2023 verá llegar los primeros productos de la alianza Bajaj-Triumph ¿será una scrambler y una roadster?

Estos son los síntomas que nos hacen tomar un poco conciencia de la velocidad con la que pasa el tiempo. Sí, 2023 ya se empieza a ver en el horizonte mientras nos metemos en el octavo mes del año y cuando miramos para atrás vemos que fue hace 5 años ya que ambas marcas anunciaron el comienzo de su acuerdo de colaboración para tomar por asalto el mundo de la media cilindrada, cada uno aportando sus fortalezas.

Y así hemos visto pasar ya varias fotos espía de las motos, o al menos de los prototipos, que han surgido a partir de esta alianza comercial, con el lanzamiento del primer modelo, o los primeros, previsto para el primer trimestre del próximo año, con el mercado indio como una de las prioridades para la marca, teniendo en cuenta los volúmenes que maneja. La alianza Bajaj-Triumph ha estado bajo la lupa en los últimos tiempos, con la posible llegada de los primeros modelos en el horizonte y para lo que una nueva planta de producción está abriendo en Chakan, donde también se fabricarán nuevos modelos de Husqvarna, KTM y Gas Gas.

La alianza entre los de Hinckley y los de Chakan comenzó en 2017, pero se formalizó en papeles apenas iniciado el 2020 y el año pasado anunciaron que la primera motocicleta producto de la alianza tendría una demora de seis a nueve meses producto de las consecuencias de la pandemia del Covid-19. A principios de este 2022 las primeras fotos espías de lo que parece ser una scrambler comenzaron a circular desde algunos medios del Reino Unido y, al parecer, lo que Bajaj y Triumph han desarrollado son dos motos de menos de 500 cc con cierta inspiración en las Street Twin y Street Scrambler de la familia Bonneville.

En Argentina tenemos presencia de ambas marcas en el mercado de las motos. Será interesante ver quién es el encargado de introducir estos productos por estas tierras. ¿Serán Triumph o serán Bajaj? A juzgar por algunos guiños que se pueden observar en la primera imágen pareciera que los ingleses llevan la delantera, pero la estrategia puede cambiar en los distintos mercados alrededor del globo.

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