Mientras nos íbamos a dormir, nos cruzamos con estas imágenes oficiales. Durante el día ampliaremos la información sobre esta roadster retro de 773 cc, 47 caballos de potencia a 6.000 rpm y 63 Nm de torque máximo a 4.800 rpm. Apta para la licencia A2.
La marca sueca presentó sus últimas dos novedades hace algunas semanas y nosotros pudimos probarlas directamente desde el evento de lanzamiento.
El campeonato mundial de supercross confirmó que llegará a Buenos Aires en 2025 de la mano de EDV Entertainment.
El fabricante número 1 del mundo se hizo presente en Milan y descolló con sus novedades y su incomparable oferta de colores, diseños y gráficas.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de noviembre. Respecto del mes anterior representó una suba del 20,8%. El acumulado del año es de 32737 unidades. La Honda XR300L Tornado se perfila como la nueva reina de la categoría.
Las marcas del grupo italiano fueron de las más convocantes de la muestra y mostraron en Milán sus últimas novedades. Pero todos sabemos que hay más bajo la manga.
En el undécimo mes del año se patentaron 50.767 motos, representando una suba del 8,5% respecto del mes anterior, y una suba del 30,9% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 441.246 unidades. La Motomel Blitz 110 rompió la racha de la Honda Wave desde abril de 2023.
16 Responses
Mucho….
Estéticamente hermosa. Motor, poco. Qué se yo, no disfruto de motos de menos de 60CV… y tengo un grupo de amigos que creen que mi moto más potente (120CV ) es de paseo. En fin…
Me quedo TOOODAAA la vida con la Z900RS que sí tiene motor!!!
Es una moto de culto y para andar a un ritmo tranca. Hay varias pruebas comparativas. En resumen, marca de 1ra, terminaciones de 1ra, motor austero en prestaciones, casi nula tecnología y precio alto. La podés comparar con las royal, iron o scout (chicas).
“No disfruto de motos de menos de 60CV” No sabia que estaba Valentino Rossi entre nosotros. Abrazo grande Valen! Por otro lado, comparar una Z900RS con esta moto… listo se termino la charla.
A Valen no le gusta el torque, solo la potencia. Todo el día al corte!!!
100% de acuerdo… no entiendo porqué te hacen -bowling- por lo de los 60cv cuando es una potencia normal/intermedia… no dijiste nada loco…
es como si kawa hubiera desarrollado una nueva tecnología espacial capaz de extraer la menor cantidad de potencia posible de cada cc…
porque? decir eso es no tener NI IDEA de las motos que existen, me vas a decir que una dr650, una xr650, XT660Z, KLR 650, G650GS, VT750 son motos malas? todas de menos de 50cv, la VT750 y la w800 por ejemplo tienen el mismo torque que una cbr 600, y lo tienen a menos de la mitad de las rpm! pensar que solo la potencia es todo para mi es no tener idea de nada, porque la cbr no se despierta hasta pasadas las 6000 rpms, en ese momento la mayoria de las que nombre ya estan completamente despiertas y empujaron mucho antes, si ahora lo que vos queres es llegar a 200km/h lo mas rapido posible y si, 50 cv son poco, pero si no, son mas que suficientes, obvio 60 es mejor y 120 mucho mejor y asi podemos seguir
Adhiero. No todo es potencia.
Hermosa. A buen precio se va a vender mucho. Compite con la interceptor 650
Me encanta esta moto y apoyo a kawa por mantener viva esta linea. En su momento se vendia la kawasaki Estrella 250 que hubiera sido un exito si la train a Argentina, ahora quedo para el mercado interno nada mas.
Me encantan estas motos. Esta, la Royal interceptor, la CB 1100. No las compraría porque al final por el mismo precio hay opciones más prácticas, pero en un futuro quién sabe..
Muy linda, pero en España es más de un 50% la diferencia con una Interceptor, calculo que acá va a pelear con Guzzi V7 y Triumph 900 en precios.
Es hermosa, pero debe ser lamentablemente carisima, incluso vs sus respectivos competidores. Por otro lado es lindo ver este estilo de motos clasicas con motores modernos, personalmente me gusta.
Y ya que soñar es gratis con una Suzuki TU 250 X, a mi me alcanza jaja.
Saludos
Me parecen más logradas las nuevas Royal bicilindricas, y seguramente son más económicas…
“Apta para la licencia A2” que raro que se pueda manejar con carnet de cuatriciclo…
o es una nocia de españa.
Ojala entre la w800!!! junto a la RE 650 son de los diseños retros mas logrados.
Aclaramos el tema de la licencia para que la gente entienda por que algo de 800cc no trae más potencia.