Adiós al CETA: AFIP eliminó la obligación de este certificado para la transferencia de vehículos usados
El CETA es el Certificado de Transferencia de Automotores –CTA ya estaba tomado– y era un documento más que se requería hasta ahora para transferir un rodado, en este caso nos vamos a enfocar en las motos, en el momento de realizar la transferencia al nuevo titular cuando se realizaba la venta de un usado. En el caso de las motos, la última actualización decía que debía informarse el valor de la transacción, mediante un CETA, cuando el valor superara $1.091.977. Es decir, prácticamente todas.
Este certificado que se emitía hasta ahora desde la página de AFIP, ingresando con la clave fiscal del vendedor, no tenía costo alguno y realizarlo era relativamente sencillo. Además, era una buena forma de declarar los ingresos ante algún requerimiento dado que la venta de un vehículo usado por parte de un particular es una operación sin factura.
Pero al mismo tiempo se había generado un trámite más dentro de la burocracia que significa transferir un rodado en Argentina y cierto kioskito por parte de distintos gestores, contadores, mandatarios y afines que se avivaban ante el desconocimiento de muchos sobre la operatoria de comprar o vender un vehículo usado y cobraban por este trámite también.
Así que mediante la resolución resolución 5505 de la AFIP, se deroga el Título I de la Resolución General N° 2729 que correspondía a la presentación del Certificado de Transferencia de Automotores (CETA) en la compraventa de un auto o moto usado.
No será mucho, pero es un trámite menos y un currito menos también. Así que es importante informar que la emisión de dicho certificado no es más necesario, para que al menos los que no tenían idea cómo hacerlo sepan que no se los tienen que cobrar más. Siempre hay algún distraído.
No se cual sera la real intención pero no beneficia en nada al consumidor final… Sacar el CETA era gratis y bastante fácil de hacer… Me ha pasado de hacerlo en un locutorio por monedas…
Con la supuesta disolución de los registros que paso? Dicen que va a tardar tiempo en suceder (el segundo semestre…).
Con la derogación de los impuestos al patentamiento/transferencia? Mutis…
Por ahí leí que la recaudación de los registros no va al ministerio de transporte como seria lógico sino que es caja del ministerio de seguridad… Tendrá algo que ver?
mmm en este caso no se, como bien dicen en la nota servia para dejar “constancia” de un ingreso de dinero para el comprador, ya que queda constancia de que te dehiciste de parte de tu patrimonio pero no dice por cuanto, o sea si ibas a comprar otra moto despues la afip te pedia declarar el origen de ese dinero (y no basta con decir vendi una moto aviso) y con el ceta era suficiente (me paso varias veces) por lo tanto me ahorraba tener que pagarle a un contador, ahora si no puedo seguir sacando el ceta voy a estar obligado a pagarle a un contador
Entiendo que el CETA se puede seguir haciendo si uno quiere, solo que no es obligatorio.
ahh ok, esta bueno en ese caso.
Igual me queda una duda, es realmente obligatorio? a mi no me lo piden nunca en el registro, vendi dos motos el año pasado por mas de ese valor y en el registro no me lo pidieron, segun entendi porque ellos ya tienen un valor en tabla del vehiculo y nadie nunca pone por mas plata de ese valor, asi que como se dieron cuenta de eso ni lo piden, si pones menos del valor de tabla en el ceta te toman el de tabla, si pones mas del valor de tabla ahi si te toman el ceta pero nadie lo hace (supongo a menos que este lavando guita)
Yo lo completo ya que entiendo que queda cargado en la base de datos de afip (porque si intentas volver a cargarlo te dice que tenes un ceta previo) y despues uso eso como dije arriba para que la afip no venga a pedirme el reporte de un contador, pero si no comprara nada el ceta no me lo vienen pidiendo hace años, creo que el ultimo que realmente me pidieron fue en el 2019 (lo recuerdo porque el comprador queria que lo bajara un monton y tuve una discusion con el tipo porque a el le combiene que lo baje pero a mi no y no queria punto medio, el resultado fue que accedi pero lo caga…..en el registro porque no se lo tomaron porque era menor que el valor de tabla)
Los titulares de los registros se la llevan toda, y lo que sobra va para el Ministerio de Justicia.
Además los materiales registrales por ejemplo el form 08, se lo tienen que comprar a ACARA (o a otros entes similares) que los compran a la casa de la moneda.
El negocio de los formularios es millonario, cito un ejemplo que encontré, ACARA, que vende a los registros todo el material utilizado para llevar adelante su tarea: formularios, chapa patente, cédulas, recibos, entre otros. Sólo en 2017 la cifra que abonaron los registros a ACARA fue de unos 3.400 millones de pesos, que se sumaron a otros 3.800 millones que el organismo percibió por venta a particulares, concesionarias y terminales.
Alguien sabe que haca ACARA por los consumidores o por el Estado, para merecer semejante ingreso
siempre lo dije, acara fue el primero que salio a llorar en la pandemia pidiendo que el estado de planes con interes bajo para que la gente compre mas motos…..sin embargo hacen estas cosas o incluso apoyan que se estiren leyes para obligar a que los autos tengan esp o abs porque es “un gasto enorme para las terminales”
El lobby de ABS y ESP lo hizo ADEFA…