Comienzan a llegar todas las novedades mundiales desde Milán
En principio será para las fuerzas de seguridad de China, más conocida como la policía, pero nada hace pensar que la marcha de esta plataforma de 1250 cc se detendrá ahí, y mucho menos que CFMoto tendrá solo una variante para esta mecánica.
La temporada arrancó con todo, incluso acá en Argentina. Ducati presentó anoche sus últimas novedades con las Diavel 1260 y 1260S, las Hypermotard 950 y 950SP y, por último, las Multistrada 950 y 950S. Octubre no da respiro.
Benelli puso a su Leoncino 500 en remojo y se agrandó. Todo indica que nueva Leoncino 800 llegará en forma de modelo de producción dentro de muy pocos días, cuando comience la fiesta en Milán.
Yamaha presentó la nueva imagen de sus MT-03 y MT-25, que prácticamente son la misma moto con muy pocas diferencias, más allá de la cilindrada y la potencia, pensadas para distintos mercados. Esta versión de las MT estará llegando a los concesionarios de los primeros mercados a partir del primer trimestre de 2020.
La marca austríaca está en las puertas de dar uno de los saltos más importantes dentro de su oferta de cilindradas y atendiendo un pedido que el mercado le viene reclamando hace ya bastante tiempo.
La clásica máquina de pista de cilindrada completa del fabricante japonés está tocando las puertas de una nueva generación, que vendrá cargada de tecnología y con la que la marca pretende dar batalla en el próximo Campeonato Mundial de Superbike, además de conquistar a los fanáticos de los circuitos en un mercado que presenta cada vez más y mejores opciones. Menuda tarea.
Las marcas en Japón parecen estar nuevamente interesadas en las motos deportivas de baja cilindrada con altas prestaciones. Kawasaki por su parte se prepara para salir a la pista con una pequeña de cuarto de litro con un motor que trepa bien alto en el tacómetro y prestaciones dignas de un motor con el doble de centímetros cúbicos.
Desde que Triumph firmó contrato para ser el proveedor de los motores de la categoría Moto2, que acompaña nada más y nada menos que al MotoGP, que
Desde Hinckley Triumph sorprendió ayer a todo el mundo con la nueva e incluso más grande Rocket 3, ahora con unos módicos 2.500 cc. La
