar lo que renegué para loguear y hacer este comentario! Jaja
Gracias. voy a avisar por el tema de los banners, todo es mejorable.
Es que Mati necesita pagar la nueva Husky que adquirió jaaa jaaa
PD: igual a mi me funciona bien la página ehhh…
Vendieron una Falcon 400!!!!!! Increíble! El clavo que se sacó ese consecionario
El top ten del ranking dominado por “NO 1eras marcas”. Vayan a buscarla al ángulo japan boys
estamos en argentina, si vos esperabas ver un mercado dominado por motos de media cilindrada japoneas evidentemente no lees las noticias.
KTM es 1ra marca. 36 790 Adv! La política de precios y disponibilidad de la competencia es directamente nula, evidentemente.
En los papeles no tiene rival (entre 90/100HP, menos de 210kg) porque simplemente piden boludeces o no hay en stock (Triumph Tiger, BM800, etc.).
entre las 2 versiones de la 502 suman mas que la primera. Bien Benelli.
Buenísimo el informe, estaría bueno ver los precios al día de la publicación de la nota