Prepárense un café o un buen mate, y disfruten del video. No hay nada que agregar a imágenes que hablan por sí solas. Que tengan un buen fin de semana y feliz día del padre para el domingo. Pásenlo en familia, de la manera que puedan.
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La marca china aprovechó una plataforma exitosa y probada para meterse de lleno en el mundo de la aventura con una moto de 196 kilos, rodado 18-21 y más equipamiento que sus competidoras directas.
CFMOTO amplía su gama deportiva en Argentina con la nueva 450SR-S, una evolución de la 450SR que incorpora basculante monobrazo, mejoras aerodinámicas y un equipamiento propio de motos de mayor cilindrada.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de junio. Respecto del mes anterior representó una suba del 10,8%. El acumulado del año es de 32511 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida y la Transalp E-Clutch se mete en el top 5.
En el sexto mes del año se patentaron 69.154 motos, representando una baja del 0,%6 respecto del mes anterior, y una suba del 44,6% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 443.620 unidades. La Wave 110S de Honda volvió a ser el modelo más vendido del mercado.
No vamos a confirmar que fuimos nosotros los grandes responsables de que esto haya pasado, pero tampoco lo vamos a negar. Sea como sea, es una buena noticia.
Motos que parecen una obra de arte, pero que al mismo tiempo apuestan por una tecnología para la calle que es cada vez más rara en tiempos modernos.
18 respuestas
Me parece que hoy x hoy, es la mejor moto con la que uno podría soñar, por encima de la BMW HP4, y de la Kawasaki H2R…
Coincido 100% con vos. Para mi es la mejor marca de motos, por encima de las Agusta inclusive, obvio que es recontra subjetivo lo que digo.
Tremendo los italianos, arte en forma de moto.
Hola a todos, tras perder la contraseña varías veces realicé un usuario!!! Enamorado de las motos italianas y europeas! Esta moto es perfección pura! No hay con que darles a los italianos en cuanto al diseño! Tuve la posibilidad de manejar una Panigale 1199 y los directivos de ducati me la dieron en WEC totalmente limitada a 120cv, tras tocar el manillar izquierdo la puede pasar a modo Race, es impresiónate! Esta v4 deben de ser una locura!
Hermosa armada, hermosa desarmada, hermosa por partes, ingenieria y arte combinados a la perfeccion. Italia nada mas que decir.
Cuando se junta el arte y la ingeñeria en su maxima expresion pasan estas cosas… y encima armada a mano! Que belleza lpmm!
Una obra de arte, aunque esos alerones tan grandes no me terminan de convencer.
Esos alerones te deben terminar de convencer si la pones fuerte y sentís como te pegan al piso…
Aterradoramente Bella. La ingeniería llevada a un nivel artístico. Gracias por compartirlo. Felíz Día
Hasta da asco lo prolijo y meticuloso del moentaje :p. Lo que es hacer las cosas bien no?
Y lo más triste es que muchas de estas van a terminar en exposición en algún garage o living de algún ricachón y pocas van a ser usadas como los que son, bestias para la pista.
son realmente pocos los que pueden extraerle toda la potencia a esta moto. algunas irán para fanáticos de la marca, el resto irán a competir en algunas categoría estándar alrededor del mundo
Esa es la diferencia entre la moto y un auto…no te digo que cualquiera acelera un porsche o ferrari pero enseguida le agarras confianza y podes andar fuerte. En cambio una moto es mucho mas complicada de llevar rápido, aunque ahora con tanta electronica son mucho mas dóciles y facil de llevar, creo que lo único que esta quedando en estado puro son las motos de cross que a lo sumo incorporan diferentes curvas dependiendo el terreno pero el gas y freno siempre lo controla el piloto. Te subis a una 250 o 450 pura y te aseguro que si no estas acostumbrado te pegas un buen susto. ni hablar de motos viejas como una 500 2t…
lo único que no me gustan, son los deflectores luego el resto “exquisito”…
Bike porn
Bravo!! Tanto la moto, como el video, la musica, las fotos…Se me puso la piel de gallina sin siquiera escuchar el motor.
Así es como trabajan algunos líderes con renombre en todas sus motocicletas, ésta particularmente es una súper moto, pero la prolijidad debe estar presente desde la más pequeña de las máquinas. Siempre me da cosa cuando veo videos similares de EE UU y se ve a los trabajadores en ropa informal, zapatillas y guantes sucios. Las cosas se deben hacer como se muestran en este video.
No encontré ningún video con la moto en ralentí para escuchar como suene ese embrague seco, la PANIGALE V4 tiene húmedo