Haojue no es una marca que tengamos muy presente en el mundo occidental, pero hay muchas chances que alguno de nosotros tenga una moto que haya salido de la fábrica de esta marca china. Haojue es el socio de Suzuki y quien produce las V-Strom 250, GSX250R y GW250 Inazuma. Y ahora está por debutar con su propia 300 cc bicilíndrica a partir de la base del mismo motor y las imágenes muestran que hay más variantes en el camino.
El primer modelo, denominado DR300, está por salir a la venta en China el próximo mes, y se trata de una naked deportiva bastante convencional. Por cierto, es muy fácil imaginar que con el cambio de algunos logos pueda convertirse en la próxima Suzuki GSX-S300, un modelo sobre el que han corrido rumores durante un buen tiempo.
Pero la moto que ven acá es un modelo futuro, que se conoció gracias a las patentes de diseño presentadas en China, y muestran un approach diferente. Está basado en el mismo motor de Suzuki con dos cilindros en paralelo como en la DR300, usa el mismo chasis, horquilla invertida, frenos y ruedas, pero agrega un nuevo estilo con un remate más corto, manillares más altos, doble escape y una cara mucho más interesante gracias a un doble faro dividido por unas tiras de LED que corresponden a las luces diurnas.
El manillar, alto y ancho, y el hecho de que la moto parece utilizar cubiertas con bastante dibujo dan la idea de una moto con un estilo bastante flat track, que es mucho más atractivo que el DR300 que se mostró al público chino a fines del año pasado.
Mientras no hay señales de que Haojue venderá esta moto fuera del mercado local -el chino, obvio-, está claro que con las certificaciones chinas cada vez más parecidas a los estándares europeos, la moto tiene todo lo que necesita para cumplir con las regulaciones de la Unión Europea. Frenos ABS y reflectores laterales se ven claramente, y el carenado es conforme a las normas del viejo continente, incluyendo un porta patente extendido que alarga la moto por detrás de la rueda trasera.
¿O bien puede Suzuki adoptar la moto bajo su propia marca? Dada la cercana relación con Haojue es muy posible que una versión rebrandeada de la máquina pueda aparecer en los concesionarios de la marca japonesa.
12 Responses
Muy linda, el tema es que si la venden acá tenga el soporte de la red de concesionarios Suzuki. La Inazuma y la Vstrom 250 son lindas motos, ¿ahora esta moto calza el mismo motor? Bicilindrico de 25Hp, queda medio anémico creo para ese estilo de moto.
Esa MT15 si se puede ver.
Se la ve linda la Yamaha Mt15, llegará a la Argentina?
Para mi si! Cuando ya no nos de el bolsilo para un 07 o 09, van a traerla. xD
Esta bien que se trate de la imagen de patente, pero ahi parece que hay montado un monocilindrico de no mas de 150cc.
Venia a comentar lo mismo.
La parte superior de la silueta tiene algo de la dominar 400 la horquilla parecen dos escarvadientes….
Una falta de respeto si le ponen DR ese nombre siempre perteneció a las motos de enduro que iban de los 50cc hasta la Big con un monocilindro de 779cc. Las fotos parecen de un motor chico 125/150cc
lo mismo iba a decir.
ojala vendieran acá, como en otros mercados, las verdaderas DR
Hasta hace poco tenía una Dr350sev y DRZ400e ahora solo me quede con 400 y con las ganas de la 650 que hubo promesas de ensamblar en Argentina o una Freewind bicho raro pero noble y aventurero
Me pone duda. Suzuki quiere atacar la 300cc y 400 pero no con esa. Me parece q vendra de tailandia donde creo q salen las gsx r 150. Podria complemwntat este modelo con las indias gixxer
Lo q si veo posible a lo largo del tiempo es q la gn y en y otros modelos reciban inyeccion. Haojue tiene a su nombre una gn125 3f q asegurA q con inyeccion reduce el consumo en un 18%