Según un render 3D este sería el diseño final de la próxima Himalayan 450 de Royal Enfield
Hay muchas, pero muchas, fotos espía de la próxima adventure trail de Royal Enfield dando vueltas por ahí, pero en ninguna se puede apreciar la moto con claridad. En todas se puede ver algún detalle, pero en niguna se puede apreciar el diseño completo. O así fue hasta ahora. TrippleLines se tomó el trabajo de juntar toda esa información disponible en las fotos y pasar el diseño en limpio a través de una animación 3D en CAD.
Salvo por algunos detalles mínimos, diríamos que representa bastante bien lo que Royal Enfield tiene entre manos y que debería darse a conocer en los próximos dos o tres meses, basándonos en la información que tenemos en Motoblog. ¿Llegará a nuestro mercado antes de fin de año?
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Creeria que van a pulir un poco mas el diseño, parece sin terminar asi, como si estuviera descachada
falta pintura y graficas
La Himalayan es, a mi modesto entender, la única moto del segmento on/off que se distingue estéticamente. TODAS las demás, todas, tienen un linaje que las hermana.
La Himalayan tal y como estaba (salvo motirización) me parece alucinante… esta me gusta mucho de momento.
Como pan caliente…. me encanta.
Que pena que no le ponen en motor 650cc.
creemos que este 450 va a ser un lindo motorcito.. se habla de 50hp.
Eso sería una enorme mejora, que ampliaría mucho su mercado y las posibilidades de uso, ya veremos
Se van a cansar de venderla. Mejoran el único punto flojo de la 410, si es que viajar a 110 km/h se piensa que está mal. Recorrí Patagonia a 100 km/h y está genial. Más rápido están pensando en la ruta y no en el paisaje
Lo importante de un motor mas potente es que te da opciones de uso, obvio que paseás a 60km, pero en la ruta podés crucerear a 120 también
Argentina es muy particular. Al que vive en córdoba 110 le parece un montón. El que está en bsas que esta lejos de todas las curvas del país 110 le parece poco y con motivos. Podes viajar relajado a 120 para mucha gente es casi fundamental y lo entendemos perfectamente. Tampoco descartaría una moto por que anda a 100 cómoda si vale lo que vale una himalayan. Ajustas tus parámetros y la disfrutas igual. Te armas una ruta más trabada, o con más paradas y listo.
Si esta nueva crucerea tranqui a 120, tiene un precio competitivo como todas las RE va a ser un éxito instantáneo
Yo creo que mas alla del debate de si es 100/110/130 la velocidad a viajar, lo que si es necesario es un motor que responda con rapidez (si, torque)… si te queres tirar a pasar dos camiones juntos te tiene que sobrar, y a veces eso no pasa y es un peligro.
El.modelo vigente es muy hermosa con visos de moto clásica esta nueva si sale así realmente no tiene que ver estéticamente con el modelo anterior. Perdón pero me resulta fea