Con cuatro perfiles distintos BMW lanza la R1300GS en Argentina desde USD 51.900
Les dijimos que era inminente, pero no nos imaginábamos que hoy lunes la moto ya iba a estar disponible para en la red de concesionarios de BMW Motorrad del país.
A decir verdad, y como venía la mano, entendíamos que la R1300GS de BMW iba a ser una moto que no veríamos durante este 2024 en Argentina. Pero sorprendentemente, la moto que se lanzó sobre el final del año pasado ya está disponible para el mercado local y esta enduro touring, como la denomina la marca, llega en cuatro versiones diferentes.
Totalmente nueva es la R1300GS de BMW Motorrad, producto que llegó como parte de los festejos por los 100 años de BMW y un modelo destinado a continuar con el legado y el éxito de la familia GS en el mundo. Desde la mecánica, la novedad es que ahora el motor de 1300 cc es totalmente refrigerado por líquido y capaz de producir 145 caballos de potencia a 7.750 rpm y 149 Nm de torque a 6.500 rpm. Todo esto en una moto que tiene una reducción de peso de 12 kilos respecto del modelo que reemplaza.
Ivana Dip, CEO & MD de BMW Group Argentina dijo: comenzamos el año de lanzamientos de BMW Motorrad con el modelo más ansiado por nuestros clientes y concesionarios. La BMW R 1300 GS marca un hito para BMW Group tanto en el ámbito internacional como en el mercado local, donde siempre ha logrado tener una muy alta penetración, tratándose de un modelo tope de gama y con equipamiento de vanguardia.
La moto, que estará disponible durante esta semana en los distintos salones de venta la red comercial de BMW Motorrad en nuestro país, será presentada con una serie de eventos realizados en cada uno de los concesionarios del país, que además contarán con unidades demo para que los interesados puedan probar.
Por su parte, Gabriel Costa, el responsable de BMW Motorrad en Argentina, manifestó que sin dudas se trata del lanzamiento más importante de la marca en los últimos años, por lo que representa la línea GS para nuestro país y su amplia base de fanáticos y usuarios. Hemos logrado para los cuatro perfiles un precio muy competitivo, con un equipamiento de serie muy amplio y atractivo para nuestro mercado.
La nueva R1300GS llega en cuatro versiones y opciones de color y, seguramente como acostumbra la marca en Argentina desde hace un buen tiempo, lo hagan en versión full spec. Esto incluye los paquetes Comfort, Touring y Dynamic. ¿Qué significa todo esto? En resumidas cuentas sistema keyless ride, asiento calefaccionado, pantalla TFT con conectividad, preparación para el GPS de BMW, escape cromado, parabrisas con regulación eléctrica, cierre centralizado -para las valijas-, caballete central, kit de pasajero, portaequipaje, suspensión DSA -semi activa-, frenos deportivos, modos de conducción PRO –imprescindibles- y quickshifter, entre otros.
En cuanto al equipamiento electrónico de la moto, viene con el sistema integral ABS Pro de BMW Motorrad, algo ya característico de la moto, control de tracción, control de velocidad crucero adaptativo con función de frenado, control de presión de neumáticos, el faro frontal PRO y faros rompe niebla adicionales.
El modelo de entrada de la BMW R1300GS viene en la terminación de pintura Light White -como la que manejaos en Brasil- y tiene un precio de USD 51.900. La versión GS Trophy, más off-road y con llantas tubeless de rayos viene en Racin Blue Metallic, con un precio de USD 52.900. También está la infaltable Triple Black, en tono Black Storm Metallic, al mismo valor de USD 52.900.
Por arriba de todo, y más tirando a una pieza de museo que una moto, está la Option 719 Tramuntana, que viene en un color verde increíble con detalles en dorado que se llama Aurelis Green Metallic, y cargada de una batería de accesorios de la línea Option 719 como las manetas de freno y embrague, los pedalines, el manillar, espejos y algunas cositas más. Esta versión es la de mayor valor y cuesta USD 55.900.
Un detalle importante, y muy piola para el manejo off-road más avanzado, es que la cubierta del tanque de combustible de la moto, en todos sus modelos, funciona como una extensión del asiento, ofreciendo el mismo grip -y protección para el tanque- para cuando el terreno y las maniobras exigen tirar el cuerpo arriba del mismo.
También hay un pack opcional, denominado Enduro Pro, que viene con accesorios como elevador de manillar, barras de protección del motor, manetas de freno y embrague sport -cortas- y ajustables, apoya pies Vario off-road y protección del cuadro trasero. El elevador de manillar en esta moto, a nuestro juicio, no hace falta.
BMW sigue ofreciendo una garantía de tres años sin límite de kilometraje para esta R1300GS 2024.
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BMW R 1300 GS 2024
Motor
- Configuración: motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas a la cabeza, con accionamiento por cadena y sistema BMW ShiftCam.
- Cilindrada: 1.300 cc.
- Potencia: 145 hp a 7.750 rpm.
- Par motor: 149 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión
- Embrague: húmedo con función antirrebote, de accionamiento hidráulico.
- Caja de cambios de seis velocidades.
- Transmisión final por cardán.
Desempeño
- Velocidad máxima: superior a 200 km/h.
Dimensiones / pesos
- Altura del asiento: 850 mm.
- Longitud total: 2.212 mm.
- Ancho: 1,000 mm.
- Peso en orden de marcha: 237 kg.
- Peso total admisible: 465 kg.
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Que belleza!!! Si vendo mi casa y mi señora acepta que nos vayamos a vivir a abajo de un puente tengo para la entrega!!!
Hablando en serio, hermosa moto, no es mi preferida (me conformo con los 700/900) pero una belleza mal. Gracias chicos por la nota!
Gracias Andres! El tipo acató inmediatamente jaja
Olvídate, a la pera de una jajajajja abrazo
Muy linda, lástima el precio…en Chile y en Brasil vale menos de la mitad de lo que nos cobran acá…no hay ningún justificativo para esto.. Nos están robando..y tienen el descaro de ofrecer alguna financiación, como si nos hicieran un favor…
Antes de salir del puerto la moto ya tiene un costo de USD 33.500 aprox…complicado
Hola, lo que no me explico como es que otras marcas logran precios similares a los que existen afuera. Estamos hablando que BMW sale casi 3 veces lo que sale en el exterior, y por ejemplo, Royal Enfield tiene precios idénticos o menores. El modelo IKD tampoco tiene que ver, ya que también hay en este rubro marcas con precios muy superiores.
Imaginate que solo de impuestos que tienen que ver con la importación la BMW paga casi el doble de su valor CIF.
O te lo grafico de otra forma, la BMW R1300GS tributa en Argentina el equivalente -o más- de lo que cuesta una en Brasil ya puesta en el concesionario lista para que te la lleves andando a tu casa.
Matias, pero entonces en Brasil venden abajo del costo?? Trabajan a pérdida?? Una 1250 Gs o la nueva 1300 GS ESTÁN 21000 USDNo les cargan impuesto??. Como lo hacen?? Cuanto más sale el flete a Argentina ? O Lula está subsidiando la compra de motos importadas? No me cierra por ningún lado, explicame si podés, gracias.
La Aprilia Tuareg 660 vale 12.000 en españa y acá vale 28.000 efectivo. No sé si otras marcas son tan baratas.
Y nadie quiere traerla de Brasil a 22 Lucas como si fuese un simple auto???? No aplicaría ni siquiera el 35% extra mercosur….. Raro no?
Debe ser que ahí no se puede currar con la brecha,con el verso del flete,y todo el piripipi
Quien va a querer traerla en 22 y venderla en 28?
Qué pasaría con las demás? Quien pagaría una China 20?
Están todos juntitos…..como las prepagas….
“Dólar barato mata recesión: se espera un fuerte repunte de las importaciones en los próximos meses” en Infobae hoy. Como voy a aplaudir cuando se metan los margenes exorbitantes en el toor.
Por otro lado Africano, hice una mini importación desde china de unos electrónicos pequeños, mas del 50% son impuestos, al comprar y al vender, MIlei se llenaba la boca con los impuestos que son muchos, cuando achique un poco el estado ESPERO nos saque los impuestos. Ahí quedarán desnudos los que hoy manejan márgenes de 50% o más.
Lamento desilucionarte, pero somo Mercosur, cuando importas pagas segun nomenclador comun del mercosur, por mas que Milei quiera si los demas paises no quieren estas sonado. Brasil antes para desalentar las compras por internet tenia cerca del gran San Pablo desopsitos gigantes donde todo lo que entraba lo dormian por 1 mes, como no podian bajar no subir los nomencladores te dejan la compra 1 mes parada, entre lo que tardaba en llegar al pais mas el mes mas el tiempo que tardaba el correo en clasificar y llevar a tu ciudad tenias de 2 a 3 meses para que te entreguen la compra. Es anecdotico esto, pero hay que tener presente que siempre se puede empeorar
Y como hacen en Brasil para venderlas a usd 21000? Se las llevan gratis hasta el puerto? Hay algo que no cierra y no hablo de los impuestos locales.
Me gusta esta moto, el precio ridículo creo que el argentino no paga más cualquier cosa por una moto, encima tenes que bancar un uso reducido por los robos
Hermosa moto, suerte con las ventas.
Los chinos le ganaron la pulseada a BM y los obligaron a “achinar” el frontal de la moto, una lástima que dieran el brazo a torcer, perdiendo así sus distintivos faros caracteríscos, pero los entiendo, China es su principal mercado.
Ahora la ves venir y parece una Q JIANG 1300GS.
Hola Jorge, no es por china, es por la legislación europea nueva que no permite tener faros asimétricos. Una verdadera lastima por que era como decís el sello distintivo sus hermosos faros delanteros. Ahora quedo como una chinoca mas.
Hola Nico, esa info no la tenia, pero podrian haber diseñado algo no tan achinado, me queda la duda jejeje.
Tal cual, un horror lo que hicieron con ese faro.
No se che… A mi me parece que so lo afanaron a Porche. Sacando que estos están inclinados, son idénticos:
https://d1gl66oyi6i593.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/10/faro-porsche-panamera-sport-turismo.jpg
Me arriesgo a decir que todas las que traigan, ya estan vendidas.
Otra de las estupideces q hacen los argentinos,en Europa les sobra poder adquisitivo y xq no las ponen en 52K como acá? Fácil xq no se las compran
Y si, es asi, el consumidor argentino no sabe hacerse respetar… cansado estoy de leer pavotes aca diciendo “si no compras hoy mañana esta mas cara”, y ahi lo tenes… sabes por que mañana esta mas cara? Porque ayer la pagaste una boludez sin chistar, y si el que vende puede seguir tirando de la soga, lo va a hacer.
La única que me compraría es la Verde, es hermosa realmente con esos aros dorados. Ahora, si tengo la mosca… voy la F900GS, me parece una compra mucho mas lógica. El precio ni hablar, mas de lo mismo…
Otra cosa, según leí en varios lados… se están quejando del sonido, no suena como antes y el sonido lo es todo en esta moto a mi entender. Ese Boxer es una sinfonía.
En colombia 38K US , en España x esa plata te llevas esa moto una Tenere 700 una Ducati desert y si pones 3 lucas más una himalayan 450
Ahora si esta linda, salvo por farol delantero y el telelever que es muy subjetivo.
El precio, en relación, es mucho mejor que el de la KTM 890, la triple black esta en USA a 27000, sale mas que un departamento acá, que loco todo!
Igual siempre la van a vender.
Liquidan el modelo anterior como hicieron en 2019 ?
Dato: esta moto ya tiene un RECALL. Se le quema el relay de arranque aun estando parada… Ni un año en la calle…
https://motorcycles-news.translate.goog/en/technical-challenge-bmw-r-1300-gs-and-the-starter-relay-problem/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es-419&_x_tr_pto=sc
Tiene mucho marketing xo en sudacalandia ,en Europa no es de las más vendidas,es la Multistrada y la Augusta esas si son top top, en Italia gana lejos la Benelli
No gana lejos, gana por un poquito mas. Pensa que la moto que le sigue sale el triple (TRK 5.550k Euros y AT 1100 16.200k Euros). Ves la lista y te queres largar a llorar.
1.Benelli TRK 502/TRK 502 X
2.Honda Africa Twin
3.BMW R 1250 GS/1300
4.Yamaha Tracer 9
5.Yamaha Ténéré 700
6.Ducati Multistrada/Multistrada V4S
7.Moto Guzzi V7
9.Moto Morini X-Cape
10.Honda XL Transalp
11.Honda CB750 Hornet
Esta moto No creo que aplique lo que venimos hablando en otras notas de que si esta cara hay que esperar y no comprar para que baje. Esta moto tiene un público que obviamente no lee estos blogs o por más que los lea y todos sepamos que mejor no comprar no están pensando en convalidar o no el precio, están pensando en que color hay, van y la compran. En Todos los casos siempre me parece una buena noticia que una moto como esta pueda estar en nuestro mercado, y que de alguna manera haga que las usadas tengan un precio donde los terrenales podamos en algún momento subirnos a una.
Vos decís que hay que ponerse contento porque te podés comprar una 2018 a 38 mil dólares y agradecer al que la pague 60?
Por gente que piensa así,y mucha gente que tiene dinero ilícito,existe esta locura.
Esa moto, afuera no es nada. La tiene cualquier
Te parece que puede valer como una SW4 en este mismo país???
Y….el q fabrica las tapitas nomás de los off ya se debe haber comprado una..
Me parece que no leíste bien el mensaje que puse. O simplemente lo usaste para hablar de lo que a vos se te ocurrió.slds
Buenas ! Linda, realmente tentadora. Se fabrican en “serie” o es una produccion “limitada” ? Pregunto en mi ignorancia como para avalar el precio de venta. . . Me estoy poniendo viejo y rezongon creo, plis (catarsis )
Se producen en serie, pero aquí se venden a precio de edición limitada, con un sobreprecio de usd 30000 aprox, respecto de su valor en Brasil.
Fijate que mas arriba le consulté al respecto a Matias, pero sin dudas todavia no lo vió, pues no me contestó.
Se habla mucho del precio y como es posible que se venda igual. Algunos que las compran saben que la estan pagando el doble o el triple, pero en su actividad ganan el doble o el triple de lo que ganarian haciendo lo mismo en otro pais. Y algunos cuando la compran la ponen a nombre de la empresa y te piden factura A, se descuentan el iva, si son prolijos cuando la venden tambien la facturan y sale del patrimonio de empresa. Hay de todo.-
Me sobra un riñón “bueno” … me lo tomarán en parte de pago?
Preguntale a Lepore.
Terrible caño, el precio lo de siempre. Ahora no se porque se volvió tan codiciada por los cacos. A los flamantes propietarios, un buen seguro, a no regalarse y si los durmieron, entregarla.
Me loguie solamente para mencionarles que entre nosotros (comunidad de lectores del blog) tenemos un usuario de este modelo de motocicleta. Cabe destacar que es usuario del modelo desde los 35 años. Fin del comunicado
Raro que no haya aparecido aun, tirando alguna polemica…. por las dudas me quedo atento jeje
En Chile y Paraguay arranca en 28.000 dolares. En Brasil arranca en 19500 dolares. Claramente al que se compra esa moto en Argentina le importa poco y nada el precio, pero aún asi, hay como 20 lucas verdes inexplicables
Está previsto el lanzamiento mundial de la versión adventure? O todavía no?
A fin de año, habra Tenere 700…
A esperar la que realmente vale la pena. 🙂