Finalmente Zontes presentó la 350 GK, pero la mecánica aplica para todos los modelos
Hace una buena cantidad de tiempo que publicamos la noticia sobre la llegada de una neo retro sports café de la marca del grupo Tayo con un aumento de cilindrada en la motorización, entre otras cosas para cumplir con la Euro 5, denominada 350 GK, pero lo más interesante no tenía que ver con la presentación del nuevo modelo, sino con el hecho de que la nueva mecánica también aplicaría para toda la actual familia 310, la misma que se comercializa en nuestro mercado.
Ahora llegó el salón de Milán y, si bien no fue parte de los lanzamientos de las primeras rondas de prensa, los chinos esperaron un poco que se asentara la polvareda y se fuera todo el ruido que dejó el furor de las aventureras para presentar oficialmente la Zontes 350 GK.
Obviamente lo más saliente de todo es su nuevo motor monocilíndrico de 348 cc., con refrigeración líquida y una relación de compresión de 12.3:1 que entrega 39 caballos de potencia a 9.500 rpm y más de 33 Nm de torque a 7.500, cifras bastante por encima de las que actualmente entregan los 310 y que ponen a la marca a competir más cuerpo a cuerpo con las demás competidoras de un segmento en donde estos números importan y mucho.
El resto de la moto, más allá de la estética, es como nos tiene acostumbrados Zontes, con todo el equipamiento posible para una moto de características más bien despojadas. Una importante actualización en el rodado, con cubiertas 120 adelante y 160 atrás en sus llantas de aleación de 17″, frenos J.Juan con un disco de 320 mm adelante y otro de 265 atrás, iluminación full LED, pantalla TFT y todo lo que se les ocurra.
Dicho por la misma marca de manera oficial, ya están ofreciendo toda la familia de modelos que Betamotor Argentina comercializa en nuestro mercado con la alternativa de que lleguen con esta nueva motorización, por lo que habrá que ver cómo se desenvuelve esto en nuestro mercado, porque claramente no es algo que se da de un día para el otro, hay procesos de homologaciones que llevar adelante, etc.
Pero seguramente esto ocurra en algún momento, porque seguramente posicione a las motos de Zontes mejor de lo que ya están y permita competir a la marca con otras armas en uno de los segmentos más peleados de todo el planeta.
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me gusta bastante esta nueva zontes, por fin le cambiaron las llantas fantásticas que traían las 310 y tiene cifras muy buenas. cuando vi la foto de portada dije “la cagaron con el diseño” pero creo que era solo ese color blanco que no le queda, la del video en otro color y vista de varios ángulos es mas agraciada. veremos el precio, zontes al menos acá no tiene una política muy agresiva.