EICMA 2022: Tornado Naked Twin 500, la nueva TNT con el motor de las TRK y Leoncino

A ver, es una novedad y a la vez no lo es, pero la realidad es que Benelli no tenía una naked o streetfighter en su plataforma de 500 cc, el mismo motor que impulsa a las TRK, Leoncino y Cruiser, así que esta edición de ECIMA fue la ocasión para presentar esta Tornado Naked Twin, o TNT, que por un lado muestra una nueva identidad de diseño por parte de la marca, como se pudo ver también con la BKX 250, y por el otro ofrecer una moto naked con el exitoso motor de medio litro.

Las especificaciones del motor no cambian en absoluto y las cifras de rendimiento son exáctamente iguales que en el resto de los modelos.

Lo que llama realmente la atención de esta moto no es ni su mecánica ni su ciclística, sino el approach de la marca con lo que se muestra como la nueva identidad en cuanto al diseño para los próximos modelos de la marca, o al menos así lo estamos interpretando aquí. Seguramente no aplique para todo el lineup de la marca que es pura passione dal 1911, pero si para muchos de ellos y probablemente haya distintas variantes de la misma idea, según la aplicación de cada modelo.

En realidad, si uno se pone a mirar con detenimiento la moto desde el manillar hacia atrás, no se va a encontrar con grandes novedades, hasta es probable que comparta muchas piezas con otros modelos, como la 302S, TNT 600i o 752S, pero el frente es realmente impactante. Si gusta o no, ya es un tema de cada uno, pero no por ello deja de ser algo que llame mucho la atención. Y, de alguna forma, respeta muchísimo la idea de una naked, sin ningún tipo de máscara frontal más que esas luces que parecen explotadas.

Respecto de la electrónica que acompaña este modelo todavía no hay tanta información, aunque estimamos que conservará el mismo equipamiento que tienen las otras 500 que ya se encuentran a la venta, pero seguramente en poco tiempo la marca publique una ficha técnica del modelo y de a conocer todos sus detalles.

Esto no es un concept sino un modelo de producción, y como toda Benelli viene con iluminación full LED, suspensión delantera con horquilla invertida y, además, suma una pantalla TFT color con conectividad. En Europa estiman que va a estar disponible en la segunda mitad de 2023.

***

***