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Hay un escenario que no se va a repetir más, y es aquel de mayo-junio de 2020 en el que no solo teníamos una brecha cambiaria muy marcada, sino que además los valores de las motos que estaban en dólares se convertían a la cotización del dólar oficial. ¿Qué pasó? Obviamente los que tenían los billetes guardados y se animaron a comprar en ese momento hicieron un gran negocios. Casos emblemáticos como los de KTM 790 Adventure R a USD 14 mil o BMW R1250GS a USD 20.000 duraron tan solo unas semanas hasta que el stock se acabó, los concesionarios se dieron cuenta que se estaban desangrando y que la pandemia entró en efecto con el retraso de la cadena de abastecimiento que, al día de hoy, todavía no pudo recuperar su ritmo normal.
Lo que pasó después es historia conocida. El mercado se dolarizó por completo, con distintos tipos de cambio dependiendo del tipo de importación -CBU, CKD, IKD-, la falta de productos generó sobreprecios y cuando la relación entre oferta y demanda, de alguna forma, logró cierta normalidad todo volvió a un nuevo punto de equilibrio, más allá de que guste o no.
Y con esta nueva situación y cierto enfriamiento del mercado respecto de esos tiempos tormentosos, apareció una nueva herramienta que hoy es clave para el mercado y la oportunidad que, creemos, se está dando en estos días y durará hasta fin de mes, cuando se actualicen los precios de aquellas motos que tienen sus precios fijados en pesos. Estamos hablando de la financiación en pesos, en cuotas a tasa 0%.
Durante la última semana, la cotización del dólar libre, sea blue, MEP o CCL, pegó una disparada de más del 15% en una semana y esto hizo que, para aquellos que tienen el famoso canuto guardado para darse un gusto, el escenario se muestre bastante más atractivo en las marcas y modelos que tienen sus valores fijados en pesos y que, normalmente, se actualizan de forma mensual. El día viernes las cotizaciones libres de la divisa estadounidense cerraron hasta en 456 pesos, esto es casi 60 pesos más por dólar que una semana atrás.
En Motoblog entendemos que es un gran momento para aprovechar el mayor valor del dólar con una parte del canuto, antes de que se actualicen las listas de precios, y combinarlo con la financiación en pesos a tasa 0% hasta en 18 cuotas para congelar el valor en pesos del saldo y guardarse el resto del canuto como paracaídas para pagar la financiación, pero intentando cancelarla con los ingresos en pesos.
A río revuelto…
19 Responses
El pequeño detalle es que la semana pasada la mayoría de las concesionarias pausaron las ventas , justamente por la disparada del dólar. La gran diferencia con lo que paso en 2020 es que venían de estar cerradas y sin poder vender , así que necesitaban hacer caja. Hoy prefieren cuidar el stock que escasea, porque saben que viene un aumento inminente.
Conclusion: todos vamos a morir
Perdón Diego, olvidé aclarar algo más. Estamos entrando en semanas donde empiezan a cumplirse los plazos de los 180 días (contados desde el despacho, en realidad son como 250 días) para que los importadores puedan acceder a esos dólares que el Estado les prometió que les iba a vender cuando sacó esa resolución (otro factor que seguramente esté castigando las reservas) con lo cual las ventas vienen bien para seguir haciendo girar la rueda. Los importadores no han suspendido las ventas y los concesionarios tampoco, al menos no todos. Hemos hecho una recorrida y la mnayoría están vendiendo con reposición de stock.
Como olvidar aquel 2020 donde compre un Twister 0km a 2300 dolares.
463, aumento 20 pesos hoy. El viernes está en 550 mangos. Andate Fernández
Andaba circulando el meme de Julio Iglesias en un fitito con la leyenda “Julio va a andar en 600”. Yo el meme lo hubiese hecho con la cara del susodicho manejando un Peugeot (dudo entree 2008, 3008 o 5008).
Todos estos impresentables están preocupados unicamente por ver a quien ponen en las listas, mientras todo se vá al demonio. Estamos en el Titanic y ya le dimos al témpano…
Por otro lado no creo que nadie pueda realizar “el gran negocio” pues ya están todos recontra avivados y te piden directamente los verdes o no te venden.
Jorge,el que tenga dólares y quiera una moto, tendrá su momento. Que no es este.
En un tiempo, será un recuerdo ridículo una moto a 65 mil dólares….que vale 30. Idem una a 40 mil,que vale 20.
Se está por cortar la cuerda. Fuera de la publinota para que larguen los billetes verdes los incautos.
Hola Africano, coincido. Todo este despelote que estamos viviendo me hizo recordar cuando compré mi primer moto, una CB 400N usada , en muy buen estado, a USD 600 y después de usarla un año la vendí a USD 1000, a mediados de la década del 80.
Uh…una 400…yo era un pibe de 10 años(en elaño 85)…y un vecino tenía una roja….me dejaba sentar arriba y acelerarla en vacío…creo que ahí empezó todo
Hoy no es momento de comprar una BMW o una Ducati, pero si hay verdaderas oportunidades, lo dijimos durante la pandemia, algunos nos escucharon y nos siguen agradeciendo. HOY 24 de abril, conviene comprar una moto y financiar.
Hola muchachos, los sigo diariamente, muy interesante todo. Pero no es verdad que las motos tengan valor en pesos, salvó las 110cm cubicos. El resto lo fijan en un dólar intermedio llamado importador,Simpa o como quieran y varía cada vez que se mueve el blue. ESA ES LA REALIDAD!
No, no lo es. Saludos.
HOY te podes comprar en Lidermoto una KLR 650 al precio en dolar billete más bajo desde que se lanzó.
Máximo,el klr arrancó en 17 mil(con los importadores accediendo al oficial ja ja)…… valía hace muy poco 14500 ,y también todos repetían que era un negocion. Vos estás diciendo que la dejaron en ese precio en pesos y la largan a menos de 10 mil?????
A pérdida???
Qué buena esta gente che….
Ah no pará…no será que estafaron a un montón de gente???
Y respecto a la financiación…..te recuerdo que los créditos subsidiados,los pagamos todos…y es lo más parecido a una AUH…o un potenciar trabajo… pero para clase media. Un plan platita… populismo…que se critica si es para los de abajo.
Se debería revisar si el estado debe poner dinero para que un tipo tenga un klr y un importador gane plata.
A lo mejor, liberar todo sería gratis.
Y si tenés en cuenta las 18 cuotas, de acá a termines de pagar la última cuota, la vas a terminar pagando 2 mangos.
13 mil para ser más preciso
Hernan, hay muchas marcas que tienen las motos en pesos y actualizan las listas todos los meses. Durante el mes el precio no se mueve
La oportunidad es cada vez mas grande