Hace unas semanas tuvimos el primer viaje de larga distancia en Motoblog. Nos costó bastante organizarlo, sobre todo porque, hacer coincidir dos motos tan similares como estas que tuvimos la oportunidad de llevar en la misma semana, en nuestro mercado, no es tarea sencilla.
Como tampoco lo es editar todo el material recopilado durante el viaje para poder publicarlo en el menor tiempo posible. Pero aquí estamos, no tanto tiempo después, presentándoles el vídeo de nuestro primer -y esperamos que no sea el único- road trip desde el nacimiento de este medio que con mucho esfuerzo, y con escasez de tiempo, hacemos todos los días.
Arriba de una KTM 1290 Super Adventure T, de Touring, y una Ducati Multistrada 1200 Enduro -nada mal para un primer viaje- logramos combinar un viaje de trabajo -el que nos da de comer todos los días- con la pasión que ambos sentimos por las motos y que es un poco el motivo por el que varias noches por semana nos acostamos a cualquier hora para poder compartirlo con ustedes.
Estando en la ciudad de Buenos Aires es difícil encontrar rutas bien moteras para disfrutar fuera de un autódromo. De hecho en este viaje debimos recorrer 700 kilómetros para encontrarnos con el primer atisbo de curva, llegando a la ciudad de Córdoba.
El viaje completo comprendió las localidades de Ramallo, Rosario, Villa María, Córdoba capiiitaaaal, Ata Gracia, Copina, Villa General Belgrano, Villa Rumipal y Villa del Dique. Y de ahí regreso a Buenos Aires pasando por Dalmacio Velez Sarsfield, Villa María y Rosario. En total recorrimos 1.950 kilómetros en nuestro periplo, sumando la ruta planeada y alguna que otra pasada de largo.
Valió la pena ir cuidando los neumáticos durante tantos kilómetros para que no se pongan cuadrados de tanto viajar en linea recta, porque al final del camino nos esperaba un día en una especie de Disney para los amantes de las dos ruedas. Pero no vamos a extendernos tanto con la parte escrita, demasiado tiempo les vamos a robar con el video.
Sin dudas, una experiencia increíble con estas dos máquinas infernales. No fue nuestra intención hacer un comparativo entre ambos modelos, sino contarles de que se trata cada una. Y a todos los cordobeses les manifestamos nuestra enorme envidia por tener esas rutas y paisajes tan al alcance de la mano. Nos quedamos con muchísimas ganas de volver.
Muchas gracias a Grupo Simpa -KTM- y a Volkswagen Argentina -Ducati- por el préstamo de ambas motos, a LS2 por habernos equipado con buena ropa para no morirnos de hipotermia con las temperaturas bajísimas que nos tocaron, y a todos los que nos dieron una mano para poder rajarnos una semana.
Los dejamos con el video. Esperamos lo disfruten tanto como lo hicimos nosotros.
M y M.
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30 Responses
Muy buena salida, se lo deven haber pasado de lo lindo! También me gusto el video, transmite bastante bien las experiencias en ruta. Como ustedes sabrán, ese tramo del camino a Copina esta en desuso, y es el que usamos los motociclistas para entrenar curvas, por eso el piso esta pintado con indicaciones de trayectoria y frenado (sale en el video), si hubieran ido un sábado, se cruzaban con mas de 200 motos de todo tipo.
Solo Falto que comieran un sandwich en lo de Quito para cumplir con la ceremonia motera del sábado.
Gracias por promocionar Cordoba, realmente tenemos una de las mejores plazas para andar en moto del país
Les dejo una inquietud: “Tuvo gusto a poco”
Nos hubiese gustado estar más tiempo, pero la verdad es que fue un sueño cumplido, en dos motos ideales para la tarea, una combinación de Km y curvas. No se me ocurre una mejor moto para lo que hicimos. Esperamos poder repetir la experiencia
A mi si se me ocurre, la GS1200, la reina indiscutida, va con onda. Felicitaciones por la nota.
Tocayo, habla de “moto” en singular, creo que hablan de el estilo y no de los modelos. No sé que moto tendrás pero si hay algo copado en el ambiente moto es el no fanatismo por las marcas sino por lo que nos mueve, como sí lo hay en los autos, solamente he visto fanáticos de Harley, de esos que miran mal y no saludan si andas en otra marca, pero bueno allá ellos, por eso 😉 va con onda “Buenas rutas para todos!”. A ver cuando BM presta una unidad para los muchachos!
“en dos motos ideales para la tarea, una combinación de Km y curvas. No se me ocurre una mejor moto para lo que hicimos. ” En todo caso es confuso, anyway, si hay algo que no tengo es fanatismo, hablo porque anduve en las 3 y tuve 2, tambien en Triump Explorer. Y cuando digo anduve es en viajes bien largos, asi que se lo que da cada una y las sensaciones en cada una. Y si… tengo una BM pero porque es la que me dio mas satisfacciones no por fanatismo.
De lujo! Que bueno haber probado tantas. La verdad las SuperTouring todavía no me llaman mucho (salvo la Multistrada, que me encanta) pero reconozco que para viajar largo son las mejores; y si, es entendible que te quedes con la que más satisfacciones te dió. Saludos tocayo!
que lindo por villa grl, belgrano andar con esas motos las curvas por esos lugares son dibujadas y ni hablar de la cerveza del viejo mu…..
Un paseo envidiable y arriba de 2 tremendos fierros. Espectacular y ojalá que tengan más oportunidades como estas para compartir!
P.D. Critica constructiva, tienen que resolver el tema del foco en los videos. Si usan una DSLR quizas les convenga filmar en manual.
Sisi, nos dimos cuenta en la mitad del video y lo pasamos a manual. Lo que tenemos que hacer es un check list, tipo piloto de avión.
Geniales las fotos, pensé que la Multi al ser “Enduro” vendría con cubiertas de tacos, por suerte para uds y por toda la ruta que agarraron, no. Me queda ver el video cuando ande cerca de una tele! Ese Disney que mencionan es uno de mis viajes pendientes… Buena semana para todos!
Hola chicos muy linda la nota, la estaba esperando, y no decepciona, pero quiero señalar algunas cosas con todo respeto, tengan en cuenta que vienen de un cuarentón:
1) el foco con el efecto “el rayo ola soy dolo barreiro” me marea.
2) me gusta el formato vlog, mucho, pero me parece que se merecen un mic que no sea el de la cámara, algo adentro del casco o similar, que puedan hablar o que se escuche el ruido motor/entorno.
3) videos más cortitos por favor, lo vi entero, pero me llevó toda la mañana entre pausa y retome, a lo mejor se peude separar lo que es el viaje, cuando hablan de lo técnico, etc. Yo prefiero varios videítos.
4) aparte del video yo soy lector, me gusta leer en las notas.
Sigan así, me voy a seguir cocinando en mi propia bilis de envidia y de lunes trabajando rodeado de pelot*
me olvidaba del 5) la musiquita chill out no me desagrada, pero es un poco chill-ona la selección.
Todo se toma como critica constructiva, igualmente hay que tener en cuenta que muchas de estas cosas se hacen a pulmón, editando hasta altas horas de la madrugada durante varios días y para filmar tampoco disponíamos de mucho tiempo. Obviamente no podemos dejar contentos a todos, pero apuntamos a que le guste a la mayoría! Siempre que leemos las criticas ajustamos un poco para que sean más atractivos para todos… Gracias por apoyarnos!
Hago énfasis en que la nota me encantó, que hablo de MIS gustos y que es el equipo lo que más critico, por eso los puse primero, lo demás es “ya que estamos”. Sigan así!
buenisimo el video y mucha envidia! Que lindo es cordoba para andar en moto lpm !!
PD: cuidado con filmar mucho el tablero en las rectas 😉
Excelente el video, me gusto mucho/me parecio muy util la parte donde dan sus impresiones personales.
Si necesitan probarlas en la Ruta 40 zona de los 7 lagos y aledaños me avisan y voy a buscar cualquiera de las dos eh?!?! Soy un colaborador desinteresado asi que no se hagan problema por honorarios ni viaticos!
Fuera de tiempo, pero es cuando puede ver el video, impecable y envidiable lo de Uds. por fin en nuestro país podemos disponer de este tipo de pruebas.
Gracias! Es un video largo asi que hay que verlo cuando se pueda!
El video muestra en minuto 7:40 aprox en adelante la subida al observatorio desde Falda del Carmen(algo deteriorado piso por los camiones de la cantera), comida rápida los sandwich De Quito, con mas tiempo hay buenos restorantes a metros.
En minuto 11 y segundos, es el viejo camino de Copina, en sentido desde el vado hacia el triángulo(rotonda para ir hacia Icho Cruz o para el otro lado salir hacia el observatorio o San Clemente/Potrero de Garay o tomar ruta principal hacia Mina Clavero.El viejo camino a Copina tiene aprox. 14 km, con un excelente grip , hay varios guarda rail con señales de fuera de pista(varios años que autos y motos que han dejado sus marcas).Felicitaciones por el recorrido y en la monta que lo hicieron.
Que buen laburo!!
Para la próxima que se vengan a Córdoba, avisan y me cuelgo con la Falconeta.
Che…como dice el compa arriba, si fuera abogado les sugeriría editar algunas imágenes del tablero.
Saludos, y felicitaciones.
Ayer a última hora pude ver el video, muy bueno; sigan así y felicitaciones!.
Les hago una consulta por desconocimiento.
Es normal en motos de estos valores fallas como las que tuvieron? ( el control crucero y el medidor de combustible, fallas eléctricas).
Yo te diría que es normal más en las marcas europeas que las japos.
Gran trabajo chicos! Hermosas máquinas para recorrer esos caminos; ojalá lleguen más pruebas como estas! Gracias por compartirlo.
Excelente viaje ! Felicitaciones ! Dos preciosas bestias ! Estuve a punto de morder una 1290 SA T pero … se me complico… en fin, muy bien por el viaje !. Ahora, no creo que los sponsors se enojen si al final de la nota agregan la indumentaria usada, y los chusmas como yo tampoco nos vamos a enojar. Para cuando SENA o la marca que mas les guste ?
Saludos !
Impecable! La verdad los felicito, tremendo viaje se mandaron y tremendas máquinas; debe ser tan triste tener que devolverlas. Si yo me divierto viajando en una naked monocilindrica de 200 cc. no me imagino lo que debe ser viajar en una de esas.
Me quedo sin dudas con la KTM (algún dia llegará!)
Aprovecho de su buena onda para hacer una consulta:
Cuantos km de ruta son “bancables” arriba de una de estas antes que te exija parar (si es que realmente te exige parar)?
Me sumo al pedido del amigo arriba, estaría bueno saber mas detalles de la indumentaria.
Abrazo!
La tolerancia va bajando con el tiempo.. Los primeros 500kms no queres parar. Despues va bajando la tolerancia, y después de 800km sin parar no queres volver a subirte… (hasta el otro día al menos) jajajaja. En concreto y para responder tu pregunta, hacer entre 400 y 500 por día tranquilo es muy “bancable” y lo podrías hacer varios días seguidos.
Excelente video, la música de lo mejor. Tengo la GS1200 y siempre pensé que los 160 HP de estas bestias eran innecesarios, hice la prueba de manejo y son intoxicantes, la aceleración de la KTM no tiene comparación y la belleza de la Ducati conquista, solo faltaba un video con experiencias de manejo como este para decidirme por el cambio, gracias.
Contanos como te va con el cambio y por cual te inclinaste!
Me decidí por la 1290S, básicamente porque creo que la 1290T va a sufrir un rediseño el próximo año con la nueva pantalla y los focos delanteros. La probé y en electrónica ni pierdo nada, es básicamente la misma moto con el nuevo look de plus. En la multistrada no me gustó la sensación a altas velocidades, poca protección de viento por lo menos mucho menos que la KTM.
Update juguetes: la pantalla electrónica de la 1290S es un sueño, es como colgar un ipad en la moto, compuerta lateral contra agua a la derecha para guardar el móvil con conexión usb incluída, después de un viaje de 6 horas con música y Waze funcionando la carga se mantiene al 100%, cosas pequeñas que se agradecen y nos ahorran en accesorios.