T1002VX: el primer paso de Morbidelli en Argentina pinta muy bien

Vamos a ser bien claros, para despejar todo tipo de duda. Que tenga llantas de rayos y neumáticos mixtos no la convierten en una moto off-road, no al menos para el 95% de los pilotos que se suban, pero es no quita que el primer modelo que presenta y lanza al mercado local la nueva marca del Grupo La Emilia sea una gran herramienta para recorrer todos los caminos de nuestro inmenso país. Se tenía que decir y se dijo.

La noche del sábado arrancaba fuerte en la segunda edición en el Benelli Experience organizado por el Grupo Maipú, en el predio-hotel que decidieron bautizar Benelliland. Y es que este año el clima acompañó de la mejor forma, y los más de 600 inscriptos que asistieron al evento pudieron disfrutar al máximo de una experiencia espectacular en un marco inmejorable. Y tras una jornada completa de actividades en dos ruedas, de repente se apagaron las luces, se prendieron las pantallas y sin dar mucho tiempo a acomodarse, Morbidelli puso primera en nuestro mercado, con el lanzamiento oficial de su primera moto, que casualmente también es su buque insignia.

La Morbidelli T1002VX es una auténtica adventure touring, una moto pensada para viajar con la máxima comodidad y con aptitudes, también, para encarar por todo tipo de caminos. En mejor o peor estado, pero siempre caminos.

Motor v-twin de 997 cc. a 80º, SOHC con 8 válvulas, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica Bosch con una relaciónd de compresión de 10,3 a 1 y que entrega 89 caballos de potencia a 7.750 rpm y 89 Nm de torque máximo a 5.250 rpm, acelerador electrónico con 4 modos de conducción, ABS en curva y ABS off-road, control de tracción, suspensiones KYB totalmente regulables con 180 mm de recorrido, frenos J.Juan con doble disco delantero y pinzas de 4 pistones, tanque de combustible de 20 litros, instrumental TFT color de 7″ con conectividad Bluetooth y wi-fi para hacer mirroring con el smartphone, T-Box a través de Morbidelli Connect, control de velocidad crucero, calienta puños y calienta asiento, parabrisas regulable, iluminación full LED con DRL, llantas de rayos tubeless con TPMS, neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, embrague anti-rebote de accionamiento hidráulico y un peso en orden de marcha de 265 kilos.

Un montón de equipamiento para una moto que, principalmente, va a ser la respuesta para muchos a la hora de viajar por las rutas de nuestro enorme y hermoso país con la máxima comodidad. Y vaya si llamó la atención durante este fin de semana del Benelli Fest, donde además hizo las veces de unidad test ride para una larga fila de usuarios, sobre todo de TRK 502 y 702, que la querían probar para terminar de convencerse de que se trata de su próxima moto.

Todo normal hasta ahí, pero había cierto escepticismo con el precio, que todavía no se había comunicado, teniendo en cuenta el valor de otros modelos en nuestro mercado. La sorpresa llegó sobre el cierre de este Benelli Experiencie, cuando Carlos Fernández, jefe de producto de Morbidelli, se subió al escenario con la moto y comunicó que la T1002VX saldrá a la cancha con un precio de $18.990.000 y una garantía de 3 años o 36.000 kilómetros.

Nosotros tuvimos un breve contacto con este modelo en China, cuando visitamos la planta en Chonqing donde se fabrica esta moto, pero dejamos la novedad para la enorme cantidad de interesados que había en Santa Rosa de Calamuchita durante el fin de semana. Nos reservamos la oportunidad de probarla más a fondo durante las próximas semanas, cuando el modelo ya esté disponible en los concesionarios.

Pero Morbidelli es la gran apuesta a futuro del Grupo Keeway, muy ambiciosa por cierto, y con este modelo pareciera que arranca con el pie derecho para desandar un largo camino que tiene por recorrer a nivel global.

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