La marca argentina sumará 4 nuevos modelos para 2026, tres son 750 y una 333. Las de mayor cilindrada son fabricadas por Jedi en China, pero desarrolladas por Suter y Marabese en Europa.
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La mayor de las Rouser de Bajaj se lanza oficialmente hoy para el mercado argentino desde Cardales.
El buque insignia de Voge pasó por nuestras manos y se comió una paliza descomunal. Tras nuestro regreso a Buenos Aires y una pequeña reacondicionada, llegó la hora del Cotidiano.
La marca argentina tiene muchas novedades para 2026, y una de ellas es la incorporación de toda la línea clásica de la marca checa, con el nuevo motor 350 aguatero.
La marca japonesa renovó su naked bicilíndrica para 2025. Llega con cambios estéticos, en la electrónica y en las suspensiones.
Una nueva integrante de la plataforma 650 del fabricante de la India. Llega con varias mejoras, más equipamiento y, obviamente, el estilo scrambler que los usuarios pedían.
10 respuestas
Urgente que le saquen ese escape!!!
da ganas de salir a buscar una moto electrica y prenderle fuego
Afanarle las “pilas”
¿Y cuántos cvs en em dyno?
JA…lo monocilindricos con parkinson …a quedarse en casa
Uff hermosa pequeña bestia. Lamentablemente, si llega a Argentina, no bajaría los USD15k supongo.
Que lindo! vuelven los motores de mi niñez, 4 de 62,25 cc, hermoso. Recuerdo hacer un largo viaje para llegar al museo Guzzi y ver el V8 de 500 cc de 1957 ( 80 CV a 14.000 rpm y 290 Km/h ) y también era de 62,25 cc….pero 8.
Son caros de fabricar, reparar y mantener…pero que lindo que suenan!
ohhh my goooooooooooooooooooood, yo queria la super coco, que estaba pensando?, diooos escucha estoo!!!
Hermosa pero vamos camino a motos carburadas jajajaja las únicas que se van a poder mantener
Sds
Que lejos de la original carburadora de los 2000…tuve 2 conocidos y la pasaron mal pero hasta el día de hoy se acuerdan como sonaba. Lo mismo con la bandit 400 tuvimos una en la flia y muchos problemas pero ese escape yhosi usa un infierno y en menor grado la cb1 pero la más confiable en esa cilindrada