Motoblog Cotidiano: Honda CRF1000L Africa Twin (DCT)
Si hay una moto con la que insistimos desde el primer día es esta. Primero porque significó el regreso de un ícono del París-Dakar, ganadora de cuatro ediciones consecutivas allá por la década del 80. Después porque de alguna manera encabezó para Honda el lanzamiento de productos que habían quedado completamente relegados del mercado en los últimos años y a la que le van a seguir modelos como los que están expuestos en el Salón Internacional del Automóvil: CBR1000RR, NC750X y CB500F.
En primera instancia la Africa Twin desembarcó en su versión con transmisión automática de doble embrague (DCT), pero al momento de retirar este préstamo las primeras unidades con transmisión manual de 6 velocidades comenzaban a llegar a los concesionarios de la red.
Este es el tercer nivel de contacto que tenemos con esta vieja aventurera. Primero fue su lanzamiento en diciembre pasado, donde nos la pudimos probar y hasta darle marcha para manijearnos un poco y después llegó el turno del Touch n’ Go (ver) en la planta que Honda tiene en Campana en uno de los días más calurosos que recuerde. Ahora la tuvimos durante una semana, y como nos gusta acá en Motoblog les comentamos un poco de que se trata mientras la usamos para movernos por el tránsito urbano.
Antes que nada perdón por el largo del video. Espero con el tiempo ir ganando en elocuencia y fluidez a la hora de contarles la experiencia. Por suerte para avanzar el video no hay que pasar la cinta, solo basta con un click.
Esto es Motoblog Cotidiano: Honda Africa Twin.
M.A.
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Esta bien el video, entretenido. No se nota que sea largo. Quizas faltaria detalles cuando nombras los botones (quizas con imagenes editadas sobre el video) o en esta misma publicacion.
En el test ride vamos a mostrar algo más detallado. Esta cámara hizo algo raro con la luz
Excelente video! Que hermosa moto para recorrer bien todo Sudamérica sin dejar un solo rincón sin explorar.
Consulta que nada que ver con la Africa Twin pero que me surgió viendo el video… veo que usan mucho la marca LS2. Que tal es? Me refiero a calidad percibida, si los cascos son certificados, durabilidad, protección, etc.
Abrazo!
Joe, en estos días vamos a publicar algo de LS2 y sus nuevos productos. Están metiendo mucha guita en calidad e incluso ahora tienen una marca nueva que se llama NineToOne. Realmente vienen mejorando muchísimo.
Los cascos de LS2 (nosotros tenemos un Arrow y un Vector EVO) cuentan con 4 certificaciones (ECE2205 europea, DOT de EEUU, JIT de Japón y la AS1698 de Australia)
muy buen video! tuve que esperar a volver a casa del laburo para verlo porque no me daba jaja
no me parecio para nada largo!
me paso lo mismo con la moto de los botonitos (citando a cc) que te los cambian un poco de lugar respecto a lo que estas acostumbrado y cuesta
creo que para el uso de ciudad compraría esta con caja automatica, y si haces solo ruta tambien, pero si te vas a andar metiendo en caminos con tierra y barro ya me tiraría a una manual
las motos grandes pierden solo vs un scooter o una de menor cilindrada con el trafico MUY pesado, sino no (creo yo)
que paso con la camara?
pd. me ENCANTA esta moto!
yo me caso con esa moto..
amor de verano?
monster, autodromo
Muy bueno y entretenido como de costumbre el video.
Gracias!
Lindo video, entretenido y, desde acá, con envidia “sana” por verlos al comando de la AT.
Hermoso ronroneo del motor al acelerarlo, diferente al del V twin 750 que aún sigue en mi memoria.
Matías, Máximo… Tal vez para próximos videos sería interesante poder tener la cámara fija ya que al llevarla en el casco, el movimiento hace que la imagen se torne difícil de apreciar y el video pierda calidad visual.
Abrazo sureño…
tomado en cuenta! Igualmente va a salir un test mas a fondo en los próximos días… Gracias por la devolución, es importante para nosotros!
Por lo de envidia, se entiende.. Fue una de las mejores motos que anduve en mi vida.. (comentario de un fana de honda y el enduro, mejor que la Africa Twin no hay)
No me quejo de la longitud del video, me gustó. También me gusta la moto, empiezo a ver la caja DCT con menos indignación que antes.
La verdad la agarre mirandola medio mal por la caja.. a los 5 minutos ya estaba convencido… La posta te la vamos a decir en el Test!
Buenísimo vengo del otro post, me gusta mucho como esta armado el video, y la moto exquisita, sigan así!
PD: Consejo amistoso sin ánimos de desvalorizar el trabajo ya hecho, seria mejor si estabilizan el video, en Premiere pro hay plugins para eso es una simpleza que aporta mucho, saludos!