Las marcas se vieron restringidas a la hora de hacer lanzamientos para la prensa y el público de manera presencial. 2020 será recordado como el año en el que comenzamos a ser invitados a presentaciones sin movernos de nuestras casas. Nos han mandado desayunos y picadas para estar, de alguna manera, presentes y poder disfrutar de la llegada de un nuevo producto.
Luego la situación se flexibilizó un poco y pudimos concurrir, de a uno, a distintos concesionarios para poder hacer nuestro streaming, siempre con muy poca gente. Sin ir más lejos, Voge no pudo hacer su lanzamiento oficial como hubiera querido para presentar toda si línea de productos y simplemente se limitó a hacer un pequeño brindis interno para luego habilitarnos concurrir al concesionario a tomar algunas fotos y compartirlo con ustedes.
En el caso de KTM, decidió descentralizar los lanzamientos -tienen varios para este año- y hacerlos en los distintos concesionarios de su red comercial. Aprovechó la apertura de su último punto de venta, KTM Palermo, para presentar en sociedad a la esperadísima 390 Adventure, por ejemplo, y ahora le toca el turno a otro de los puntos calientes en cuanto a ventas. La presentación de la nueva generación de la KTM Duke 200 se llevará a cabo desde Sport Adventure, el concesionario de Rosario.
Agracedemos la invitación a presenciarlo en vivo, pero lamentablemente nos encontró fuera de orbita por unos días. El lanzamiento será a las 19.30 horas del día de hoy.
16 respuestas
A Morea le gusta esto…jaaa jaa
Un venenito hermoso…..la moto ideal para portarse muy mal en la ciudad….
Depende a que le llamas portarse mal, los amigos de lo ajeno prefieren el tornado jaa jaaa
Bien por ktm, chicos saben algo de la 250 ADV?? gracias
Esa moto es la que estoy buscando….espero que no se enfríe la llegada de la 250 Adventure porque creo que sería un golazo en ventas para la marca.
A qué precio creen que debería llegar para quedar competitiva? precio de tornado pero ofreciendo más producto? (electrónica, abs, etc)
Creo que hasta un poco por encima del tornado estaría bien. Pero con la pantalla a color, ABS en las dos ruedas y desconectable, Embrague anti-rebote… creo que estaría bien.
Por lo que pude indagar/buscar… seria algo mas barata que la 390 obviamente, según leí no tendría control de tracción, faro alógeno común, sin cornering ABS y una pantalla mas comunacha. Y algo de un 20 % mas económica que la 390, habría que ver que tan real es esto. Si la venden al precio de un tornado las van a vender como caramelos… ahora si se les va el pedal, chau alto clavo.
La Duke 250 estaba costando lo mismo que una Benelli o una Dominar, 600k / 750k
Al ser ADV calculo que sería más cara aún.
Imagino un precio muy cercano a 1M.
Si vale más que 750k les va costar vender…..perdón, me va costar comprarla jajajaja.
En chile como parametro, esta 20% menos que la 390 ADV.
Tal cual seria mas cara por ser ADVENTURE. Saque algunas cuentas, en Argentina la nueva duke 200 abs esta 504 mil pesos, serian los 4500 dólares x 112(dólar simpa). Y la adventure 390 cuesta 11300 dolares. Si en chile cuesta ese 20% menos, serian unos 9 mil dolares, y por 112(dólar simpa) seria 1 millón de pesos 🙁 Ojala me equivoque y cueste no se, unos 6 mil-8mil.
Saque la misma cuenta nico12, y creo como vos decís.. a 1 palo no creo que la vendan, queda muy desfasada d precio. Esperemos a ver que pasa estas semanas…
Tienen que admitir que el Duke 250 fue un total fracaso y lo mismo le depara a bajajajaja
Marce… a quien le depara lo mismo??
Compré hace 1 año una NS 200 FI por tener ABS, de la cual estoy muy conforme. Con ese presupuesto era la única moto con ABS e inyección electrónica, bienvenidas mas opciones accesibles para motos de uso diario y con equipamientos dignos.