La Resolución 271/2025 publicada esta mañana en el Boletín Oficial, regula principalmente sobre las Licencias de Configuración de Modelo y los requisitos para obtenerlas, pero también habilita a los particulares a importar un vehículo por año calendario y utilizar una LCM existente.
Desde hace años en nuestro mercado, el Honda Elite es sinónimo de confiabilidad y de practicidad para el uso diario. Hoy el el turno de salir a dar una vuelta en la última versión disponible.
El fabricante británico, por ahora, no está listo para tener un equipo oficial, pero ya está en conversaciones para utilizar su plataforma TF450E el próximo año en Arabia Saudita.
El segmento de mayor cilindrada del mercado ya opera volúmenes que merecen, al menos, un análisis trimestral de su actividad comercial, mientras se suman más modelos a la categoría.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de junio. Respecto del mes anterior representó una baja del 8%. El acumulado del año es de 27183 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida y las primeras Ténéré de Yamaha aparecen en los patentamientos
En el sexto mes del año se patentaron 47.811 motos, representando una baja del 9,15% respecto del mes anterior, y una suba del 43% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 308.047 unidades. La Gilera Smash, continúa como la moto más vendida del mercado.
12 respuestas
Tremenda paliza, lo mismo hubiera sido el año pasado sino tenía el problema el la salida
Sin duda!
motoblog se compra la Suzuki, y pasan de arrastrarse el año pasado a ser una moto super competitiva en 2019. Carreron de Rins en Qatar y en Termas
Visionarios
No sé si es más competitiva, pero Rins unos huevos importantes en cada frenada…
Obvio que hinchamos por Suzuki ahora
el año pasado entre rins y ianone metieron 7 podios, nada mal para una marca que es nueva en esta era del moto gp.
es una lastima que hayan reemplazado a ianone, pero Rins mete pelea en todos los circuitos
Muy buena carrera en un circuito espectacular. La pelea por el 2do puesto fue muy bien orquestada por Rossi.
Coincido con el comentario de Mariano.
Lo de Marc fue una carrera aparte….
PD: salio una coleccion de las motos de il dottore de 40, estaria bueno ver una nota por aca……en autoblog hacen notas de este tipo de colecciones….
Che, esa Honda estaba legal?, que diferencia que sacó!, digan que estuvo entretenido el pelotón del 2do hacia atras.
hay circuitos donde si a Marquez lo dejan picar en punta desde el principio, se les escapa por mucho…con moto totalmente legal…
Esperemos que Lorenzo se recupere y le tome ritmo a la moto, para ver si todo esto es por el talento de Márquez, o la moto pesa tanto como algunos creen. Por ahora a seguir mirando como este pibe hace historia.
Cal Crutchlow la hace andar a la honda tmb, y supuestamente es “igual” a la de Marquez tmb. Tubo mala suerte en Argentina.
Y sigo esperando que Lorenzo arranque. Según él en un par de carreras está al 100%…
Suzuki el año pasado funcionó bien y este año con Alex mejor, nace una estrella muy bueno lo de Jeremy Gardner con una moto inferior la peleó a base de muñeca