¿QUÉ ES?: ¿Alguien dijo Hypernaked? Aquí está quizás una de las motos de calle más potentes y radicales que existan en el mundo, junto con la KTM Superduke R 1290. Una especie de RSV4 con más cilindrada, menos carenado, distinto manillar y posición de las piernas. Una auténtica fiera de calle con ADN de pista. Llega desde Italia y ya se encuentra a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor Aprilia V4 transversal a 65º, cuatro tiempos, 1077 cc, refrigerado por agua, DOHC y cuatro válvulas por cilindro. 4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 4 inyectores y gestión completa ride by wire con multimapa seleccionable en marcha por el piloto. Transmisión de 6 velocidades con sistema Aprilia Quick Shift (AQS). Entrega 175 caballos de potencia a 11.000 rpm y un torque máximo de 121 Nm a 9.000 rpm.
LO MÁS: La ficha técnica, que pueden descargar más abajo. De punta a punta es un homenaje a la tecnología y la alta performance.
LO MENOS: La suma que van a tener que desembolsar para subirse a una de estas. Aunque respecto de la competencia – S1000R, MT10, Superduke R, Monster 1200S, Brutale 1090- no está para nada mal parada.
EL DETALLE: Sistema de escape 4 en 2 en 1, con dos sondas Lambda, un único silenciador lateral con válvula parcializadora comandada por la centralita de gestión del motor y catalizador trivalente integrado. Electrónica APRC (Aprilia Performance Ride Control) que comprende control de tracción (ATC), control de wheelie (AWC), launch control (ALC), control de velocidad (ACC) y limitador de velocidad (APT), todos ajustables y desconectables independientemente. Chasis de aluminio de doble cuna con piezas de fundición y chapa. Amortiguador de dirección Sachs.
PRECIO: Aprilia Tuono V4 1100 RR USD 31.900; Aprilia Tuono V4 1100 Factory USD 35.900. Garantía no informada.
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Ficha Técnica: Tuono V4 1100 RR
Ficha Técnica: Tuono V4 1100 Factory
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7 Responses
Estoy a una nota de salir a reventar un banco para poder comprar una de estas bellezas, creo que cuando lea la proxima voy a comenzar a buscar cómplices
HSP en un primer momento casi que me ofrezco de complice… Pero se me ocurrio otra a ver que te parece: si cambiamos afano por lesiones leves y golpeamos un poco a los que ponen los impuestos y a los intermediarios que ganan fortunas por cada moto? Calculo que nos quedarian mas a tiro!!!
Y matamos varios pajaros de un tiro jajajaja
+1 Yo me prendo
bastaaa de meter ficha con Aprilia una mejor que otra, en esta nesecitas un cuello ortopedico porque te da vuelta la geta
Mamaderaaaaaaaaaaaaa! Que animalada por dios!
QUE LINDA QUE ESTA!