Durante julio se patentaron 1776 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, lo que representa una baja del 1,4% respecto del mes anterior en el que se habían patentado 1801 unidades. Por el lado de las marcas, Benelli sigue al frente 389 unidades vendidas impulsada principalmente por la combinación de ambas presentaciones de la TRK 502. KTM se ubicó en segundo lugar, seguido por Royal Enfield, Bajaj y Kawasaki.
La moto más vendida fue la Dominar D400 con 216 unidades, aunque la suma de ambas TRK 502 totaliza 222, y de esta forma ocuparían el primer lugar en la lista. La KTM Adventure 390 casi cuadruplicó su rendimiento del mes anterior, en el que casi no habían ingresado unidades de importación. Al revés sucedió con la Kawasaki Versys 300 que en junio registró 129 unidades, contra las 94 del actual.
Así fueron los patentamientos del segmento mid-size en julio de 2021.
***
POR MARCA
| BENELLI | 389 |
| KTM | 265 |
| ROYAL ENFIELD | 222 |
| BAJAJ | 216 |
| KAWASAKI | 192 |
| BETAMOTOR | 99 |
| GILERA | 66 |
| YAMAHA | 45 |
| KYMCO | 44 |
| HONDA | 40 |
| HUSQVARNA | 36 |
| RVM | 34 |
| MOTOMEL | 24 |
| BMW | 19 |
| CFMOTO | 11 |
| VOGE | 9 |
| ZANELLA | 8 |
| GAMMA | 7 |
| TVS | 7 |
| GUERRERO | 6 |
| DUCATI | 3 |
| GREENMOVE | 3 |
| PIAGGIO | 3 |
| SUZUKI | 3 |
| CAN-AM | 2 |
| SYM | 2 |
| ARCTIC CAT | 1 |
| ASIAWING | 1 |
| CORVEN | 1 |
| HISUN | 1 |
| KELLER | 1 |
| MOTO GUZZI | 1 |
| MV AGUSTA | 1 |
| POLARIS | 1 |
| SPEED LIMIT | 1 |
| TRIUMPH | 1 |
| Totales | 1776 |
***
POR MODELO
| Marca | Modelo | Total |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 216 |
| KTM | ADVENTURE 390 | 151 |
| BENELLI | TRK 502 X | 119 |
| ROYAL ENFIELD | INTERCEPTOR 650 | 114 |
| BENELLI | TRK 502 | 103 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 101 |
| KAWASAKI | VERSYS-X 300 ABS | 94 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 77 |
| KTM | 390 DUKE | 76 |
| BENELLI | 302 S | 67 |
| BETAMOTOR | ZT310T | 53 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 42 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 39 |
| KTM | ADVENTURE 790 R | 24 |
| HONDA | XRE 300 | 24 |
| MOTOMEL | XMM | 23 |
| BENELLI | 502C | 22 |
| GILERA | VOGE 500DS | 20 |
| GILERA | VOGE 300DS | 19 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 18 |
| RVM | RVM 500-2 | 15 |
| BETAMOTOR | ZONTES 310X | 15 |
| RVM | 400 TWINS | 14 |
| BENELLI | TNT600 | 14 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 14 |
| BMW | F 850 GS | 13 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 12 |
| BETAMOTOR | ZT310V | 12 |
| YAMAHA | MT03 | 11 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 10 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 701 | 9 |
| GILERA | VOGE 500R | 9 |
| GILERA | VOGE 650DS | 9 |
| BETAMOTOR | ZT310R | 9 |
| CFMOTO | CFORCE 520L | 8 |
| BENELLI | 302 R | 7 |
| TVS | RR 310 | 7 |
| GILERA | VOGE 300AC | 7 |
| GAMMA | MOUNTAINEER 800 LTD | 6 |
| BENELLI | TNT300 | 6 |
| KTM | ADVENTURE 790 | 5 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL 650 | 5 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 5 |
| YAMAHA | YFM350 GRIZZLY | 5 |
| BETAMOTOR | ZONTES 310R | 5 |
| VOGE | 300 DS | 4 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 4 |
| VOGE | 300 AC | 3 |
| HONDA | CB500F | 3 |
| HONDA | CBR300R | 3 |
| BMW | G 310 GS | 3 |
| GUERRERO | GR6 300 | 3 |
| GREENMOVE | GRACE NXT 1 | 3 |
| DUCATI | MONSTER 797 | 3 |
| ZANELLA | RZ3 | 3 |
| YAMAHA | YFZ450 | 3 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 3 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 2 |
| KYMCO | AK 550I | 2 |
| PIAGGIO | BEVERLY S 300 | 2 |
| CFMOTO | CFORCE 550 | 2 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 500 | 2 |
| BMW | F 750 GS | 2 |
| GUERRERO | GFT350X | 2 |
| YAMAHA | MT07 TRACER | 2 |
| ZANELLA | PATAGONIAN EAGLE 350 | 2 |
| BETAMOTOR | RR 450 | 2 |
| RVM | RVM 600 | 2 |
| ZANELLA | RZ35 R | 2 |
| HONDA | TRX420FA | 2 |
| RVM | V 800 | 2 |
| YAMAHA | YFZ350 | 2 |
| YAMAHA | YFZ450R | 2 |
| KTM | 300 EXC | 1 |
| KTM | 300 EXC TPI SIX DAYS | 1 |
| KTM | 350 EXC-F | 1 |
| KTM | 350 EXC-F SIX DAYS | 1 |
| CFMOTO | 400NK | 1 |
| KTM | 450 EXC-F SIX DAYS | 1 |
| KTM | 450 EXC-R | 1 |
| VOGE | 500DS | 1 |
| VOGE | 500R | 1 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 1 |
| KTM | 790 ADVENTURE R | 1 |
| KTM | 790 DUKE | 1 |
| MV AGUSTA | BRUTALE 800DRAGSTER RR | 1 |
| BMW | C650GT | 1 |
| GAMMA | CFORCE 450 | 1 |
| SYM | CITYCOM | 1 |
| HONDA | CRF 450R | 1 |
| ARCTIC CAT | DVX 300 | 1 |
| HUSQVARNA | FC 350 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 501 | 1 |
| HISUN | FORGE 550 | 1 |
| GILERA | FRX 300 | 1 |
| ZANELLA | GFORCE 500 | 1 |
| GUERRERO | GR9 650 | 1 |
| SUZUKI | GSXR 400 | 1 |
| MOTOMEL | GV650 | 1 |
| CORVEN | INDIANA 256 | 1 |
| KAWASAKI | KFX700 | 1 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 1 |
| KELLER | KN260GY | 1 |
| KAWASAKI | KX450F | 1 |
| ASIAWING | LXI450 | 1 |
| SYM | MAXSYM 600 | 1 |
| PIAGGIO | MP3 YOURBAN LT 300IE | 1 |
| YAMAHA | MT07 | 1 |
| HONDA | NC750X | 1 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 1 |
| KAWASAKI | NINJA ZX-6R | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX 570 DPS | 1 |
| KAWASAKI | PRAIRIE 360 | 1 |
| CAN-AM | RENEGADE 800 R | 1 |
| SUZUKI | RM-Z450 | 1 |
| SUZUKI | RMX450Z | 1 |
| BETAMOTOR | RR 480 | 1 |
| SPEED LIMIT | SP 1000 | 1 |
| POLARIS | SPORTSMAN 450 H.O. | 1 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE RS | 1 |
| RVM | TEKKEN 500 | 1 |
| HONDA | TRX 400X | 1 |
| HONDA | TRX400EX | 1 |
| HONDA | TRX420FM | 1 |
| HONDA | TRX420FM1 | 1 |
| HONDA | TRX680FA | 1 |
| MOTO GUZZI | V7 III ANNIVERSARIO | 1 |
| HONDA | VT600C | 1 |
| YAMAHA | WR450F | 1 |
| BETAMOTOR | X-TRAINER 300 | 1 |
| GILERA | YL 275 | 1 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 1 |
| KAWASAKI | ZR750L | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310X | 1 |
21 Responses
Que bien lo de KTM, para sacarse el sombrero
HD no está trayendo nada ?
Me parece que hay algún que otro cuatri en la lista. Un desastre la MT03, creo que la caída más estrepitosa que recuerde en muchísimo tiempo.
Tal cual, recuerdo un año en el GP de Termas eran una invasión. Una lástima.
Hay algunas incongruencias. La gente de Acara no le pone mucha voluntad al excel.
Diferencia entre 790 Adventure / Adventure 790?
En la nota anterior Triumph había patentado 14. Ahora figura solo 1 Street Triple.
Tuve que googlear que era un “Speed Limit SP1000”. Que necesidad de usar nombres así.
En la nota de ayer de las ventas del mes, Dominar figura con 201 unidades patentadas, aquí figura con 216, que paseo entre ayer y hoy? 🙂
lo mismo la ktm 390 adv, hay diferencia
Apa! es en favor de la Indues entonces 🙂
Indias
Que tristeza lo de Suzuki! … van a tener que laburar mucho en la Emilia ( el día que se dignen a empezar ) para levantar semejante muerto .
A pesar de los problemas, la Dominar sigue al frente. En mi caso un muy mal producto, y pésima postventa de parte de Corven / Bajaj. Un fiasco, no compro más esa marca.
No sos el único que conozco con problemas, pero también hay muchos muy contentos, será cuestión de suerte, no caer en un macanico o meterle mano uno(soy de los últimos), igualmente por ahora solo lo normal de mantenimiento.
Yo ayer llegue a la conclusión de que cuando me agarra la loca de ver cómo hago para cambiarla por algo más grande me tengo que subir, dar una linda vuelta y se me va toda la locura.
Buenas noches. Que tipo de problemas tuvieron las bajaj dominar? No tenía conocimiento de esto.
Que bajón que hayas tenido problemas con la moto. En mi caso he tenido motos de la marca y solo me han dado satisfacciones.
Eso sí, jamás las lleve al service de la agencia. Son unos chantas y en la mayoría de los casos no tienen idea de nada. Encontré un mecánico que labura excelente y siempre se las lleve a el.
YO por un tema de garantia la tuve que llevar al service oficial. La desarmaron completa, le cambiaron todos los componentes del motor, y asi y todo, no funciona. Hice el reclamo de vuelta, y nada. Hace mas de un año que vengo con este problema con una moto que tiene solo 500km recorridos.
Hola. ¿Por qué no se incluye a la Honda Tornado en este listado? Si es porque técnicamente tiene 249cc, tampoco deberian figurar la Motomel XMM (223,4 cc) ni la Keller KN260GY (223cc). Gracias.
+1
Porque les ganaria a las Benelli jaja. La verdad no se….
Ya me respondieron una ves que el “sistema” las toma como motos de mas de 250 cc a las XMM y a las tornado/twister, evidentemente no.
Yo soy usuario de la Dominar 400. Estoy muy contento con ella. Me hubiese gustado la KTM Adv 390 pero no me dio el cuero.
Vengo de una Duke 200 y la verdad es que la diferencia está en los componentes de las cosas. Pero en línea generales, estoy conforme con la Dominar.