Hola Yamaha ¿cómo están los preparativos para el lanzamiento de la Ténéré 700 en Argentina? ¿Alguna novedad? ¿Necesitás una mano? Acá Motoblog siempre a disposición para ayudar.
Empecemos de nuevo.
La Kawasaki ZX-25R claramente no venía sola. Algo que estuvo clarísimo desde el principio pero que nunca se dijo. En teoría Honda estaría trabajando en una CBR-250 triple R de la que en algún momento ya hablamos (ver). Y así es como Yamaha también se sumaría a esta movida, que claramente es más que bienvenida por todos nosotros. Nos hace acordar a los maravillosos 80 y 90, cuando en la baja cilindrada también había cosas picantes.
Para no quedarse atrás con sus rivales, los de Iwata estarían preparando una totalmente nueva YZF-R25M, impulsada con un motor de 250 cc de cuatro cilindros en línea, también con versiones de calle y de pista, para posicionarse en este nuevo segmento.
Ya el tema dejó de ser un rumor de los foros del sudeste asiático y de algunos medios británicos. Al momento del lanzamiento de la Ninja ZX-25R, el mercado entero estaba seguro de que la 250 verde estaría acompañada de nuevos rivales y la R25M de Yamaha se espera esté lista en poco tiempo. A veces pensamos que las marcas se juntan a discutir este tipo de temas. Che ¿por qué no hacemos unas supersport de 250 cc bien picantes para 2020? Cuatro cilindros, 16 válvulas, y componentes de primera.
Ya tenemos las cifras de la Kawasaki. Y, de hecho, da lugar a sospechar que Kawa no dio los datos antes porque se esperaba que Honda y Yamaha se presentaran el pasado noviembre en EICMA con sus respectivos productos. Como un amigo al que lo invitaron a una fiesta y por algún malentendido pensó que era de disfraces. Apareció vestido de El Zorro.
22 respuestas
Que cosa hermosa cuando las verdaderas marcas de motos (Honda, Kawa, Yamaha, falta Suzuki), se ponen en plan de medírsela y producen productos de antología! Con lo mejor de lo mejor y una inversión en ID específica! No digo que no haya otras verdaderas marcas de motos….pero entre las marcas chinas que no son chinas pero ponen su logo en motos re chinas, y algunas que desde hace años usan los mismos motores para casi todos sus modelos….
Armé la nota para vos. Sabía que te ibas a poner contento.
Gracias!!! Este tipo de motos le hacen bien a la marca y a los usuarios! Capaz no sean motos de mi interés, aunque me gustaría probarlas! Te imaginas a benelli o ktm? que los chinos o los indues se pongan a desarrollar y fabricar algo en serio en vez de copiar motores y hacerlos de mala calidad, o usar un único motor para varias marcas(ey bajaj)!
Para mi ahí está la diferencia!
No sé que voy a hacer con la KTM 790 Adventure R que me compré entonces. La voy a tener que tirar.
Y no se si tirarla! Pero antes claramente elijo una z900, una cb650 una mt07, una gsx750
Ah seguro es una trial! Usala! creo esas no las arman los de bajaj!
Felicitaciones Mati. Casi coincidimos en la compra, me ganaste por una R je je. Igualmente estoy muy satisfecho por la compra. Aunque espero se levanten tantas prohibiciones para poder disfrutarla al máximo
Excelente moto, mucha facha y pinta de que se re contra los caminos de tierra tipo rally. Me gusta mucho más que la Africa Twin.
Mi Desert Sled se queda un poco corta en tecnologia y electrónica con respecto a esa KTM me parece.
Habrá que ver que más le incorpora Ducati a la futura Desert X de la cual por ahora solo se vieron concepts.
se re contra “banca”…era
RockSer, me hiciste acordar de la z900 RS. Mamita. Aprovechando la volteada, MT-10 o CB1000R no existen más por acá, cierto? Lo que hay puede ser del año pasado o anterior o saben de alguna? Busqué 0km en ML y no encontré un pomo.
Me gustaría un tetra de litro (no Resero) pero parece que si no vas a moto de pista hay poco o nada en Honda/Yamaha.
Oportuncrisis? Felicitaciones, gran compra.
compro???
bien Mati! Felicitaciones!!
una correccion para Rock
los hindues son los que practican el hinduismo
los indios, son de la india
Hermoso fierro mati, para cuando el “primeras impresiones” ?
Fan del Crossplane, me da intriga como sonaria en una 250. Ojalá lo incorporen en esta bombita.
Hermoso!!!
Es una cilindrada que en Japón se usa mucho y hay varios modelos y versiones solo para ese mercado.
Parece que la antigua guerra de las 500 y 600 cc, se pasa a los 250 y 300 cc
tanto en motos deportivas como pequeñas trail.
Eso es bueno para todos
Volvemos a los 90′!! Respecto de la Ténéré 700, no creo que el precio de para traerla, eso conlleva la homologación, los repuestos y etc, etc. y no creo que por pocas unidades valga la pena.
Mariano, es una moto que va a valer menos que cualquiera de las que si se venden en nuestro mercado, incluyendo la Moto Guzzi V85TT.
Si Yamaha no puede traer una moto que se la sacarían de las manos, teniendo un montón de modelos que se ensamblan acá, una buena cantidad de empleados, etc.
Los concesionarios se la están pidiendo
Cuando digo menos me refiero a las BMW F750/850, Guzzi V85, KTM 790, Triumph Tiger, etc.
Ojalá muchos concesionarios se la pidan y los japoneses pasen un número lógico con su ganancia ya incluida ( por las dudas que no se le puedan enviar las regalías). Espero sinceramente estar equivocado.
Mientras tanto en Chaina loncin, cfmoto y hasta Benelli están preparando sus máquinas para competir también aaahhh y en India Bajaj y KTM se miden a duelo ojooo tiemblan las samurai ahhaa aahaaa