Tiramos una verdad cruda cruda: en el mundo de la moto en nuestro país, no son muchos los motociclistas que estan del otro lado del mostrador. Los tenemos identificados, con nombre y apellido y, creo, nos sobran los dedos de las manos para contarlos. Sí es verdad que muchos se han convertido a motociclistas luego de haber entrado en el rubro, y bienvenido sea. Pero motociclistas de toda la vida, esos que andan desde chiquitos no hay muchos.
Bueno, Roberto Vicente Martínez es uno de esos motociclistas de pura cepa que hay en la industria. Ya habrán escuchado su historia acá en Motoblog, y si todavía no lo hicieron tenemos dos videos para que lo escuchen directamente de él. Uno es una entrevista que le hicimos hace unos años y luego su visita a Motoblog Live en junio de 2023. No solo tiene una historia larga arriba de la moto, sino que él y su mujer se van de vacaciones en moto y recorren miles de kilómetros cada vez que tienen la oportunidad.
La semana pasada les contamos sobre la llegada de la nueva Tekken 500X a nuestro mercado, y en las últimas horas se publicó un video con la moto en acción, a juzgar por las imágenes filmado en la provincia de Mendoza, donde el mismísimo Roberto Vicente Martínez hace de actor principal y es el que maneja la nueva moto de la marca. En fin, como dice el título de la nota…empresario e influcencer.
Chupate esa mandarina.
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11 Responses
Excelente demostración de que producto que trae, lo testea el mismo (junto a su esposa). Mas garantía y tranquilidad no te puede dar.
Conozco usuarios de la Tekken 500 y estan mas que satisfechos con el producto. Entiendo q
Entiendo que este 500x viene a reemplazar al modelo anterior, es correcto?
me parece que no, van a convivir…de hecho la Tekken 500 acaba de actualizarse
Admiro a Roberto por como se la juega hace años en un país donde constantemente están cambiando las reglas de juego, ojalá que de paso sirva para que algunos entiendan que el mundo cambió y al margen de gustos personales, que son muy respetables, los chinos arrasaron en el sector motos, uds. estuvieron en la EICMA y seguramente habrán comprobado que el 90 % de los stand correspondían a marcas chinas, yo estuve en Milán en el 99 y directamente NO EXISTÍAN, y hay marcas que llegaron para quedarse y competir con las 4 niponas, también pasos mal dados y tropiezos, caso KTM, seguramente si hilamos fino todavía falta un poco para igualar a las niponas pero casi casi están, lo dije en otra oportunidad, el Transalp se comenzó fabricando en Japón, después lo hicieron los tanos y por último, sino me equivoco Brasil, cambió el mundo y cambiaron los consumidores, que hoy no miden tanto por duración sino por avances tecnológicos y confort, abrazo a Roberto y mucha suerte, saludos a tutti.
Hola, el Transalp viene en cajón desde Japón, al igual que el Hornet 750.
Y no coincido para nada que los usuarios no miden la duración del producto, ese es un relato que se quiere imponer a toda costa para vender productos descartables y que salgan marcas Chinas, cada una semana.
Y en EICMA si pagas tenes un stand, no hay mucho que hacer…. China plata tiene + mano de obra barata/descartable + empresarios que ven moneda en el sector, así que si… como en los autos, lleno. Después no los quiere nadie.. pero ese es otro tema.
Nico, ese relato se terminó. Hay motos chinas dando vueltas por todos lados con miles y miles de kilómetros encima y que todavía tienen mucho por recorrer.
Que lleguen unas no significa que las otras no puedan existir, las japonesas, las europeas, las americanas. El mundo de la moto creció afortunadamente y hoy tenemos motos que vienen de todos lados.
Mati, acá compramos las Chinas por q no nos da para comprar las otra… si no, no existen. En Europa las compran como 2da o 3er moto, para probar la novedad… estoy en el grupo de Voge 900 España, y pasa esto… la mayoría tiene un GS1250 y compran esta para ver que onda… si les sale 8mil euros. Dsp las regalan.
Pueden llegar, pero hasta ahora no vi ninguna o no vea que sea su fuerte, la moto China entra por el precio… acá y en cualquier lado. O me vas a decir que si te pongo Zontes 703F y una T7 World Raid al mismo precio… te compras la Zontes? Vamooooo
Yo no creo para nada que hayan cambiado los consumidores, lo que pasa simplemente es que las chinas son más baratas y eso inclina la balanza en un pais en el que las motos cuestan mas del doble que en otros lugares.
La gente no es tonta, si le decis este producto te va durar 15 años y este otro similar, solo 3 o 4 años a precios similares que pensas que van a comprar?
Un capo Roberto, apasionado de las motos como todos nosotros. Cada tanto vuelvo a ver su video del viaje Ushuaia / La Quiaca en 72hs.Que linda locura! Te deseo muchos viajes más! Abrazo grande Roberto.
Felicitaciones a Roberto, todo un aventurero del sector… solo a capa y espada contra los Empresaurios multirubros que venden motos. Hay que bancar la parada eh… muy bien! Mucha suerte!
Muy recomendables las 2 entrevistas a Roberto v Martínez a las que hace referencia la nota, la primera hace una referencia a su historia de vida y su historia como motero y la segunda creo que hablan más de su experiencia como empresario, muy recomendadas las dos, sobre todo la última