Sport Touring, bicilíndricas, de media cilindrada -y japonesas-. Una categoría que estaba completamente desierta en nuestro mercado, al menos hasta no hace mucho tiempo. El primer regreso lo marcó Kawasaki con la nueva Versys 650 a principios de este 2017.
No mucho tiempo después fue Honda quien, sin hace mucho ruido, puso a la nueva NC750X a circular por nuestras calles. Acá en Motoblog estamos esperando para subirnos a dar unas vueltas y contarles de que se trata, además de intentar entender por qué los concesionarios piden hasta 290.000 pesos por un modelo que la marca inicialmente lanzó al mercado con un precio sugerido de 246.000.
Hace unas semanas fue Suzuki quién despertó de un larguísimo letargo, o al menos así lo manifiestan sus concesionarios que salieron a ofrecer preventa de una gran variedad de modelos entre los que se encuentra su sport tourer DL650, más conocida como V-Strom.
Pero el paquete no estaría completo sin la participación de las cuatro marcas niponas. Y así es como este fin de semana, mientras mirábamos como Marc Marquez se floreaba en Alemania consiguiendo su octava victoria consecutiva en Sachsenring, recibimos un alerta desde La 8711: Atención, arribó embarque conteniendo diez unidades de Yamaha MT-07 Tracer.
Todavía no tenemos idea de precio, puesto que Yamaha no ha comunicado nada y tampoco tiene el modelo publicado en su página oficial -como sí tiene la MT-09 Tracer-, pero teniendo en cuenta el esquema de precios que realizó con la versión tricilíndrica de las MT podríamos inferir que esta MT-07 Tracer tendrá un precio al público en el orden de los USD 18.500.-
Con 75 caballos y 68 Nm, la MT-07 Tracer se posiciona, en los papeles, como la de mejores prestaciones del segmento.
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20 Responses
Salados los bombones (y se estaba chupando un caldito para sopa).
Jajaja
como el paté de víbora no?
Buenos días. Era la noticia que estaba esperando!!!
Igual ahora hay que esperar todo el tema de homologación?
Seguramente tarde un tiempo más en llegar al publico, pero falta menos…
Saladix la cosa. Esperamos una linda comparativa con la versys en algún momento.
Yamaha……..las japonesa más linda.
Muy linda, para me parece que pierde un poco al lado de la Versys que viene con Horquilla invertida y mejores suspensiones según algunas comparativas que leí webeando. De nuevo el precio de locura para una moto de menos de €8mil en el resto del mundo.
Hola, vengo a dejar un comentario nada original: que linda!, que cara!, como nos roban con los precios y la RMPQLRMP!!!!
Hola, perdón que lo pregunte en este post, pero de casualidad habría alguna novedad respecto a una posible llegada de la yamaha tfx 150 (o xabre) a argentina? se que muchos miran cilindradas mas altas pero para los iniciados como yo me pareció hermosa aunque temo no llegue a nuestro país
Hasta ahora no vimos nada, en cuanto sepamos algo obviamente les vamos a informar.
Saludos!
Cuantas motos tan buenas que nadie puede comprar :'(
Lástima que todas estas motos vengan cuando más pobre es este país.
Espero que en el futuro se quedenqueden, y no se vayan como ya alguna vez hicieron.
El peso no vale nada pero en dolares te la cobran el doble….algo no esta bien.
Esta o una BMW F700 GS?
Yo, Yamaha de acá a Japon !!!!! No se te va a romper nunca, el mantenimiento es muy bajo, el andar es insuperable, Yamaha sigue invirtiendo en desarrollo todo el tiempo.
De BMW lo unico que sirve son las que tiene el motor 1000 cc sport o Touring, todo lo demás son hierros viejos pesados sin desarrollo, en definitiva te venden la historia.
Si querés meterte en tierrita, la GS
Si querés usarla solo en ruta, la MT-07
ADV versus Sport Touring
La GS 700 es el mismo planteamiento que la MT-07, otra cosa es una GS 800
ambas son buenas motos, estamos hablando de primeras marcas, pongas a suzuki con la vtrom 650 y la versys 650 de kawa, todas son buenas motos. la mt y la versys traen cubiertas mas tipo pista por su rodado y perfil, en cambio la suzuki y bm si bien son tambien para asfalto, tienen un enfoque mas para fuera de asfalto, dentro de lo que son estas motos, no hablo que sean para off road. si tenes la posibilidad proba las dos motos. la gs 700 por mas de que tenga la misma potencia, la rueda delantera es rodado 19, cambia en la mt que es 17 siendo mas estable en altas velocidades.
ya esta en exhibición acá en Yamaha Lujan..