En términos de precios, el mercado argentino de motovehículos parece ponerse más competitivo que nunca, con bajas importantes en los precios de muchos productos, o incluso con el congelamiento de precios en pesos, algo que a la larga termina traduciéndose en una baja del precio en dólares, que al final es el que siempre miramos para comparar nuestros precios con el resto del mundo.
Una de las medidas importantes que se produjo en el marco regulatorio de las importaciones y la comercialización de motovehículos en nuestro país, fue la modificación del tratamiento de los impuestos internos, también llamado impuesto al lujo, algo que venía afectando fuertemente al sector y generando distorsiones enormes de precios y también aprovechamiento de estas distorsiones por aquellos que no estaban afectados.
La actual administración del Poder Ejecutivo, en actividad desde diciembre de 2023, modificó el tratamiento de estos impuestos internos, eliminando la primera escala, o suspendiéndola por decreto si se quiere, y reduciendo al 15% la segunda escala, con una tasa efectiva del 18% aproximadamente. De esta forma, entre las modificaciones a los aranceles de importación, la eliminación del impuesto PAIS y las modificaciones al regimen de impuestos internos, el escenario cambió favorablemente para que los precios al consumidor bajaran sensiblemente.
Solo por citar un ejemplo, la KTM 1290 Super Adventure R tenía un precio previo a todas estas modificaciones que rondaba los 46-48 mil dólares, hoy tiene un precio de lista de 46-47 millones de pesos, que son menos de 32 mil dólares. Esto es un 23% más que el precio de lista del modelo en España, ya no es ni el doble ni el triple, como supo ser. Esto es una buena señal para que el mercado siga creciendo, y sobre todo que siga creciendo en los segmentos de mayor valor agregado.
A partir de hoy, 1 de diciembre de 2025, el Gobierno actualizó las bases imponibles para el cálculo de los impuestos internos con una nueva tabla que tendrá vigencia hasta el 28 de febrero de 2026. La nueva base imponible para la única escala en vigencia es de $15.924.979, esto es en la primera factura de la terminal o importador al concesionario y neto de impuestos, por lo que para el precio final en el concesionario se traduce en los modelos con un valor de $22.000.000 o USD 15.000 aproximadamente. A partir de ese valor tributan una alícuota del 15% que, como mencionamos antes, se traduce en una tasa efectiva del 18% por la forma en la que está calculada el impuesto (ver nota).
20 respuestas
Entro acá solamente para leer la chorreadera de comentarios tipo “No van a bajar ningun precio, concesionarios ladrones, nos agarran de boludos siempre, no hay que comprar mas nada” etc etc
No sigo los precios muy de cerca , pero noto que algunos están bajando ! … por citar un ejemplo comprobable en ML: nx500 : cuando entro no se respetaba el precio de lista ni cerca … al tiempo ya se empezaban a ver a 13.500 ( creo que era el sugerido ) , recién entré a ver esta publicada menos de 13 en varios lugares incluso 12.100. Lo único que acomoda los precios en Argentina es la competencia. La baja de impuestos históricamente se lo comen el importador o la Concecionaria o ambos .
Hola Mati, es como decís, se nota cierta baja en los precios, no es guau, pero bajaron(Arrastrando también a las usadas). Yo no se a que precio real se está vendiendo las nuevas Transalp, pero salieron hace muy poco a la venta y el otro finde me crucé con unas cuantas en el camino de las Altas Cumbres y también en la Autopista Córdoba-Rosario ( crucereando a 160 los locos). Las estarán largando a 17500??
Hola Jorge . Tengo entendido que están respetando el precio de lista pero solo la venden algunas agencias autorizadas. Probablemente eso ayudó mucho a la gran cantidad de patentamientos de noviembre. Entre la competencia quedó bien posicionada. No sé qué va a pasar con el Modelo 2026 que ya están publicitando en Europa que viene con suspensión completamente regulable , nuevas gráficas ( mucho más lindas que la actual a mi criterio ) y el sistema e-clutch. La traerán actualizada tan cerca del lanzamiento de la actual ?
También le cambiaron el cubrecarter, lo hicieron un poco menos robusto, olvidé ese detalle. Te digo que la 2026 blanca con la inscripción “honda” en el lateral del tanque de la nueva gráfica merece la pena esperarla !!! Me encanta
Comento sobre la Transalp; U$s 17.500, a eso sumarle casi U$S 5.000 entre acondicionamiento y patentamiento (dicho por la gente de Honda en zona norte como en el Travel Fest y recordemos que es la moto base base.
Saludos.
SYNC, si en algun lado te dicen que por preparar la motito para entregarla y por patentarla te suban CINCO MIL DOLARES lo minimo que merecen es que preguntes el nombre de hermanas, madres, abuelas, primas y tias del vendedor, y los putees en, al menos, 10 idiomas. Despues de eso te das media vuelta y te vas.
Me pareció un disparate, creo que nadie en su sano juicio paga 5 mil dólares por “acondicionamiento” y patente. Me resulta poco creíble , pero si sync lo dice , será verdad
la CF450mt Bajó….mantuvo su precio en pesos, pero paso de casi 11mil USD (eso la pagué) hace 6 meses, a casi 9000 ahora.
La 1290 Adventure R esta a buen precio igual hay que recordar que ya salio la 1390 Adventure R o sea que es stock viejo. Igual, hay que ver capaz la 1290 es mas confiable.
Raro….
Veo motos afectadas por la segunda escala del impuesto (tasa efectiva del 18% según motoblog) que de no ser por ese recargo tendría prácticamente el mismo precio de lista que en España (MV).
En cambio muchas de las motos que no estarían afectadas por este impuesto tienen igual o mayor diferencia respecto a ese mercado. Uno que usa una lógica un tanto simplista podría suponer que deberían estar al mismo precio que en ese mercado, viendo que ese 18% no las afecta.
Raro, o muy simplista mi análisis (sarcasmo).
Hace rato que el precio de venta no tiene nada que ver con el costo. Obviamente en Argentina se lleva todo al extremo mas extremo, se junta el hambre con las ganas de comer, sumas estado con una chorrera de impuestos, importadores que se animan a correrlo a Putin, agencieros que con 2 ventas quieren vivir en Nordelta, compradores con guita en grone que no saben donde ponerla. Sumale que ahora el 80% de las motos solo sirven para alimentar el ego y los de marketing le hacen creer a un gordo como yo si se compra una Tenere le va a pelear cara a cara a Tarres. Todo eso sumado es la receta del desastre.-
Y los que tienen la guita en blanco cuando se compran una Ducati o una MV piden factura A nombre de la empresa de la que son socios o dueños, no les importa mucho el precio, se comen el iva y al otro año la venden a un amigo, despues veran como se maneja el contador con Arca, es una macha mas al tigre, lo digo porque tengo varios amigos que hacen esto con 3 o 4 motos por años hace años y nunca les paso nada
De a poquito nos vamos pareciendo más a un país normal. Obvio que falta pero por algo se empieza. Un klr 650 en ml ya se ve en unos 11500 usd aprox cuando eso hace años era una utopía
Creo que de a poco, todo se va acomodando……H Ness, ya se vende a $7600000, ya bajó un 20%!!!, pensar que MT 800 las pagaron casi U$S20000 en su momento, un locura!!!! Ahora ya no te puede correr mas el vendedor, con que si no la comprás aumenta…o no vas a conseguir mas; la torta se dió vuelta y si tenés la plata y das vuelta, se consigue buenas rebajas. V Storm 650, esta U$S16000, cuando menos de un año atrás te pedían U$S21000. y así hay muchos ejemplos.
El mt 09 piden 22k cash jaja. No jodamos sigue todo igual o peor.
Ah bueno ahora si! a ver la S1000RR….
Aumentó.
Cuac.
El problema sigue siendo la importación particular. Hay modelos que no se van traer por las marcas y están homologados en EEUU. Por ejemplo la Honda XR650L está por debajo de la base imponible, Los importadores todavía no ofrecen traerlas.
Y traetela, si ahora se puede…
Me resulta gracioso q crean q las motos bajan jaja un z900 te piden 22.900 verdes. Afuera sale 9500.
La daytona 660 sale lo mismo q la tiger 660 afuera. Aca te piden 25 millones por la tiger (17 mil y pico de usd) y 19k por la daytona.
Somoa un pais lleno de delincuentes. Esto no se va a cabar nunca. Estos tipos van a pedir siempre lo q se les cante. Yo le pedi a un agencieron si me pasaba el precio separado en impuestos y no quiso. Porq saben q estan afanando hace rato.