Lidermoto fue una de las primeras empresas que se acercó a dar apoyo a Motoblog cuando comenzamos con esta aventura. Esto no es para lavarle la imágen a nadie, sino para contar un poco la historia de los hechos. Siempre tuvimos un trato excelente con la empresa, nos sentimos apoyados y al cuidado de alguien interesado en nuestro crecimiento, siempre proponiendo buenas ideas que no siempre nosotros pudimos llevar a cabo.
Hemos recomendado Lidermoto mientras trabajamos con ellos a un sinnúmero de personas, conocidos y amigos, y nunca tuvimos un problema sino todo lo contrario, fueron muy bien atendidos y recibimos varios agradecimientos por ello, sea por el servicio, el trato, el precio o lo que fuera.
En la primera mitad del año, sobre el final de mayo o junio, no recuerdo bien, fuimos notificados de que por el momento no iban a trabajar más con nosotros, que la situación no era la mejor, que esperemos un poco a que el panorama mejore, pero que por el momento tenían que recortar algunos gastos/costos y que el acuerdo comercial con Motoblog lo ponían en pausa. Hasta ahí nada grave, empresas que se suman, clientes que se bajan, como en cualquier trabajo. Igual mantuvimos el contacto y estaba todo bien, parecía ser una cuestión temporaria.
Pasaron los meses y nos fuimos a China, y en algún momento del viaje recibimos un mensaje de unos de los empleados de Lidermoto contándonos que estaba con ganas de irse, que estaba en una búsqueda laboral, que si sabíamos de algún lugar para recomendarlo, etc. Porque en Lidermoto estaba muy complicado, que solamente estaban atajando penales y atendiendo reclamos pero que no tenían motos para vender. Más precisamente dijo acá no estamos pudiendo vender motos y solo estoy cobrando el sueldo básico. Obviamente, las comisiones por ventas son un componente más que importante en el sueldo de un vendedor.
Ahí saltó la primera alarma para nosotros. Automáticamente entramos a las redes sociales de Lidermoto, de sus distintos concesionarios, y nos dimos cuenta que hacía más de 15 días, en ese momento, que no se publicaba absolutamente nada y que en los comentarios de las últimas publicaciones había algunos reclamos por atraso en la entrega de unidades. Pero bueno, se trataba de una empresa grande, con una estructura de gente enorme y con un volumen de negocio muy importante, además de una relación muy cercana con la terminal de las marcas que vendía.
Siempre hay atrasos en las entregas de unidades en este mundo de las motos, o al menos las hubo durante los últimos años donde la oferta siempre estuvo por debajo de la demanda y recibíamos periódicamente mensajes de nuestra audiencia diciendo me compré tal moto en febrero, me dijeron que me la entregaban a fin de marzo y estamos a junio y todavía no la tengo. No nos referimos solamente a Lidermoto, sino a los concesionarios en general.
Pero la bola de nieve siguió agrandándose, y los reclamos fueron creciendo con el pasar de los días. Hace dos semanas, de camino a devolver una moto en Parque Patricios, hicimos la 9 de Julio de norte a sur, y cuando pasamos por la zona del Obelisco, los concesionarios de Lidermoto estaban todos con las persianas bajas. Kawasaki, CFMOTO, Bajaj y Kymco, que son los puntos de venta del centro que nosotros visitábamos frecuentemente.
Anoche, de recorrida por las redes sociales, nos encontramos con un reel que ya llevaba la situación a otro nivel. Alerta estafas, Lidermoto, Sofama SA, tenía como título. Somos más de 60 personas afectadas, pagamos motos que no fueron entregadas. La concesionaria cerró/quebró y nadie responde. Necesitamos visibilización para que esto no le pase a más gente. Si sos afectado/a, escribinos, sino ayudanos compartiendo.
Hasta ahora no sabemos nada más, ni hemos tenido información sobre la situación por parte de la empresa, pero vamos a tratar de profundizar para entender la gravedad real de la situación. Principalmente lamentamos la situación de quienes fueron afectados y no les entregaron la moto que pagaron; la situación de todos los empleados de Lidermoto, porque no está nada bueno quedarse sin trabajo; y también la situación de la empresa, porque claramente no hay nada positivo en que una empresa de varios años vaya a la quiebra o se funda, y mucho menos en tiempos en los que el mercado de la moto no ha parado de crecer.
Desconocemos totalmente los motivos que llevaron a Lidermoto a esta situación. Ampliaremos sobre esto en cuanto tengamos un panorama más claro. Y esperamos que los afectados tengan una respuesta satisfactoria y que se les entreguen las unidades que pagaron.
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50 respuestas
Muy buen informe, no estaba al tanto. Pobre gente, que te pase con una agencia cuchuflito es de esperar, pero una mega empresa es raro.
Muy buena nota.
Estaría bueno escuchar ambas campanas y conocer los porque de que una empresa tan grande haya tomado esta decisión.
En mi caso particular en el año 2022 compre un KLR 0km en Lidermoto “a distancia”.
Me atendieron de 11 puntos, siempre muy claro y hasta me mandaron hasta un video de mi unidad para que me quede tranquilo que estaba disponible.
El día de la entrega me colocaron el soporte para el celular gratis así podía moverme tranquilo por las autopistas cuando volvía a mi ciudad, me regalaron la funda de la moto, vino y demás chucherías.
Al llegar a casa tenía un mensaje del vendedor consultando como fue el viaje y como había llegado.
Lo recomendé muchas veces.
Ojala tenga solución y el equipo completo pueda mantener su trabajo.
Se esta haciendo moneda corriente este tipo de titulares en varios rubros.
Que el ultimo apague la luz….
ah si? como cuales?
“ah si? como cuales?”
Whirlpool, Essen, Color Living, Cramaco, el propio grupo SIMPA cerrando la planta de Campana.
Datos de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT), en año y medio cerraron 17.063 empresas más de las que abrieron en Argentina, lo que equivale a 28 por día, con un saldo negativo de 236.845 puestos de trabajo.
No hay peor ciego que el que no quiere ver.
Espero que esta gente pueda tener la moto que pago o la devolucion de su dinero.
Que mala noticia. Nunca les compré una moto, pero cuando trabaja por el centro le hacia el service y compraba algun que otro repuesto para mi 1er Avenger 220 o para un amigo mecanico del interior que me hacia algun que otro encargue de repuestos. Siempre fui bien atendido y los locales se veain bien puestos y por aquellos años pre pandemia bien surtidos de motos, repuestos accesorios/indumentara. ¿no tenian una submarca? ¿Global motos o algo asi? ¿o esa tambien se fue al tacho?
Qué macana! Ya hace un tiempo habían cerrado el local de Zanella, pensé que dejaban de representar la marca, pero esto es serio. Una empresa bien posicionada y conocida entre los compradores y youtubers.
Me entere hace un par de semanas, hacia muchos años que estaban, me encontre con alguien que trabajaba en el área de servicios y que ahora estaba trabajando en una empresa que vende repuestos/artículos de moto, me dio la noticia, una pena, buena gente se quedo sin trabajo.
Mucho Lider Moto que es el nombre de fantasía de esta gente pero.. Nombre de la persona física que debe responder ante la falta de entrega y estafa?. Debe haber algún nombre o nombres de los culpables de dicha estafa. Ojala esta gente que quedo sin nada encuentre las herramientas para defenderse lo antes posible y recuperen su dinero con intereses. Por que esto no se da de un dia para otro sino que lo saben y se hacen los tontos para joder mas gente. En fin ..un broncón por todos los empernados.
Andrés Oliva
La menera de manejarse de esta empresa siempre fué especulativa, jugar con el dinero de la gente , vender sin stock, claro, en un momento la bola de nieve se le hizo inmanejable, el señor Andres Oliva es el único responsable.
Creo que todos los rubros se están depurando y para mi eso es bueno, ahora si no sos eficiente, das buen servicio y sos competitivo te quedás afuera y eso favorece al consumidor. Mientras te cobraban lo que querían y tenían márgenes abusivos eran todos genios de los negocios, ahora hay que competir.
Deja de ver el Stream de Gordo Dan…
Jajaja dejalo tranquilo, algún día va a empezar a usar la cabeza por su cuenta. Falta poco para darse cuenta
Tranquilo estoy cuando leo a ignorantes como uds que también se estan quedando afuera
Ignorantes y escribís semejante burrada? El chiste se cuenta solo…
Pd: Aclaro no estoy a favor de los piratas de las agencias, ni soy K. Parece mentira pero hay q hablar así en estos dias… mucho termo dando vuelta.
Jajaja
1000 porciento de acuerdo
Pienso igual…….te cobraban el precio que querían, no había motos pero abrían locales carísmos, que cuando veías las ventas, se mantenían con 2 motos….ahora ves esto y vamos entendiendo……
En diciembre del 2022 compré una nk650 en el local de Martinez (antes de que existiera cf moto centro). 5 meses tardaron en entregarme la moto y me terminaron dando una mt en vez de una nk, la tengo todavía terrible fierro termino siendo y no me arrepiento. Recuerdo que ví el vídeo de ustedes de la 800mt que hicieron con lidermoto antes de que a mí me entreguen la mia, les dejé un comentario en ese vídeo informando de mi situación y ustedes me extendieron su mano, en el lapso de las 2 semanas siguientes a ese comentario y haberlos contactado la recibí jajaja
Ese problema en particular me lo acuerdo y no fue un problema de Lidermoto. Resulta que las unidades asignadas desde Corven al final no las entregaron por que había problemas o en los tableros o en los amortiguadores, no me acuerdo bien y hubieron varios meses que las NK quedaron pendientes… (no justifico pero justo me acuerdo que estaban ellos a las puteadas también) Como se descontroló tanto en el último tiempo no lo entiendo.
Les dio apoyo en su momento y ahora nos clavo a todos, pongan el nombre ustedes saben quien es no sean cómplices y se laven la mano con esta nota, ustedes recomendaban comprar ahi. Tengan dignidad.
Andrés Oliva es el nombre del estafador.
que noticia, realmente una pena para los estafados
Muy raro, hace 2 meses pase por el local a ver la z-H2 negra hermosa que tenian.
Este fin de semana pasé de nuevo…todo cerrado, pensé que se habian mudado, como pueden cerrar si Kawa vende muy bien? misterio.
Sería interesante saber porqué cayó esta mega agencia sabiendo que el responsable, Andrés Oliva tiene fluidos contactos con los máximos dirigentes de Kawasaki Argentina / Corven. Si hasta hace poco pintaba que le iba fantástico, se la pasaba inaugurando mega concesionarias por todos lados…Y capotó de golpe y porrazo?… Vamossss…Esto pinta que le metieron denuncia, alguien le soltó la mano y además le mandaron la AFIP y la UIF y fin del juego.
Lo triste es que hay muy pocos fiscales que se atreven a tirar de la soga en estos casos, pues en el 99% de las veces hay gente muy muy vinculada.
Así estamos, en unos meses todos nos olvidaremos del tema, menos los que quedaron colgados esperando su moto.
Y andá a saber, no digo que esten relacionados, pero justo cuando saltan varias cuevas por los aires, qqqqsssyo
no no.. eso de mandar apretar con la AFIP es otra época.. ahora es el ARCA..
¿Lidermoto distribuía y trabajaba con… CORVEN?
NO MAS PREGUNTAS SU SEÑORÍA
Lamentablemente, casi seguro que formaban parte de la asociacion ilícita de las Siras, debe venir por ahí la mano…
Cuanto profesional que estudio por un Stream o un podcast…. dejemos de repetir lo que dicen algunos por ig con tal de tener mas visualizaciones.
A los consumidores no nos sirve que se depure el mercado. Nos sirven las opciones!!!
Tampoco sirve que 50, 60 o 100 empleados queden en la calle, porque esa persona sin laburo es un cliente menos en muchos otros rubros.
El argumento de mucho se cae cuando en respuesta a otro viene la agresión.
Es que justamente la depuración del mercado ocurre cuando se tienen opciones!
La idea es agarrar la mejor opción entre todas las ofertas, no que todos compremos un poquito de todos para que nadie cierre. Lo siento por los empleados, ojalá empresas mas competitivas los pueda alojar
Si pudiera insertar una imagen esa seria la del Líder huyendo en su helicóptero a pedal con las bolsas de dolares….jajajajja. na na na na na Líder, Líder, Batman….
A modo de ejemplo supongamos que una Bm GS pase a costar igual que una Ténere, y la ténere cueste como una Tornado, que va a pasar con la tornado? Honda deja de fabricarla inmediatamente porque no puede competir, lado positivo al q le alcanzaba para tornado se compra una ténere, lado negativo Honda echa a 100 empleados. Ahora bien porque los compradores de tornado deberían subsidiar a una empresa ineficiente y no digan que para q de empleo, porque de las ganacias de la venta de tornado un 5 % va para sueldos el resto se la guarda Honda. Bienvenida la competencia!!!
Con todo respeto, pero es una tontería lo que estás escribiendo.
No llego a enteder por qué comentás eso de que los compradores de Tornado subsidian una empresa ineficiente… El precio de venta en concesionario contempla los gastos y la ganancia de la Agencia y también de la Terminal. Si Honda tiene una ganancia del 100% (entre el costo total de fabricación y el precio de venta al concesionario), qué te importa? El mercado regula… Si compra es porque cree que es adecuada la relación precio producto. No es en esto en lo que creés???
Si BM llega a tener el mismo precio que una Tornado y una Tenere, me hago monje de clausura !!!!
Con tu suposición BM vendería a “pérdida”, saca de mercado a Tornado y Tenere. Queda como la única que se vende porque las demás dejaron de fabricarse. Qué le impide vender al precio que se le ocurra? Total no tiene competencia. No te suena de algún lado esto??
Las redes sociales causan estragos en el poder de análisis y discernimiento.
Creo que me entendiste mal, di un ejemplo exagerado de compresión de precios y posibles consecuencias. Y si es correcto que honda cobre el precio que quiera en eso estoy de acuerdo, pero en lo que creo es que si el comprador de tornado pudiera comprar algo mejor por la misma plata lo haría sin dudar. Digo que es ineficiente si no puede competir con un producto mejor a mejor precio. Y no dije que las 3 motos vayan costar lo mismo, por favor leé de nuevo, asi ves que la mitad de lo que escribiste no es correcto. No obstante me alegra que opines diferente
OK, pero sigo sin entender por qué decís que un comprador subsidia a Honda y de ahí la tildás de ineficiente.
Ser eficiente es lograr los objetivos con los mínimos recursos. Ves un derroche de recursos en Honda? o sólo te parece que sus productos son “caros” por lo que ofrecen? El mercado te desmiente pues siendo la Tenere más barata que la Tornado al día de hoy (8,3 millones vs 9,7 millones), ni se le acerca en cantidad de patentamientos.
Lekser, es que no serían ineficientes, serían más que astutos porque sin poner un peso más venden como pan caliente un producto recontra amortizado a un precio alto. Serían ineficientes si el día de mañana pierden sus ventas y no pueden desarrollar un producto para competir, pero mientras vendan a lo pavo y les paguen lo que piden, mis respetos a la gente de Honda Argentina.
Ni para escribir en la nota correcta te da…
Lekser, No seas tan inocente loco , no es un problema de eficiencia y competitividad, después el tema que metiste de subsidiar una empresa, casi es un delirio, no tiene nada que ver, está repitiendo un discurso textual, que no aplica al caso, y en general es una forma muy simplista e irreal de explicar la economía.
Los tipos vendían motos, No es que no vendían, tenían buenas marcas, que más o menos tienen el mismo precio en todos lados, kawa, kymco, bajaj, cf que son de las que más se venden y estaban en los mejores lugares de capital.
deben trenar algún problema legal Financiero grande.
Ya que vienen las fiestas lekser te comento que papá Noel y los Reyes Magos no existen, son tus papás. Es duro y difícil, pero vas a ir creciendo.
Si no estan de acuerdo esta perfecto, ahora si piensan q Uds tiene razón y yo no, ahí tienen un problema. En mi opinión, no entendieron lo que escribí.
No es un local de empanadas. Una empresa de estas características no cierra en 30 días, lo saben con meses de anticipación. Saben que se la van a pegar, eso es indiscutible. El tema es, como te desarmas? como bajas la persiana? lo costean los clientes ? Hay mil casos de empresas que tuvieron que cerrar por causas propias o ajenas, y no estafaron a nadie.
Debe ser pronto, ojala no sea el caso. Son cosas de shock y con el correr de las semanas tal vez empiezan a responder a medida que se desprendan de bienes, locales, y empiezan a liquidar todo. Ojala se le de respuestas a los clientes y los empleados puedan ubicarse pronto. Muy seria la nota, bien escrita con cautela.
No tengo idea pero que sea asi de repente me da la sensacion que se metieron en algun quilombo legal.
Lo unico que sé que es que en Venado Tuerto, Santa Fe, en la calle Velez Sarsfield 77 tenían una empresa que vendía software informático, se llamaba Solutions Consulting, creo que todavía existe y es de los mismos dueños (pte. y vice) de Lidermoto, Oliva y Boyle.
Lo bueno de mantener algunos contactos en el rubro.
Si dejaron gente colgada sin entregarles las motos que ya habían pagado, son unos soretes
Compré tres veces en alguna sucursal suya.
La última fue “en muy malas condiciones”, mías y del país: me habían robado una moto, mi aseguradora anclada en un valor súper atrasado, estabamos en medio de tres elecciones (sept 2023) y sus corridas y pánicos asociados, realmente un delirio todo.
En ese momento algunos conses no te pasaban precios por teléfono ni por escrito, sólo presencial en el momento de hacer la operación (? o a precio abierto. En LM me pasaron un precio “demasiado” tentador, y una financiación inmejorable en ese contexto, y compré. Me dijeron que demoraba 2 semanas, demoró 6, y cuando le fui a buscar -queja mediante- me dijeron “bastante rápido fue” como boludeandome. Vendían a patadas. Cada vez que pasaba a preguntar por la moto había alguien pasando una TC y firmando papeles. La gestoría que usan ellos tardó otro mes completo en tenerme la chapa.
Fue una experiencia agridulce, por un lado me sirvió dadas las circunstancias, por otro lado todo lo demás salvo el precio/financiación fue un desastre. Me dio la impresión que lo único que importaba era vender, no importa el precio, no importa el stock. Más vale alguna comisión de venta barata que ninguna de venta a precio con margen. Y que lo que menos importaba en ese negocio, eran las motos, ni los clientes.
Creo que el problema es financiero. Vendieron muchas motos a crédito, supongo que con su propia financiera. La alta morosidad y la probable incobrabilidad de los mismos por la crisis economica (aclaro, igual les esta pasando a los bancos) puso en crisis la empresa. Dos posibles soluciones: o venden su cartera de morosos e incobables al 40/50% a un estudio de abogados caranchos y con eso devuelven el dinero o van a la quiebra dejando un tendal.
Hace ya casi 4 meses compre una Dominar 400 en Lidermoto, tardaron mas de 1 mes en entregarmela, diciendome sostenidamente que en “3 dias” llegaba, asi mas de un mes. gracias a una intimacion a travez de una carta documento, magicamente aparecio la moto, ovbiamente con los ajustes mas basicos que se pueden esperar, tardaron otro mes en entregarme el titulo y la cedula. Patente? todavia la estoy esperando, el registro de SAN MARTIN, obviamente registro que nada tiene que ver con mi domicilio pero por que al “gestor le queda mas comodo” da de alta las patentes, me informaron que la patente la entregaron a la consecionaria en Septiembre… pero que ya no les responde ningun contacto de la consecionaria, por supuesto que todos los numeros de ellos estan dados de baja o en el mejor de los casos no te responden, todas las consecionarias cerradas salvo la de Alsina, a la vuelta de la casa central. No solo son estafadores, si no que juegan con la gente, con tu tiempo, con tu plata y si reclamas algo se dan el lujo de maltratarte. Ahora tengo que tramitar el duplicado de patente y pagar todos los formularios como si la hubiera perdido gracias a los genios de LiderMoto!
Yo en 2022 compré una dominar 1.0 e hicieron lo mismo. Me cobraron enseguida pero después la moto ni noticias, que la vendedora tenía vacaciones, que después pidió vacaciones. Después de dos meses de pasada la fecha de entrega me quedé atornillado en la sucursal de calle Lima, terminando hablando con Andrés diciendo que supuestamente compraron motos pero que Corven se las termino entregando a otros. Después de decirles que si no sabían vender motos que se pongan una verdulería, me sacaron unos pesos más a cambio de una UG de entrega inmediata. Venden sin stock y cuando van a comprar la tanda semanal ya vendida resultan tener otro precio mayor o se la terminaron gastando en otras cosas y fumandose la ganancia. Ah, Pero los grupos oficiales de los modelos que venden todos coptados por su gente que hacen de administradores para que no hables mal de la concesionaria, terminaron tapando el sol con la mano.
Obvio que esto no tiene nada que ver con el desastre en el poder adquisitivo de los laburantes de hospitales, escuelas, Universidades, CONICET. No tiene nada que ver con la caída mes a mes del consumo, no tiene nada que ver con el plan financiero de nuestro País… no tiene nada que ver con el Presidente ni con el libreMercado como religión.
No, esto fue Papá Noél.
ANDRES OLiVA Y BRENDA BOYLE DEVUÉLVANLE LA GUITA A LA GENTE, IMPRESENTABLES.