En el día de ayer, martes 20 de enero, se firmó un convenio entre la Federación Bonaerense de Motociclismo -FEBOM- y la empresa Beta Motor Argentina, mediante el cual se estableció que a través de la FEBOM, los pilotos interesados en participar de la categoría 700 cc del Campeonato de Velocidad 2026, podrán adquirir ante la empresa Beta Motor la nueva Zontes 703 RR a un costo ampliamente inferior al que se encuentra para la venta al público en general. Es importante aclarar que este beneficio solo se podrá usufructuar exclusivamente para competir en circuitos y no para su uso personal.
El beneficio está dirigido únicamente a pilotos y equipos habilitados de SBK que desean realizar la adquisición, y la Federación Bonaerense de Motociclismo será la que confeccione las solicitudes y tendrá la potestad de postular al requirente para gestionar la compra de la unidad.
El convenio fue firmado en las instalaciones de Beta Motor Argentina, en Tigre, por Diego Nacarato, responsable de posventa de Beta y Zontes, y por Cristobal Mulet, presidente de la Federación Bonaerense de Motociclismo.
La medida apunta a facilitar el acceso a la compra de la moto para participar en la categoría y es una buena forma de dar a conocer las capacidades de una novedad como la Zontes 703RR en nuestro mercado.
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14 respuestas
Sería interesante saber cual es el costo exacto que va a tener la moto (haciendo la conversión en xe.com del valor que figura en la página principal global de Zontes la moto vale aprox $8.600.000 -¥41.800 el modelo color pearl white-)
Ayer estuve en Zontes Martinez mirando un poco esta 703rr. Se la ve mas linda que en las fotos. La calidad percibida es bastante buena, viene con neumáticos Michelin y el motor suena redondito y lindo.
El valor está en unos12300.
Cruzando la calle está CF, queria compararla con la CF675 pero hasta mediados de febrero no hay mas.
Siempre jorobamos con Japón-Japón y “alguna que otra vez” cargamos a los austríacos y a los chinos pero cada vez están mas mirables.
El colmo va a ser si me compro un clon chino de una austríaca jajaja (me voy a tener que verduguear solo).
Bien por Zontes que bajó el precio y salió a competir a CFMOTO.
Para mí la zontes está mejor y ese motor suena muy muy bien
Yo me quedaría con la 700
Vi muchas más 700 son más lindas y suenan muy bien
Después veremos el tema de la confiabilidad y demás aunque ya en otros países ta estan llegando a los 50.000 km sin problemas graves
Después en prestaciones y cualidades no son muy diferentes
Siempre el sueño fue la R6/R1….incomprables….un poco mas terrenales una GSXS750 o Z900, pero siguen siendo muy caras. No se que hace Benelli con la TNT600i a 20 palos. Pero estas chinas cada vez estan mas interesantes….lastima no sean tetra.
Para mi las Benelli son “mas chinas” que las Zontes y CFmoto, se nota que son otra calidad.
Esta buenísimo pero lástima que no lo hacen con alguna 300cc, correr con una moto grande no es para cualquiera tenes que ser semi-pro y aunque la moto sea barata los gastos que tenes en consumibles (transmision, neumaticos etc.) es mas que el valor de la moto, con una de 300cc se puede girar mucho mas tranqui y depende el circuito a veces podes dejar a las motos grandes atrás si tenes maña.
Tal cual que le puede costar a Honda ayudar con una categoría monomarca con la twister, asi desarrollan pilotos, hay que meter un pibe en el moto gp!
Pero ya existe la categoría Supersport 300, creo que antes era monomarca y ahora ya no. Lo que pasa es que no hay publicidad, todo lo relacionado con el motociclismo deportivo en el pais está mal manejado, casi abandonado, cero difusión.
Vergüenza que figure el apellido mulet.
La mafia y abuso qué hace del deporte, igualito a lo que es la afa.
Es la anarquía del mundo de las dos ruedas.
Por el acuerdo comercial es excelente para abrir nuevas oportunidades.
Pero si, estaría bueno algo de cc más bajo, como tuvo fz 16 y cbx250.
Que opinan del Aprilia RS 457cc por $13M?
y los repuestos xq las chinas ce rompen y despues tenes que comprar otra jejee
Buena iniciativa a bajo costo para ya empezar a manejar una moto con algo más de potencia que en 300 400
Que el valor de la moto sea interesante, ya que vuela 1/3 de la electrónica ( sumado al ABS, toda la iluminación, sondas, escape completo y carenado).
Después viene el gasto por carrera que es súper importante sin contar los traslados.
Si René presenta un equipo en esta categoría algo puede llegar a pasar.
Pero el SS600 que va a hacer?