La segunda mitad de 2017 en fotos: los modelos que llegan a nuestro mercado

No hace falta mucha introducción para contarles de qué se trata todo esto. Pero desde que su lanzamiento, o desde que se anuncia la llegada de un modelo hasta que lo vemos en los concesionarios y finalmente en la calle, transcurre determinado tiempo. Mucho se ha hablado en los últimos meses sobre los modelos que llegarán a nuestro mercado. Ahora llegó la hora de la verdad.

A continuación, en orden alfabético y marca por marca, una fotogalería para que vayan frotándose las manos con todo -o casi todo- lo que llegará a nuestro mercado en la segunda parte del año. Más de 50 novedades que generarán un problema agradable: el de no saber qué elegir. Disfruten.

APRILIA


Aprilia Dorsoduro 900

Aprilia Shiver 900

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ASIAWING

Asiawing 450LX

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BAJAJ

Bajaj Dominar 400

Bajaj V15

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BENELLI

Benelli TRK 502

Benelli TNT 135
Benelli 302R

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BMW

BMW G310R

BMW R NineT Urban GS

BMW R NineT Pure

BMW R NineT Racer

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CAN-AM

Can-Am Spyder F3

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CF MOTO

CF Moto NK400 (Keller)

CF Moto 650 TK (RVM)

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DUCATI

Ducati Supersport S

Ducati Multstrada 950

Ducati Panigale 959

Ducati Hypermotard 939

Ducati Scrambler Café Racer

Ducati Scrambler Desert Sled

Ducati Monster 797

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GILERA

Gilera Spectra VC 650

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HONDA

 

Honda CB500F

Honda CB 250 Twister

Honda CBR1000RR

Honda CBR600RR

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INDIAN

Indian Motorcycle (modelos no confirmados aún)

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KAWASAKI

Kawasaki Versys X 300

Kawasaki Z650

Kawasaki Z900

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KTM

KTM Duke 200

KTM Duke 250

KTM Duke 390

KTM Duke 690 y 690R

KTM 1090 Adventure

KTM 1290 Super Duke R

KTM 1290 Super Adventure R

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MV AGUSTA

MV Agusta Brutale 800

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ROYAL ENFIELD

Royal Enfield Himalayan
Royal Enfield Bullet
Royal Enfield Continental GT
Royal Enfield Classic

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SUZUKI

Suzuki GSXR 1000

Suzuki V-Strom 1000

Suzuki V-Strom 650

Suzuki GSX-S 750

Suzuki SV 650

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SWM

SWM RS 500 y RS 300SWM SuperDual 650

SWM SM500 R

 

SWM Gran Milano

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YAMAHA

Yamaha FZ25

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-07 Tracer

 

ZANELLA

Zanella Ceccato V250i

Zanella RZ3

94 Responses

  1. Buen día, excelente la recopilación a modo de resumen! La llegada de nuevos modelos y competidores siempre es una buena noticia.
    Hay alguna diferencia mecánica/de equipamiento entre esta Duke 200 y la que se vende actualmente? O son solo cambios estéticos?
    Gracias!

      1. Claro, yo supuse que se iba a dejar de vender la 200 ante la llegada de la 250. Por eso me llamo la atención verla en estos lanzamientos. Quizás se siga vendiendo unos meses más, como pasó con los Gol Power/Gol Trend. Gracias por las respuestas!

  2. Excelente nota, muchas gracias. Las fotos ayudan para los que no son tan fanáticos y conocedores, como yo. Hermosa la swm. Yo quiero comprarme una moto buena bonita y barata, la tnt 135 parece tener todos esos atributos, pero dudo que llegue jeje. Excelente el blog, saludos!

  3. Excelente nota!
    La verdad que como usuario y amante de las motos celebro la llegada de tantas marcas y modelos nuevos de las que ya estaban en el país.
    Me gustan todas!!!!….Las motos son como las mujeres, hay para todos los gustos….están las que nos gustan a todos pero son inalcanzables, están las que no te gustan tanto pero que si tuvieras la oportunidad de probar lo harías y quién dice , están las de gusto más personal ( que sólo a vos te gustan) y por último la que tendrías …porque te gusta y es alcanzable.
    Por eso es tan real esta analogía …….algunas más y otras menos, pero todas tiene su atractivo!

  4. Hermosas todas!!!
    Carísimas todas¡¡¡
    Igual si alguna vez comprara alguna de estas motos, la pienso 1800 veces, porque después se van a ir, y los repuestos de la marca los tenés que ir a buscar al otro lado del mundo…caso Seat.

      1. Justo recien conversabamos con un amigo del ranking de ventas de Italia y España de estos meses, y los 10 primeros puestos de ventas son todos Scooters! Y ninguno de los que hay aca se comparan, quizas el PCX pero nos falta surtido y marcas con presencia, no entiendo a Yamaha y Honda que alla son lideres con sus productos que aca no apuesten a nada y otra cosa que no entiendo que esta haciendo Kymco que no cambia la representacion como hicieron Bajaj y Piaggio para reposicionarse de nuevo, no cabe duda que Kymco la esta tirando atras el representante con sus problemas, mañana viaja un amigo a Italia y ya le pedi la correa, que ademas de valer 4 veces menos en Roma, la consegui apenas googleando, aca la conseguia por unos vivos que se dedican a traer viendo que Kymco Argentina no provee y los precios son cuasi-prohibitivos.

  5. revise un poco Royal Enfield Continental GT y en ESP vale 5400 eur … si aca llegara al doble estariamos hablando de 10 mil o 11k dls… me parece muy bueno el precio por semejante moto…. no es una triumph pero tampoco esto es londres…. ;D

    1. La verdad que siempre me gustó la Continental GT 535, pero desde que vi la SWM Gran Milano 440, me encanto. Tiene un pelin más de potencia en menos cilindrada y también a inyección . Además tenes chances de poder rutearla un poco… 22 litros de tanque y no consume mucho. Yo vi que estaba alrededor de 9000 dólares australianos (+-105000$) y un detalle… el motor es chino pero es ensamblada en Italia

    1. Creo que los usuarios de motos tenemos que estar agradecidos que los planes de ahorro no desembarcaron por nuestras costas (por las dudas no demos ideas nuevas a las terminales).
      Si a lo que se refieren es a que haya más acceso y oferta para créditos para comprar motos, entonces si les doy la derecha. La financiación que se consigue hoy es muy escasa y muy costosa.
      Abrazo.

      1. Y algo pasa q todavía no se logra bajar los precios a pesar de la mayor oferta. Argentina debe ser 1 caso para estudiar en los libros de economía, 1ra vez q sucede esto. Me imagino q tendrá q venir alguna marca con precios rompedores para q las demás se den cuenta q bajando precios venderían más. De todas maneras, otros tipos de financiación se podrían dar, no sé si el plan de ahorro, pero basta fijarse la financiación de BMW u Honda España y lo atractivo q es comprarse 1 moto así…

  6. Mira vos, hoy fui a buscar la poliza de renovacion de ATM a la consecionaria Yamaha de Libertador en olivos y estaba vacia y con el cartel de alquiler..

    La TNT 135 me parece una belleza por su diseño pero con mi altura de 1.84 me parece que me queda demasiada chica y voy a parecer un boludo arriba de ella. Me gusto la noticia de la Honda 250, no sabia que la volvian a sacar.

  7. O sea que de la V-strom 250 ni noticias para este año. Que decepción Suzuki. Me voy a pasar a Yamaha. No puede ser que den tantas vueltas para lanzar una moto y lanzan esas bestias que son brutales pero algunos nomás pueden comprarlas.

  8. Matias y Maximo, el público motero lo pide a gritos y en internet es difícil encontrar datos concretos en relación a nuestro mercado, abundan foros que hablan y que parecen una verdulería por la cantidad de fruta que tiran.
    Ustedes con los contactos y la llegada que tienen a Honda deberían aunque sea jugársela, tirar un estimación y dejarnos enganchados a menos que… ya sepan algo.

    CUANDO VIENE LA CBR 250/300RR??

    Saludos

  9. el tema es asi. Ahora compraran esas exoticas inglesas o indias. Despues de octubre 2017 o en un tiempo mas se viene otra crisis tremenda. Esas motos no tendran mas representacion ni repuestos ni nada. Conclusion si vas a tirar la plata en argnetina con esos precios ridiculos, compra una japonesa que ademas son las de mejor calidad.

  10. Pregunta, se sabe de algo custom que pueda estar entrando, en media cilindrada y a precios relativamente accesibles? Ejemplo, chances de que le manden el motor de la Dominar a la Avenger? Por mas que me encanten, las 800, 900 o 1000 de primeras marcas son carísimas y no da para usarlas todos los días ida y vuelta al laburo.

    La verdad, se me cayó la baba por todas, pero el bolsillo me seca la boca automáticamente, jajaj

  11. Muy buenno….ahora juntando todo esto que vendra y el articulo fantastico sobre el acuerdo entre gobierno y ensambladoras….. y la REDUCCION DE ARANCELES???? cuando entra en vigencia….Benelli sigue manteniendo la TRK 502 en $ 225.000 y el reacomodo….si ya se eso siempre es mas ganancia para el importador ….un ejemplo…en mexico la bmw 310R U$5240.. es un 34% mas que una Triax Touring 250 aca no va a bajar de U$10.000!!!!! creo que no entrar en listas de espera estaria bueno para que estos tipos no se suban al pony… muy buenos todos los comentarios y aportes….

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