En Motoblog hemos tratado todos estos años de mantenernos al margen de la política. Entendemos que es un tema que divide aguas y preferimos poner el foco en los hechos y no en las opiniones. Preferimos discusiones porque nos gusta tal o cual moto, que son más enriquecedoras para nosotros, que hacer un análisis político de las medidas que toma tal o cual gobierno. Y mucho menos hablar de ideologías. Todas esas son cosas que hay que guardar para el ámbito privado, este es un espacio para hablar de motos y todo lo que esté relacionado con ellas. Obviamente no es fácil en Argentina abstraerse de los hechos que cambian el escenario, lamentablemente, con mucha frecuencia. Pero es eso, remitirse a los hechos.
Y el pasado fin de semana no fue la excepción e incluso marcó un cambio de ritmo importante respecto de lo que se venía dando. El resultado de las elecciones primarias el pasado domingo presentaron un escenario bastante distinto a lo que se esperaba, y este lunes nos encontramos con una devaluación del tipo de cambio oficial cercana al 25% y un incremento del 20% aproximadamente de los tipos de cambio libres –blue, MEP, CCL, etc-, aunque esos tipos de cambio libre ya venían acelerando su ritmo y han marcado una trepada cercana al 50% si se toman las últimas semanas. Para ser más precisos, el oficial del Banco Nación está en una paridad de 365,5 pesos por dólar y los paralelos, al menos hasta anoche, marcaban una máxima de 730 unidades.
Lindo momento eligió Motoblog para salir de viaje, estuvimos lunes y martes filmando con las 650 de CFMoto mientras toda esta tormenta de cambios e incertidumbre se desarrollaba y el teléfono no paraba de llenarse de mensajes. Son esos momentos en los que uno dice para qué me fui, pero capaz hasta hicimos bien al abstraernos de todo. Y acá estamos amaneciendo en este miércoles donde todo parece haber cambiado, donde todavía hay marcas que están sin precios hasta el momento y el mercado busca reacomodarse tras el cimbronazo post PASO.
A ver, para todas las motos CBU que se estaban vendiendo en USD billete, para resumirlo de alguna forma, no debería haber cambios. De hecho si hay cambios en los precios debería ser para abajo, al menos puertas adentro, las marcas y los concesionarios necesitan vender y lo más probable es que con esta devaluación del peso las ventas se enfríen bastante, así que las oportunidades van a aparecer. Los cambios grandes van a venir por el lado de las motos IKD y CKD, aquellas que se venden en pesos, a cotizaciones de dólar oficial o con algún dólar intermedio.
No es ninguna ciencia, el 100% de las motos que se venden en nuestro país son importadas, más allá de la producción local y de los componentes que se fabriquen en el país para su integración. Y el peso acaba de devaluarse respecto del mundo, respecto del Dólar, del Euro, de la Libra, de las Rupias, del Yuan y del Real. No hay vuelta que buscarle, esas motos van a subir de precio, sino lo han hecho ya. Y hay otra realidad, incuestionable, que deja en evidencia que la financiación en pesos que ofrecieron los bancos hasta ahora ha resultado en un excelente negocio para quienes lo aprovecharon. Todos sabíamos que fijar una deuda en pesos a tasa 0% era muy atractivo para quienes pudieron tomarla, pero de repente se puso más atractivo aún.
Los tipos de cambio intermedios que manejan las dos principales empresas dedicadas a las motos, que agrupan más de 20 marcas entre ambas, se ubicó en los 500 pesos, por lo que la devaluación ha sido cercana al 15%, por debajo de lo que se movieron el resto de las cotizaciones. Y esto da lugar a una doble lectura: por un lado los precios van a subir y esas motos van a estar más lejos del acceso de la gente, más aún pensando en el 95% del mercado que opera por debajo de los 250 cc., pero por el otro la brecha de esta cotización intermedia ha aumentado respecto del billete, así que las oportunidades para aquellos a los que estos cambios los encontraron calzados en USD. Como suele ocurrir siempre, estos cambios suelen favorecer a los que se posicionaron en moneda dura.
Habrá que ir viendo cómo se van acomodando los melones durante los próximos días o semanas, si el Estado introduce más cambios que afecten al mercado de las motos y qué posición toman las distintas marcas y concesionarios ante el nuevo escenario. Hay una realidad, todos necesitan vender.
***
30 Responses
Dos cosas: lo mejor que pudieron hacer es abstraerse porque hacerse mala sangre por cosas que no podés cambiar, no tiene sentido. Así que mejor laburar y después enterarse del quilombo. Por otro lado, los únicos beneficiados con esto son los que tienen crédito en pesos con cuotas fijas, porque te licúa la cuota en un toque. Después dudo que haya buenas ofertas u oportunidades espectaculares porque ya sabemos que acá lo primero que peligra es el stock, y las concesionarias ya se vienen cubriendo para estos casos desde hace rato, entonces se van a parar arriba de la mercadería hasta que alguien pague (la estupidez) que pidan o venderán lo mínimo para cubrir gastos, pero bajar los precios…eso no lo vamos a ver seguro. Por lo pronto… que nos sea leve. Saludos muchachos.-
Bueno, por lo pronto la financiación de los bancos sigue firme…
“Las financiaciones siguen porque son un gancho muy importante para mitigar las subas de precios en ARS” consultando a una fuente muy importante de la industria.
Lo mejor que podían haber echo es viajar con esas cf mientras pudre todo .
Como siempre hay mucha especulación , un ej la honda tornado la subieron a 3 millones ( una locura ) y las importadas un 20% ej Voge .
Ojalá se revierta un poco esta situación porque los que tenemos cerca de 60 años ya lo vivimos .
Abrazo !!
Aunque comencé a trabajar a los 12 años, recién en 1976 con 19 lo hice en relación de dependencia en blanco y de ahí hasta 2022 que me jubilé.
Por más que me pese decirlo, solo los que teníamos trabajo en los 90′ conocimos algo de bonanza y la posibilidad de acceder siendo jóvenes a cosas que se han vuelto inaccesibles o casi ( casa y 0 Km).
Aunque mi deseo es otro, ya que tengo 2 hijas en el país, lamentablemente me parece que las cosas no mejorarán ni en el corto ni mediano plazo. Si alguien consigue financiar en los próximos 30 días en Pesos ni lo dude, aunque le parezca un poco caro y sin duda usen el efectivo en pesos hasta el último billete que les quede.
Me alegro mucho por la escapada y como dicen ustedes “habrá que ver cómo se acomodan los melones “, ojalá para bien de la mayoría.
Hola gente,más que comentar buscaba un consejo. En el mes que viene si es posible quería cambiar mi moto para subir de cilindrada,tenía pensado una Bajaj Dominar 250.Tengo la chance de pagarlo tanto en dolares como en pesos al contado.¿ En que me conviene pagarlo?Puedo financiar una parte para no largar todo de una tanto como pagar todo al contado.¿Conviene esperar un mes más?
Santiago, como estás?
Decirte que esperes un mes más es lo mismo que decirte cualquier cosa, porque no tenemos idea de lo que va a pasar mientras todo esto dura.
Yo creo que tenés que guardarte los USD, ir al concesionario mañana, tratar de financiar todo lo que puedas y asegurar la bocha calzando una deuda en pesos….pero eso es solo lo que haría yo si estuviera en tu situación. Los aumentos en pesos se quedaron cortos, porque van a seguir acomodándose más
Muchas gracias por la pronta respuesta como siempre!
Alguien sabe porque estan tan baratas las Ducati Scrambler Icon 800 ?? En qué nos estarían cagando ?
Creo que los de Ducati le pifiaron, montaron la planta para armarlas acá y las subieron de precio, porque se creían que la tenían atada, cuando vieron que no se las vendían a nadie las bajaron de precio y aún así creo que no las venden como ellos esperaban.
Esto mismo paso. Deliraron con el precio, pero la gente ya no come vidrio. Ahora esta en “precio” ponele…
Hola hace un rato me ofertaron royal enfield hunter 350 entrega octubre 2450000 contado en vicente lopez lastima estoy a 300km sino la gatillaba!!
u$s 3200 ? En Europa está 4.389€ , me acabo de fijar. Volvimos al 2020 !
Las 350 las tienen en muy bien precio.
Y son un moton si no sos un racer. Ojalá las puedan aprovechar
3200 km te frenan? yo compre la KLR en bariloche, a 1.250 km de donde vivo y sin siquiera saber como iba a hacer para traerla a mi casa. Si te sirve el precio ni lo dudes en el contexto actual si el negocio es bueno 300 km no debe ser un obstáculo. Aparte….que mejor estreno que hacer 300 km hasta tu casa?
el tema es q el primer service es a los 500 km, asiq antes de llegar a su casa tiene q volver. Igual comprala de una, la buscas con algun amigo q tenga chata.
Concecionario Oficial Honda, Lunes 14 abierto al público pero nada de venta, aun así consulté por una Wave (llantas y disco) y el vago me dice, esa roja en exhibición de contado te sale $ 940 mil, pero te aclaro que ese precio es por hoy ……. Había una Tornado en color blanco y de curioso no más también consulté, me respondió que me la llevaba por $ 3.25 M. Hoy esos precios seguro ya son historia.
Hay Tornado 0km a 3.5 millones en ML, pero hay que ir y preguntar, minuto a minuto todo se va un poco más lejos.
El viernes pasado fui con los Usd en el bolsillo para comprar una moto, algunas cosas no me convencieron y desiste de la compra, hoy a esos Usd les pinche los ojos para que no vieran la luz por un rato.-
el tema aca es que hay dos posibilidades que son totalmente opuestas, puede irse todo a la mier…y de repente en 1 mes tenes todo mas caro o puede irse taaaan a la mier….que con tal de vender algo bajen los precios (paso pocas veces pero paso ) y ahi es donde te salio bien el negocio, pero a mi criterio en cualquier caso si tenias necesidad de una moto no hay que esperar mucho porque mañana va a salir mas caro seguro
Kawa Versys 650, 0km. ayer miercoles, en agencia oficial: usd15300 + patentamiento. ( 19500 hace 2 semanas).
Kawa Z400 , 0km, idem anterior: usd6100 + patentamiento.
Venderan a pérdida?? No creo.
Gran momento para el que quiera una, jejeje
Nunca venden a perdida, yo recuerdo en el 2020 cuando vendian las zx10 a 25mil dolares….
A mi criterio esos precios son los que realmente cuestan, el resto es ganancia brutal.
De hecho cuando compra mi zx10 8 mil dolares no me los facturaron con lo cual asumo que si no se factura como parte de la moto es porque ante la afip/dnrpa o quien sea el valor oficial es al menos 30mil.
Volviendo al tema, de todo esto lo que me molesta es saber que a perdida no van porque no cierran las concesionarias, sino que abren siempre nuevas, con lo cual si a 15mil todavia les sirve, cuando estaban a 20 hace unos meses, era un robo a dos manos, pero eso si, cuando hay crisis salen a pedir que el gobierno los ayude asi ellos “AYUDAN” a los clientes
Lo escribí muchas veces acá. Muchachos, parece que viene un cambio de época en Argentina….y los precios en dólares que se manejan….se van a terminar. Cuiden sus ahorros. Y al momento de financiar,recuerden que junto a la licuacion de la cuota,se están licuando los ingresos….y aumentando los gastos familiares…
Si llega el día en que las motos más caras (zx, gs, África, etc.) estén en este país entre 20 y 30k billetes, muchos de acá te deberíamos un felatio.
me parece que esta hablando de otra cosa Africano.
En cuanto a los precios, no creo que bajen nunca tanto porque me lo dijo el dueño de una concesionaria conocida “esas motos entran pocas, asi que puedo ponerla a un precio en el que haya 10 personas en argentina que puedan pagarlo, el resto que se jod….”
Luigio,el amigo 2 ruedas, entendió perfectamente lo que veo venir. Hasta acertó en los precios y todo.
Decile al dueño de la gran consecionaria…. que estamos a nada de que gobierne un tipo que lo primero que va a hacer es quitar los aranceles de importación en ese tipo de bienes…
Y dado el contexto actual se sabe q va a pasar con la klx 300?? Kawa da cuotas sin interes, pero como va esto ya me veo que no la traen hasta q salga un riñon…..
Hola. Puse en venta mi Shadow VLX 600 1993 en us7500 con la intención de comprar algo más liviano y moderno pero viendo los precios y ofertas en el mercado estoy evaluando si me conviene largar esa excelente moto a ese precio.