La Honda CB500F llegará a Argentina en los próximos meses
En Motoblog recibimos información, proveniente de fuentes muy confiables, contando que Honda Argentina ya ingresó una unidad de este modelo al país para iniciar el proceso de homologación. El segmento de media cilindrada es uno de los que menor oferta tiene hoy en nuestro mercado, y la CB500F llegará importada desde Tailandia para hacer el papel de moto de enlace con el vacío que hay hoy entre las cilindradas de 300 y 800 cc.
Esta bicilíndrica de 471 cc, refrigerada por agua, con DOHC, 8 válvulas y sistema de inyección programada PGM-FI entrega 47 caballos de potencia a 8.500 rpm y un torque máximo de 43 Nm a 7.000 rpm.
Discos lobulados adelante y atrás, ABS y caja de 6 velocidades para esta moto de 190 kilos. Muy bien ponderada por los medios europeos, promete una gran autonomía con un tanque de 17 litros y un consumo medio inferior a los 4 litros cada 100 kilómetros.
Por el momento es toda la información que tenemos, no sabemos fecha de lanzamiento ni precio. En cuanto sepamos más los mantendremos informados.
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Seee una CB!!!
Está es la sucesora de la legendaria CB400n, LA MOTO! Muy buena, aunque me parece o es poca potencia?
1 cv por litro, pero me parece que pensaron mas en el torque en revoluciones medias.
100 cv por litro
si eso
Tengo una duke 390 con 43 caballos … pesa 140 kg y es una flecha … está al ser doble cilindro y más pesada debe ser más dócil y más confortable de andar ….
Es el mismo motor que la Rouser 200 no? Hay repuestos?
No, es 373 cc
ahh era 390, no leí bien.. pero la Duke 200 utiliza el mismo motor creo.
Los motores de Bajaj y los de KTM no comparten ningún componente y los diseños son totalmente distintos. Solo los fabrica la misma empresa en India.
clarisimo, gracias!
Mejor respondido imposible … la ns 200 es muy buena moto tamb … excelente calidad/precio
Hola, el motor no es exactamente igual, pero tengo entendido que la diferencia se encuentra en la biela, pistón, tapa, la KTM es DOHC y la NS es OHC, ademas de la tecnología de triple bujia de Bajaj. He podido comprobar en una NS200 (tengo una) que , por ejemplo, la tapa del filtro de aceite en un interior aparece la marca KTM, y he leído en algún foro KTM de argentina que le van los giros y las palancas de freno y embrague, pero no lo he constatado.
La NS y la Duke comparten muchas piezas de la misma calidad soy vendedor de ambos modelos y los repuestos para KTM los provee Bajaj cambia la tapa de cilindro pero lo q es caja embrague cigüeñal biela etc son la misma cosa
Viendo las prestaciones que tiene la duke 390 es un caño, dicen que lo mas flojito es el sistema electrónico , que a veces se cuelga y and lento y el mayor mantenimiento que hay q hacerle a comparacion con esta honda cb500, es asi Dr House? Sds
calidad de materiales , finura de marcha , durabilidad y valor de reventa …luego hablamos !!!
Y se sabe algo de la versión touring de esta moto? Se pondrá lindo si llega a venir para competir con la benelli trk y la bmw 330 gs
De la CB500X no se sabe nada aún, pero Motoblog Investiga está alerta las 24hs
ktm y bajaj comparten muchas piezas, de hecho hay una ktm que se rompio el motor aca en mi ciudad y muchas de sus partes dicen bajaj, que no tiene nada de malo que asi sea. De hecho en uno de los programas de gustavo morea lo mencionan
El diseño no me cierra por ningún lado, pero es bueno tener una moto en ese segmento. Vaya uno a saber cuánto la cobrarán.
PD: En la parte de la potencia se escapó algo, dice “entrega 47 caballos de potencia a 47 caballos de potencia a 8.500 rpm”
Es una gran moto para customizar.
Gracias por el error, corregido.
La potencia limitada es para que la puedan comprar con el carnet A2 en Europa. Es competencia directa de la KTM 390. Incluso la KTM podría tener mas de 44CV pero al ser mas liviana superaría el límite Peso/Potencia del carnet A2 osea también está limitada.
Muchas marcas están limitando la potencia para mantenerse dentro de la licencia A2. Incluso muchas que no están dentro de la A2 ofrecen, a costo extra, limitar la potencia para quienes no tienen la licencia A3. Las exigencias para obtener la A3 les limitan mucho el mercado de lo contrario.
Tal cual. Sin ir mas lejos el CB650F ofrece kit de limitación para A2 ya que de fábrica viene con 87CV casi el doble de la 500 de fábrica. Igual para un conductor normal de ciudad una moto de 190kg y 47CV es un misil así que no tiene sentido aumentar la potencia para el mercado general.
Sería lindo que trajeran también las nuevas Rebel 500cc que se lanzaron en USA
claro que si
Hola todavia no se sabe nada de nada de cuando van a entrar las CBR al pais ?
A mi esta moto me gusta bastante por cierto, y es mas que bienvenida para tener mas opciones al momento de comprar y no estar siempre en lo mismo
Lo unico feo es esa combinacion de colores
Hola Rodrigo, la imagen es meramente ilustrativa. Habrá que ver que opciones de colores llega.
Te cuento que también averiguamos que Honda importó dos modelos con nombres que no podemos identificar con precisión.
Uno bajo la denominación JF7, se trata de una 125 cm3 que nos encantaría sea la Grom. Y la otra bajo la denominación SC7 de 999 cm3 que estimamos es la CBR 1000. Pero no tenemos certeza de ninguna de las dos.
Qué bonita la grom!
Que bueno la GROM. Resucitando el estilo DAX!
Buen día, se sabe álgo si llegará la crf250 rally?
Diego, comparto una pregunta similar. Cuando la CRF 250 L modelo 2017?
Porque no la traen de Brasil y se dejan de inventar la pólvora por supuesto queremos la gama 500 completa. Naked/RR/Touring la ultima es la mas cara y no pasa los R$30mil, hagan números acá con toda la furia no tendría que llegar a $150mil pero como la van a traer de Tailandia te van a cobrar lo que se les canta (arriba de 200 seguro).
Muy buena moto, y tapa un agujero que hace tiempo señaló en Argentina, pero que fulera es… Ojalá entre cb500x
una noticia que seria como para alegrarse si no fuera por que es Honda y como vienen de precio ultimamente la van a cobrar lo mismo que una er6n por ejemplo, que es mucha mas moto.
Que buena noticia, al fin se empieza a mover el avispero de las motos de media cilindrada, no había opciones casi para los que queremos superar la barrera de los 250 cc, sin hacer un tremendo salto en $$$ (siempre hablando de 0 km), podriamos abrir las apuestas por el precio de venta, para mi no baja de 220 mil.
Haciendo un poco de enlace con la nota de los lanzamientos de Benelli y otro poco de off topic, este motor Honda es comparable en potencia y configuracion al de la italo-china, ambos bicilindricos, ambos 47 CV y apenas 2 Nm mas en la Benelli (45 Nm vs 43 Nm)
Bien por Honda esta vez, parece que se despertaron y van a renovar algo de su cartera de productos… en cuanto a la CB, me gusta, habrá que verla en la calle para que me guste un poco más.
Matias, que se sabe de un scooter 300cc que podria entrar, sabes si es el forza o el SH300?
Lindas noticias con el ingreso de las motos de 500, mala noticia para el bolsillo, ninguna moto de cualquier marca con potencia arriba de los 47CV no baja de 160,000 PE, uffff a ahorrar se ha dicho.
buenas tardes a todos, no tengo usuario (offtopic), siempre me meto a chusmear como se dan palos y opinan muchas veces sabiamente, tanto en autos y ahora con motoblog que funciona barbaro. trabajo en el rubro automotor, me gustan los fierros y veo muchísimas paginas internacionales, y a veces publican noticias EN EL DÍA sobre noticias de valor (cosa que ninguna otra pagina argenta realiza)… quiero felicitar principalmente a la gente de MOTOBLOG por la especial atención que tiene sobre los comentarios y preguntas de sus lectores. en cuanto a la CB500F no tiene mucha competencia, bien honda.. ACTUALIZANDO. si llega a un valor de $200.000,00 hay mucha gente que ni lo dudaría (yo sería un ejemplo tal vez, lastima que me gusta muchísimo la Duc Scrambler 400 solo por un tema de diseño y estilo) y está a cortos pesos(no creo que bajo ningún punto de vista Honda traiga esta moto a menos de ese dinero).
Es una lastima porque podrían explotar mercado, Honda esta sobre las marcas que MAS VENDE en el país pero era la que menos se actualizaba, twister, tornado, falcon, xr150… todas motos con tecnología obsoleta… en el 2016 cb190r y scooter Pcx marcaron un cambio… el problema esta en el consumismo nuestro, compramos un twister con campana trasera, motor obsoleto, a carburador y esta simplemente a $20.000,00 de diferencia de un TNT300 de benelli ($112.000,00 mas patentamiento Y TE RESPETAN EL PRECIO, no por nada es la única moto mejor vendida del sector +300cc, la gente no es tonta), entiendo que no todos tenemos las mismas capacidades pero es una gran macana seguir alimentando ese tipo de motos que no van mas.
Perdón el descargo y el comentario mala onda hacia la marca H, pero recién ahora empiezan a moverse un poco por sus clientes olvidados de la Argentina, brindo por que se hayan despertado de la siesta.
se sabe cuando KTM actualizará sus modelos Duke?
por otro lado soy futuro comprador de la benelli leoncino (es una decisión jaja).
saludos a todos y felicitaciones.
Hola Machi. Bienvenido a Motoblog y gracias por los saludos.
Las Duke nuevas estan previstas para agosto/septiembre. En cualquier momento estará la 390RC, que ya se está prevendiendo en internet a 195.000 aprox.
No se por qué tengo la sensación de que la CB500F va a estar a un precio muy bueno.
Matías cuando decís que tenés la sensación de que va a estar a un buen precio es porque te tiraron un estimado y no lo podés decir?(guiño guiño)o porque realmente no sabes?
Realmente no lo se. Pero estuve haciendo mis cuentas de acuerdo a los márgenes que manejan y como queda el precio de la moto una vez nacionalizada.
yo le calcule que queda unas 185mil
eso incluye duke 250?
todo bien pero si piden cerca de 200 por esta, me voy de una por la yamaha MT03 tiene 42 CV, abs, y a 150 mil pesos, tendrian que poner a un precio muy competitivo para poder pelear a la MT03
Esta tiene casi un 50% mas de torque, y si bien es mas pesada que la MT (que me encanta) ese plus de torque creo que la hace mas util .
Yo también estoy esperando ansiosamente la Leoncino 500 para comprarla directamente jeje, tengo una Duke 200 ahora. Saludos!
Que bueno que se esta poniendo el mercado de motos en Argentina, espero que llegue la Grom pronto, me parece un modelo super interesante para ciudad.
Siempre es buena noticia la llegada de un “fierro” nuevo, lástima los precios…todo lo que supere los 250 cc salen disparados hacia arriba..
Cb500X.. CB500X….. CB500X…. CB500x…. Cb500X….. POR FAVOR!!!!!!!!
estamos todos igual… en cuanto tengamos novedades lo vamos a publicar como siempre!
Buenas a todos, había leído por ahi que tmb este año llegaba la CB650f, puede ser??
Yo tambien lei lo mismo, alguien puede confirmar????
Hay alguna novedad de esto? Yo espero la versión X en realidad…
Cuál sería el precio en Argentina aproximadamente