En absoluto silencio: Yamaha renovó la MT-03 para Argentina sin hacer anuncios

Más allá de nuestra insistencia por la aparición con vida de la Ténéré 700 -también conocida como T7-, ya que creemos que es una de las principales motos que la marca de Iwata debería tener en oferta en nuestro mercado, incluso por encima de las Tracer, no deja de ser una expresión de deseo como amantes de las motos que somos. Y vamos a seguir reclamando porque creemos que, si bien no es una moto para las masas, es un gran producto para nuestro país.

Otro gran producto que tienen los japoneses es la MT-03, sin lugar a dudas de las mejores opciones que hay en el mercado internacional, dentro del segmento de 300 a 400 cc., a la hora de elegir una naked. En octubre del año pasado Yamaha hizo la presentación global de la nueva generación de MT-03 (ver) y en abril de este fatídico 2020 Brasil confirmó la llegada de esta nueva versión a su mercado (ver). Y por acá un total silencio. Bah, total no porque hace unas semanas presentaron el simpático Fascino (ver) y se tomaron el trabajo, al menos, de avisar a los medios su llegada.

Regularmente entramos a las web de las marcas en Argentina, más de una vez nos hemos encontrado con novedades a través de esa vía. Incluso cuando tuvimos la Kawasaki Z400 (ver) hace poquito estuvimos revisando justamente esa categoría de motos en los distintos portales para cotejar algunos números. Pero en Yamaha no notamos nada distinto, o quizás se nos pasó por alto.

Lo cierto es que, en algún momento de noviembre, en el sitio de Yamaha se renovaron algunas fotos de la MT03 por las del modelo nuevo, aunque el video que está colgado en esa sección sigue siendo el viejo del primer lanzamiento de la naked bicilíndrica de 321 cc. Incluso el micrositio al que te lleva un botón corresponde a la vieja edición.

Lo llamativo es que se renovaron las imágenes, pero se dejó de publicar el precio, que la última vez que lo vimos estaba en USD 12.200, algo que nos llamó la atención. Más despertaron nuestra sorpresa las publicaciones de MercadoLibre, donde pocos anunciantes piden por una MT03 línea nueva $1.700.000 o USD 12.200, aclaran, billete.

Esto, en la Argentina de hoy, arroja como resultado la Yamaha MT-03 más cara del mundo, con un valor oficial que supera los veinte mil dólares según la cotización oficial de la divisa. Pero la culpa no es del chancho reza el refrán, así que no cunda el pánico y enfoquémonos en las novedades que tiene esta nueva generación de la hermana menor de las master of torque.

Obviamente lo primero que llama la atención es el renovado diseño, con todo el conjunto lumínico delantero similar al de las presentaciones de mayor cilindrada, especialmente la MT09. A esto lo acompaña la incorporación de una horquilla delantera invertida y un tablero completamente digital, algo que se le venía reclamando al modelo anterior.

Desde la mecánica no hay novedades, todo se mantiene tal cual la conocemos hasta hoy, con su bicilíndrico en paralelo de 312 cc. que entrega poco más de 41 caballos de potencia a 12.000 rpm y alrededor de 30 Nm de torque máximo en las 9.000 rpm.

En octubre de 2019, cuando publicamos la nota de lanzamiento de esta nueva MT03 afirmamos que iba a llegar a nuestro país en la primavera de este año, obviamente sin tener en cuenta que el 2020 nos iba a pasar por arriba. Es una gran noticia que la Yamaha MT03 se haya renovado. No nos deja de sorprender el silencio de Yamaha Argentina sobre algo que entendemos es muy positivo y en segundo lugar, pero no menos importante, el delirio del precio que están pidiendo algunos concesionarios.

No nos queremos imaginar lo que pedirían por una T7.

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