350GK: con motor nuevo y buen diseño una scrambler de Zontes asoma en el horizonte

Lo dijimos hace muy poco (ver), las marcas chinas se adueñaron del mercado de las motos y todavía no nos dimos cuenta. Por suerte también es real la evolución de las mismas, o al menos de algunas. Marcas como Benelli, que si bien es una marca italiana es propiedad de Qianjiang y produce todo en China, o CFMoto han sido de las más destacadas y hay que reconocerles que son los responsables de bajar las barreras de entrada al mundo de las motos.

El tema es que ahora los chinos tienen el mercado Europeo y de Estados Unidos entre ceja y ceja, y con ello también tiene que mejorar mucho la calidad de sus productos para tener un buen desempeño comercial en estas plazas. Algo que algunos ya han logrado. El beneficio es para todos, porque son los mismos productos que llegan a nuestras tierras.

Zontes está dentro de este grupo que se abrió las puertas de los mercados más exigentes, incluyendo los de Asia y Australia, gracias a sus precios accesibles y la gran mejora en su calidad y equipamiento. La marca del grupo Tayo, en particular, acaba de presentar un modelo que seguramente comience a rodar primero en su mercado doméstico para luego comenzar su desembarco global. Esperemos que Betamotor lo tenga en cuenta para Argentina. Denominada 350GK, esta moto notablemente se despega un poco de la impronta futurista y el diseño angular al que la marca nos tenía acostumbrados.

Más inclinada sobre un diseño de inspiración retro, la 350GK se ve moderna y con cierta angulosidad en su diseño, pero con una estética netamente scrambleresca. Zontes todavía no develó las especificaciones de esta moto, pero se sabe que el motor es totalmente nuevo. Si bien se mantiene monocilíndrico refrigerado por agua, el desplazamiento ha crecido hasta los 350 cc., con doble árbol de levas a la cabeza, cuatro válvulas y un rendimiento de 43,5 caballos de potencia y 35 Nm de torque. Es al menos interesante, para una moto de 150 kilos.

Zontes dice que si bien la moto tiene un corazón de un solo pistón, el motor marcha mucho más suave que muchos de su clase, gracias a balanceadores meticulosamente diseñados, que hacen un gran trabajo en reducir las vibraciones, algo que declaran haber reducido en un 20%, comparado con otros competidores.

Precio y disponibilidad en los mercados mundiales todavía está por confirmarse, pero en Asia y Europa esperan la llegada de la 350GK en los próximos meses. Para un mercado como en nuestro, creemos que sería una gran competidora. Con esas cubiertas de tacos, llantas de rayos sin cámara y el escape alto, invita al menos a darse una vueltita por la tierra.

Esperamos más detalles de parte de Zontes, de entrada parece muy interesante.

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