A río revuelto…: Husqvarna volvió con la financiación a 12, 18 y 24 meses para las Vitpilen 401 y Svartpilen 200 y 401
Estabilidad no sería una palabra que defina de forma acertada el escenario económico actual en Argentina, y el mercado de las motos no es una excepción. La distorsión de precios y el constante cambio de reglas para las importaciones y el tipo de cambio hacen que comprar una moto hoy sea, por lo menos, impredecible. Uno no sabe el tipo de cambio, ni cuánto va a costar la moto el mes que viene, o si el mes que viene va a tener la plata disponible para comprar la moto o, peor aún, si la moto estará disponible para comprar. Todo es medio una locura.
Por eso en este momento de inflación, devaluación y distorsión de precios, poder cubrirse en la moneda local y patear los pagos para adelante no es para nada una mala idea y, muy probablemente, con el pasar de los meses el saldo a pagar se vaya licuando producto de lo que plantea el escenario actual y como pinta el panorama.
Así que contar con la posibilidad de poder congelar, y financiar sin interés, el 50% del precio de una moto hace que no solo no tengamos que inmovilizar una suma mayor, sino que además podamos colocarnos en una posición financiera favorable para, a la larga, mejorar el precio de compra de nuestra moto.
Husqvarna es una de esas marcas que a vuelto a ofrecer financiación desde hace unas semanas, a través del BBVA, sobre el 50% del valor de la moto. La financiación es de 12 cuotas para la Svartpilen 200 y de 18 cuotas para las Vitpilen y Svartpilen 401, en ambos casos se trata de cuotas fijas en pesos sin interés.
Pero además, si alguien quisiera extender la financiación a 24 meses, también está la posibilidad de hacerlo, aunque aplica un interés del 22% anual en este caso. Continúa financiándose el 50% de la moto, pero con un plazo de dos años.
Los precios para las flechas de menor cilindrada ascienden a los USD 6.200 para la Svartpilen 200, USD 9600 para la Vitpilen 401 y USD 10.900 para la Svartpilen 401, esta última equipada con llantas de rayos, quickshifter up & down y ABS con modo supermoto.
La garantía de Husqvarna para estos modelos es de 2 años o 15.000 kms.
Quienes estén interesados, sugerimos se pongan en contacto con su concesionario oficial Husqvarna más cercano.
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Hace 1 semana cerré la operacion de esa manera.
Tarda un poco el tema de los papeles del banco pero es verdad, al menos en mi caso para la Svartpilen 200.
Tambien se puede financiar menos plata si se desea.
Felicitaciones Guille, por favor cuando la pruebes no dejes de comentar tu experiencia, yo estoy mirando con cariño alguna de estas ya que no deja de ser un NS/DUKE mucho mas fachero para dejar mi vieja YAMAHA XT descansar del dia a dia.
Es un golazo una compra asi. Ahora, parecida a la duke, puede ser. Pero con la NS es otro mundo, otra moto completamente diferente. Ni con la dominar las podés comparar. Te escribo por si ayuda, pero no entiendo bien de dónde sale esa comparación. Saludos.
Hemos evaluado (digo hemos porque es una moto para mi hija principalmente) y lo que vimos con la Duke son estos puentos:
1- Caja mas corta, lo que la hace mas picante y no llevadera traquila
2- Posicion de manejo mas tranqui en la Husky
3- Mas llamativa la Duke (pensando en los muchachos e lo ajeno)
4- Que el porta cosas que tiene la Husky en el tanque es muy comodo y no se le agrega nada (aunque el bolso original es caritoooo)
5- Que la Husky traia por el precio muchos mas accesorios que la Duke (oferta de ese momento)
6- Y este es mas controvertido, me parecio que las terminaciones de la Husky estan un poco mejor que la Dven.uke, detalles minimos pero que se ven.
Veremos con los KM que sucede….
Barulio, la base del motor es la misma y compiten en el mismo segmento, por más que las dos de marca europea apunten a la parte premium. La NS dinámicamente es totalmente comparable a la Duke
La NS es tremenda moto, una opción a precio lógico que anda muy muy bien. Pero más allá de algunos valores de prestaciones, todo lo demás, todo, es diferente y muy superior en una Husqvarna 200. Te subís a una y otra y las sensaciones son muy diferentes. Creo que en relación precio/producto está mejor la NS, pero si llegas a la Husky, comprala sin dudar. Es muuucho más moto.
Pero bueno, cómo en todo, siempre hay algo subjetivo que quizás a cada uno nos incline la balanza por una u otra opinión.
Saludos!
Compre una Svartpilen 200 en Palermo Bikes de honduras en Enero, me atendió Nicolas.
No te regalan nada, pero excelente el proceso de compra, los recomiendo.
Con respecto a la moto, yo estoy sumamente conforme. La calidad es a mi parecer, bastante superior a las comentadas, la moto es realmente divertida, a partir de las 6 o 7000rpm se despierta de golpe y cambia mas aun.
La suspensión es muy suave y se lleva muy bien en las curvas.
Los frenos me toco probarlos en serio dos veces solamente, y estoy muy seguro que sin el ABS ya me la habrían chocado.
La única “contra” tal vez es que el tanque es de 8L, pero a los 3L ya te marca que no tenés combustible. No tenés una graan autonomía en ciudad, pero tampoco es porque consuma mucho, depende como andes te rinde entre 150 y 190Km.
El tablero marca definitivamente mal la autonomía restante, pero al cabo de unas semanas ya aprendes a calcularle bien.
La iluminación es excelente, de noche te sentís muy seguro.
Yo estoy muy conforme y la recomiendo mucho.
La financiación en su momento me la ofrecieron y es real, pero tenes que poner una pequeñita parte por el costadete, pero si haces números y la pensas en dólares te sigue super conviniendo.
Si mal no recuerdo el dólar que te toman es el “simpa”, que es el oficial + 40%….de nuevo, si pensas todo en billetes se mantienen bastante en el tiempo los valores.
El service es lógico para esta moto, y en palermo bikes me lo hicieron muy bien y correcto, no son el mejor, pero están muy bien.
Ya no es más oficial + 40%. Hoy es blue menos 10%.
Una consulta del otro lado del río, cuanto sale al final la moto? 6200 en dólares? 6200 a precio del blue? 6200 a dolar oficial? Lo pregunto de verdad pq me cuesta a veces entender los precios.
No te preocupes Pelu…nosotros tampoco los entendemos.
jeje si me imaginé, aca la 200 sale 6900 la 2023 y 7500 la 401, y por lo general pagas esa cantidad en dólares y listo.
7500 la Svrpilen pq la otra no se vende y 16900 la 701
Usan un dolar “intermedio” que hoy ronda los $250. Por ejemplo, la Svart401 que esta usd10.800 la venden a $2.710.000. Ese es el precio financiado, si vas con el dinero de punta seguramente la saques por un poco menos (pero sigue conviniendo la financiación creo)
Ok, muchas gracias!
La pagamos en pesos porque que servia mejor cambiar las lechugas y pagar en pesos, salio 1 palo 500.
un poco salada para un 200, peeeero “quien discute un pa, me gusta mas esa”….
Ah… menos mal, así es más barata ahi que acá como debe ser jeje.
Compre una Husky 200 en Abril cuando habia plan de 18 cuotas… me acuerdo que puse (en ese momento al dolar blue) unos 3000U$S si no me falla la memoria y 18 cuotas que estoy pagando de $25000 (con seguro incluido). Dado el ambito economico de este pais y la constante incertidumbre, sacar algo en cuotas fijas en pesos me parecio una excelente inversion.
Con respecto a la moto, claramente estas pagando mas “por diseño”, esteticamente la moto (a mi parecer) de las 250cc para abajo es la mas linda por lejos, tiene buen equipamiento, excelente frenos, una iluminacion que aparte de ser hermosa es muy buena porque todos te ven.
Claramente te quieren vender algo mas “premium” que una Duke, con la diferencia de lo estetico y el ABS de doble canal, despues es la misma moto basicamente.
Lo unico malo que tengo para criticarle es que la bateria con la que viene es una basura y en Pro Motors de San Isidro (lugar al que no vuelvo mas en la vida porque son unos impresentables) no se hicieron cargo asi que compre una Yuasa y listo. Fuera de eso, por ahora tiene 1700km de solo satisfacciones.