Estuvimos en las plantas de Chengdu y Chongqing, en China, desde donde salen para todo el mundo las motos de la marca que está dando que hablar alrededor del globo. Nota y video.
Estuvimos en las plantas de Chengdu y Chongqing, en China, desde donde salen para todo el mundo las motos de la marca que está dando que hablar alrededor del globo. Nota y video.
Motoblog está en Córdoba para el lanzamiento regional de la recién llegada scrambler de la familia bicilíndrica de Royal Enfield. Llega en 5 variantes de colores desde $14.600.000 y con financiación hasta 24 meses.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de septiembre. Respecto del mes anterior representó una caida del 24,3%. El acumulado del año es de 55.020 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida del mercado.
En el anteúltimo mes del año se patentaron 52.144 motos, representando una baja del 17,8% respecto del mes anterior, y una suba del 2,4% en la comparación interanual. El acumulado del año está en 593.960 unidades. La Honda Wave se mantiene como el modelo más vendido del mercado.
El Ministerio de Economía, a través de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero, publicó hoy las nuevas bases imponibles para el cálculo de los impuestos internos con vigencia hasta el 28 de febrero de 2026.
El equipo de la marca argentina tuvo un gran desempeño en la última fecha del South American Rally Race y se quedó con los campeonatos nacionales en ambas categorías y con un 1-2 a nivel latinoamericano
10 respuestas
Urgente que le saquen ese escape!!!
da ganas de salir a buscar una moto electrica y prenderle fuego
Afanarle las “pilas”
¿Y cuántos cvs en em dyno?
JA…lo monocilindricos con parkinson …a quedarse en casa
Uff hermosa pequeña bestia. Lamentablemente, si llega a Argentina, no bajaría los USD15k supongo.
Que lindo! vuelven los motores de mi niñez, 4 de 62,25 cc, hermoso. Recuerdo hacer un largo viaje para llegar al museo Guzzi y ver el V8 de 500 cc de 1957 ( 80 CV a 14.000 rpm y 290 Km/h ) y también era de 62,25 cc….pero 8.
Son caros de fabricar, reparar y mantener…pero que lindo que suenan!
ohhh my goooooooooooooooooooood, yo queria la super coco, que estaba pensando?, diooos escucha estoo!!!
Hermosa pero vamos camino a motos carburadas jajajaja las únicas que se van a poder mantener
Sds
Que lejos de la original carburadora de los 2000…tuve 2 conocidos y la pasaron mal pero hasta el día de hoy se acuerdan como sonaba. Lo mismo con la bandit 400 tuvimos una en la flia y muchos problemas pero ese escape yhosi usa un infierno y en menor grado la cb1 pero la más confiable en esa cilindrada