¿Qué motos deberíamos esperar para el mercado argentino en 2025?

Llega un nuevo año y se renueva el espíritu de los lanzamientos y la llegada de nuevas marcas y este 2025 claramente no va a ser la excepción. Es más, probablemente en este 2025 llegue con más lanzamientos de los que esperábamos. Así que sin más, vamos derecho al grano marca por marca.

Yamaha

Si lo hiciéramos por orden alfabético Yamaha quedaría para los últimos lugares, pero teniendo en cuenta el estado del lineup de la marca de los tres diapasones decidimos ponerla en primer lugar. Y es que hoy la oferta de la marca japonesa en nuestro mercado realmente es muy pobre, y llama mucho la atención tratándose de uno de los fabricantes más importantes del mundo y con algunos de los productos de mayor confiabilidad a nivel global.

La verdad es que no tenemos ni idea sobre los planes de Yamaha para nuestro mercado, y mucho menos si finalmente va a lanzar la Ténéré 700 en nuestro país, con la que ya no se nos ocurre ninguna broma, pero la lista de modelos que no se comercializan en Argentina es muy extensa: R3, R7, R9, R1, MT 07, MT 09, MT 10, XSR 700, XSR 900, Tracer 7, Tracer 9, Ténéré 700, todas las YZ e YZF, T-Max y Xmax 300. Cualquiera de esas novedades va a ser un gran paso adelante.

Aprilia

La marca de Noale viene dando pasos muy importantes en cuanto nuevos productos y renovación de modelos ya existentes. La nueva Tuareg 660 ya llegó al mercado local hace poco aunque bien podría sumarse la variante Rally, pero todavía hay novedades que pueden sumarse a nuestra plaza como las nuevas RSV4, Tuono V4 y las flamantes RS457 y Tuono 457.

Bajaj

Se está trabajando para normalizar el escenario y lograr homologar la Freedom 125, la moto impulsada por GNC que los indios presentaron en 2024. La otra novedad que tenemos que esperar para nuestro mercado es la Rouser 400Z que Motoblog estuvo probando en India.

Benelli

En 2024 Benelli presentó para el mercado local las TRK 702 y sobre el final del año la Leoncino 800 como sus novedades más grandes, pero en Milán sorprendió con una TRK 900, una Leoncino Bobber 400 vtwin y también las BKX, todos modelos a los que parece que les falta un tiempo más para salir al mercado. De todas ellas, quizás la Leoncino 400 Bobber sea la que tiene más chances de que la veamos este año.

CFMOTO

Con la cantidad de lanzamientos que tuvo el fabricante chino en 2024 pareciera que ya se le terminaron las novedades. Pero no, para nuestro mercado todavía falta que lleguen la nueva 800 MTX y la 450 CL-C como punto de partida. También la renovación de la 700MT, tal cual la vimos en EICMA y, estará por verse, la llegada de las 675SR-R y 675NK.

Fantic

La presentación oficial de la marca italiana fue el pasado invierno, con toda su línea off-road disponible para los amantes del enduro, motocross y rally. Pero sobre el final del año Fantic inauguró su primer punto de venta en San Isidro, Motoadventure Garage, y allí sorprendió con sus Caballero 500 y 700, y con precios más que interesantes teniendo en cuenta la mecánica y los componentes de esos modelos.

Para la inauguración de su primero concesionario oficial, dentro de poco, deberíamos ver también algo más, como las RR y las Stealth, junto a más variantes de las Caballero.

Honda

Acá tenemos una de las grandes incógnitas para este 2025, no porque no vaya a haber lanzamientos, de hecho Honda dijo que tendrá al menos 5 nuevos modelos y que debe adecuar la oferta de modelos en media y alta cilindrada, pero fiel al hermetismo de Honda no se sabe mucho sobre cuáles serán estas novedades para nuestro mercado.

Nuestra intuición dice que Transalp y X-Adv deberían estar entre esos lanzamientos, que se sumarían al primero del año que fue la línea 2025 de la Africa Twin en sus dos variantes. El resto de los lanzamientos realmente puede ser cualquiera, Honda tiene un lineup más que nutrido como para sorprendernos con modelos supersport, street, custom y touring que serían muy bien recibidos en Argentina.

Kawasaki

Los verdes acaban de presentar la nueva Z500 en versión standard y SE, y se sabe que muy pronto también llegará la Ninja 500, que al final son todas impulsadas por un motor de 451 cc. Pero la familia 500 debería completarse en su totalidad con la llegada de la Eliminator, más adelante, y si todo sale bien la llegada de una moto que le hace mucha falta a Kawa, como la KLE 500, antes de que termine el 2025.

Kove

Finalmente el fabricante desembarcará en nuestro país con marca propia y con muchas ambiciones de pisar fuerte en el mercado. Kove es una de esas marcas que ya llega con peso propio y que viene haciendo un gran desempeño a nivel global con productos que realmente sorprendieron.

Los modelos con los que Kove saldrá a la cancha en 2025 ya se mostraron durante los primeros días de diciembre cuando Magny, su representante en el país, decidió convocar a la prensa para un cocktail de fin de año. Entre ellos se destacan la Adventure 500X, la Adventure 800X Pro, la 450RR, una scrambler denominada 510F y, seguramente, su Rally 450 también será de la partid, aunque no estuvo presente en esta presentación oficial.

KTM

La marca austríaca, a nuestro parecer, tendrá uno de los lanzamientos del año con la llegada de su plataforma off-road 390 que incluye dos versiones de la 390 Adventure y la nueva y esperada 390 Enduro R.

Nuevo motor, nuevo chasis, nuevas suspensiones, nueva electrónica y configuraciones de moto que hasta ahora KTM no había tenido y que, finalmente, llegarán para ofrecer al mercado modelos tan capaces para el off-road como son las de media y alta cilindrada, pero en un envase más pequeño, liviano y accesible para mucha más gente.

Morbidelli

Acá tenemos un doble lanzamiento para el mercado argentino. Por un lado el lanzamiento de una nueva marca, que acaba de ser presentada en Milán y es la nueva apuesta de Keeway a nivel global, y por otro lado la llegada de los primeros modelos de Morbidelli a nuestro país.

Sin demasiadas precisiones al respecto, entendemos que el espectro de cilindradas va desde los 300 cc hasta los 1000 cc, y que podríamos empezar en Argentina con una naked monocilíndrica de 300 cc. cilindrada y una trail v-twin de 1000 cc.

Moto Morini

La marca italiana, en manos de capitales chinos desde hace unos años tiene mucho en el horizonte según lo que pudimos ver en Milán. Algunos modelos están más cerca que otros en el horizonte, pero Morini está en camino a engrosar considerablemente su oferta de motos a nivel global.

Acaba de llegar la Calibro 700 sobre el final del año, de hecho las primeras unidades recién están llegando a los concesionarios, por lo que podríamos considerarla un lanzamiento 2025. Pero las grandes novedades para este año, según tenemos entendido, serán la nueva X-Cape 1200 con el motor v-twin de 125 caballos de potencia y la Alltrhike 450 que será una apuesta fuerte de la marca para el mercado local.

Royal Enfield

Uno de los protagonistas en nuestro mercado desde hace unos cuantos años. Para Royal Enfield 2025 marcará la llegada a nuestro mercado de la GRR 450, probablemente de la Scram 440 y las nuevas Classic 650 y Bear 650 para completar el lineup total. Si hay algún otro lanzamiento tempranero a nivel global, quizás pueda llegar para fin de año. Pero por ahora estas son las novedades.

Suzuki

Uno de los lanzamientos de Suzuki para el mercado local tiene que ver con el comienzo de la producción local de V-Strom 650 en formato IKD, buscando hacerla mucho más competitiva en términos de precio y una opción más que interesante para los viajeros. Un motor v-twin increíblemente confiable y un producto de gran calidad para quienes buscan recorrer las grandes distancias de nuestro país.

Otro de los lanzamientos importantes de Suzuki para Argentina será la V-Strom 800DE, con el nuevo motor bicilíndrico en paralelo desarrollado por la casa japonesa y que llega para sumarse al segmento de las adventure medianas.

Para los que preguntan por la nueva DRZ-4S, sabemos que están trabajando para tenerla en nuestro mercado porque realmente les interesa, pero que necesitan hacerlo a un buen precio para no quedar afuera.

Triumph

La marca de Hinckley comenzará el año muy agresivo, con el lanzamiento de dos motos que seguramente cambien su volumen de ventas y que le den a los concesionarios de la marca otro ritmo. Las Speed 400 y Scrambler 400X estarán desembarcando en nuestro mercado en el primer trimestre de este 2025, después de una buena espera.

También se renovará la familia Tiger 900 con la llegada de la última generación de las adventure medianas y, por último, la Tiger Sports 800 seguramente haga su arribo para fin de año. Y no olvidar, Triumph ya presentó su línea completa de motocross, con la TF250X y TF450RC, que son otros modelos que podrían estar llegando a nuestro mercado en cualquier momento, sobre todo porque no necesitan homologación.

Voge

La gran novedad de Voge para el mercado argentino durante este 2025 será la nueva DS 800 Rally, básicamente la novedad más importante que la marca mostró en el Salón de Milán y donde estuvieron puestos todos los esfuerzos de marketing por parte de Loncin. El resto de las novedades tenía que ver más con actualizaciones de motores para ponerse a tono con las exigencias de emisiones. Habrá que ver si ello también impacta a nivel local.

Zontes

La marca china viene coqueteando con su 703F que ya mostró en el Travel Fest de Enduro Park, donde pudimos dar una vueltita, y luego nos la volvimos a encontrar para la inauguración del megastore de Motosport en Cañada de Gómez, pero la realidad es que la moto todavía no se lanzó y es una de las novedades de Zontes para nuestro mercado en 2025 y, según nos dijeron, el precio será más que interesante para una moto de sus prestaciones y nivel de equipamiento.

La otra novedad que está al caer por parte de Zontes es su scooter adventure, el 368G, impulsado por un monocilíndrico que entrega 39 caballos de potencia y 40 Nm de torque para un scooter que viene con más despeje al suelo, suspensiones de mayor recorrido, llantas de rayos tubeless en configuración 14″-17″ y un nivel de equipamiento bien al estilo Zontes.

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