2023: El mercado espera alrededor de 430.000 patentamientos y anticipamos una enorme cantidad de novedades

Llegamos a la última semana del año y, si bien no tenemos el cierre de las ventas de este 2022, les podemos decir que, según los números de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos -CAFAM-, a la fecha se patentaron 430.716 unidades, de las cuales el 6% corresponde a la franja de 251 cc o más, el 15% a las motos de entre 151 y 250 cc y el 79% del mercado lo movieron las de 150 cc o menos. Casi el 52% de las motos que se vendieron en Argentina en 2022 fueron las denominadas cientodiez, categoría donde están la Wave, Smash, Energy, Crypton, Mirage, Due y Nevada, entre otras.

A pesar de los pronósticos para la economía en general, el mercado espera para el próximo año una cantidad similar de ventas, algo que es bastante auspicioso, teniendo en cuenta que venimos de un 2020 en el que se patentaron apenas 271.000 unidades. Que el mercado se mantenga, es una buena noticia. Y en cuanto a la conformación de estas ventas, es posible que la categoría de más de 250 cc tenga un crecimiento dentro de la torta. Al menos ya se ha destrabado un conflicto, que es el de las importaciones. Ahora cualquiera puede traer lo que quiera con los billetes propios, algo que en las motos más baratas no se justifica, pero que donde está la crema todavía es posible, mucho más si se trata de IKD.

Hasta ahí, nada nuevo. Tenemos un mercado establecido en volúmenes similares al promedio de los últimos 10 años, quizás un poquito por debajo, pero cuyos números son bastante sanos. Seguramente vuelvan un montón de herramientas de venta que no estuvieron disponibles en el último tiempo para hacer que el mercado traccione. Hasta hace poco era difícil reponer, los volúmenes no alcanzaban para abastecer a la demanda y los concesionarios se sentaban arriba del producto para vendérselo al que venía con la platita en la mano. En algunos casos la reposición era tan complicada que los concesionarios de alguna marca solo vendían contra la entrega del usado, como el caso de BMW, para no quedarse sin mercadería.

Pero 2023 trae además una gran cantidad de novedades para nuestro mercado, que arrancan ahora mismo con la llegada de enero y que se van a ir presentando conforme avance el año y con algunos relanzamientos de marcas en el mes de marzo. A continuación, algunas de las más salientes.

Motomorini se presentó hace apenas unos días en Buenos Aires con cuatro unidades, las mismas cuatro con las que iniciaron todo el proceso de homologaciones y puesta a punto de las líneas de producción. Recuerden que es una nueva marca pero que al mismo tiempo todo lo que venda en nuestro mercado será ensamblado localmente con integración de componentes nacionales. Es decir, IKD. Morini estará abriendo las puertas de sus concesionarios sobre el final de enero, momento en que las motos comiencen a llegar a sus puntos de venta. X-Cape y Seiemezzo, en sus distintas versiones, serán los productos con los que iniciarán las operaciones, pero en el horizonte se asoman más novedades que llegarán a nuestro país.

El relanzamiento de Harley-Davidson es inminente. En realidad oficialmente se hará en marzo, pero sabemos que en estos días están llegando los primeros embarques con producto. La marca de Milwaukee pasó a las huestes de Grupo Simpa durante este 2022 y no se extrañen que, en algún momento, algún modelo de HD salga de una línea de montaje local. Las grandes novedades para la marca vienen en forma de motores aguateros, con la Pan America 1250 y la nueva Sportster S con el motor Revolution Max. Sí, también habrá de las otras: Fatboy, Electra Glide, Road King, etc.

CFMoto es otra marca que se las trae durante este año. Algo que estaba planeado desde el principio, pero que se demoró como la mayoría de las acciones en nuestro mercado, por los distintos obstáculos que se fueron interponiendo en el camino. Pandemia, logística, trabas a las importaciones, entre otras. Una de las marcas de mayor crecimiento en el mundo en los últimos 5 años finalmente se larga por su cuenta, independientemente de cualquier otra marca. Con apertura de nuevos puntos de venta exclusivos y una catarata de lanzamientos, CFMoto apunta a tener, prácticamente, todo su lineup en la plaza local, algo que dentro de unos meses conformará una oferta de 18 modelos. Nada mal.

Triumph es otra marca que pasó de manos. Justo en el momento en el que la relación con Bajaj a nivel mundial comienza a traccionar y los nuevos productos de este matrimonio están muy cerca de ser presentados y comenzar a llegar a los distintos mercados alrededor del globo, en Argentina Triumph no solo ya no está en manos de Naval Motor, sino que además tendrá una línea de producción en nuestro país con varios modelos, no solo los de baja cilindrada, que llegarán en formato CKD o IKD. De repente, para la casa de Hinckley, el panorama parece más claro.

Es interesante como todo está interconectado. En una reunión virtual con el representante de una marca de indumentaria para moto a nivel Latam, nos enteramos de que Fantic ya tiene representante en Argentina. La marca italiana, con muchas novedades presentadas en la última edición de EICMA, llegará en algún momento del año a nuestro país. Por ahora no tenemos demasiados nombres ni precisiones para las fechas.

AJP, una marca que para muchos de ustedes debe resultar desconocida, pero que para los amantes de la aventura tipo rally debe formar parte de sus sueños más eróticos, también debería estar aterrizando en la primera mitad del año. La marca portuguesa, tiene a su PR7 como modelo más emblemático. Una moto de rally salida directamente del concesionario lista para encarar los terrenos más complicados con todo lo necesario para que pilotos de distinto nivel se sientan en un parque de diversiones.

Voge, la marca representada en nuestro país por Gilera Motors Argentina, tiene en la gatera tres modelos que quedaron pendientes de lanzamiento con algunos retrasos logísticos para presentar en los primeros meses del año. Las 300 Rally, 500AC y el nuevo scooter SR4, desarrollado en conjunto con BMW, fueron anunciadas por la marca en la presentación de las DSX hace unos dos meses.

Zontes es otra marca que está trabajando bajo las sombras. Sin hacer mucho ruido, las nuevas motorizaciones de 350 cc pasarán a equipar a las 310 que conocemos hasta ahora, pero también se sumarán algunos modelos de 150 cc para engrosar la oferta de la marca y captar otra franja más nutrida del mercado a la que hoy no están llegando.

Obviamente Ducati será uno de los protagonistas de las noticias con el comienzo de la producción de las Scrambler en Córdoba. La marca de Borgo Panigale espera un panorama mucho más movido para los tiempos que vienen y seguramente esté mostrando los modelos made in argentina en el clásico stand que comparte con su propietaria, Audi, en Cariló. Allí estaremos cubriendo las novedades durante las vacaciones.

Honda Argentina, tan tranquila que se muestra, seguirá cumpliendo con su lema de un lanzamiento cada seis meses. Algo nos dice que la CB300F será una de las próximas incorporaciones de la marca del ala para su oferta en Argentina. También es importante mencionar que se reactivó la oferta de Africa Twin, CB500X, CB500F y NC750X. ¿Estarán pensando en traer la nueva Transalp?

Tampoco hay que olvidar todas las novedades que Benelli anunció para 2023, con la llegada de las Leoncino 500 Trail, Leoncino 800 Trail, TRK 702 y 702X, 251S.

Lo mismo con Royal Enfield, que comenzará el año con el lanzamiento de la nueva Hunter 350, seguirá con la Super Meteor 650, recibirá una renovación para sus 650 Interceptor y Continental GT y, se rumorea, que terminará este 2023 con la llegada de las 450 aguateras.

Y por último, seguramente nos estemos olvidando de mucho, y otras cosas directamente no las sepamos. En mayo tendremos una nueva edición del Salón de la Moto en La Rural y será un evento que despeje muchísimas dudas sobre todas las novedades que el mercado argentino nos tenga preparadas para lo que resta del año.

Como les decíamos al inicio de la nota, más allá del panorama que se presenta para muchos sectores de la economía, el mercado de las motos se enfrenta a un año muy desafiante, pero con mucho movimiento desde todos los frentes. Y eso es una gran noticia para todos los que amamos las dos ruedas.

Y ya que estamos en vísperas de la llegada de un nuevo año, les deseamos a todos que este que llega les traiga buenas noticias a cada uno de ustedes.