Con anuncios muy importantes, muchísimas novedades y más de 80.000 asistentes, el Salón Moto 2023 fue una verdadera fiesta de las dos ruedas
Qué difícil no olvidarnos de nada y analizar la importancia de este Salón Moto 2023 que acabamos de dejar atrás por todo lo que significó. Y quizás lo más importante de esta muestra fue lo que no se pudo ver, lo que está escrito en papel y no estaba exhibido en ningún stand, ni siquiera en el de CAFAM, el organizador de la muestra junto a Messe Frankfurt Argentina.
Y esto tiene que ver con la extensión del decreto que vence el 31/12 de este año y que se prorrogará por otros 5 años más, con un nuevo régimen para continuar con las inversiones en el sector, buscando generar 800 nuevos puestos de trabajo de calidad, inversiones por más de USD 100.000.000 y un ahorro en importaciones anuales de USD 80.000.000. El actual régimen logró que un 93% de las motos comercializadas en nuestro mercado tengan integración de partes locales, consiguió inversiones por más de USD 70.000.000 y generó más de 500 puestos de trabajo de calidad.
Pero lo más valioso de todo, a nuestro entender, es el hecho de que se trate de políticas de estado y no de gobiernos. Este régimen comenzó a trabajarse hace mucho tiempo y comenzó a aplicarse en 2019 con la anterior administración ejecutiva, y tuvo su continuidad con la actual. Y ahora, sea cual sea el signo de la administración que tome la conducción del Poder Ejecutivo a partir de diciembre próximo, sabemos que el régimen del sector de las dos ruedas estará vigente por otros 5 años, buscando incrementar el nivel de integración local, un 50% más, que será cada vez más complejo y requerirá de mano de obra cada vez más especializada.
También se buscará que el sector comience a adoptar un perfil más exportador. Algo que por el momento se está dando con algunas marcas de manera un tanto tímida.
Ahora sí, yendo al Salón propiamente dicho, y a la exposición dedicada principalmente al motociclista, realmente la muestra superó las expectativas que teníamos, comparándola con la que tuvo lugar en 2018, y quedamos sorprendidos por la cantidad y calidad de las novedades que se mostraron, a modo de lanzamientos y anticipos para el mercado argentino, y también por la calidad de los stands y las presentaciones que se hicieron durante la jornada de prensa. Casi todas las marcas se guardaron sus lanzamientos o presentaciones para darlos a conocer al público en este Salón Moto 2023. Sin ir más lejos, hubo dos presentaciones a nivel mundial, y nos llama la atención que ningún medio internacional haya levantado las noticias todavía.
La asistencia masiva del público durante los cuatro días fue una cosa de locos, con más de 80.000 personas. Y eso también aporta a una mirada positiva respecto del futuro del sector. Muestra que la moto es cada vez más aceptada y valorada como una alternativa, tanto desde la movilidad como desde lo recreativo, y ya no se trata de un hobby de un par de locos rebeldes que durante mucho tiempo estuvo hasta mal visto. El Salón Moto dejó a las claras que la cultura de la moto está creciendo en Argentina y eso también quedó reflejado en las tribunas de la pista central de La Rural, con la atención que despertó el Super Enduro que, realmente, fue muy divertido de ver.
Por último, para todos aquellos que no pudieron concurrir a la muestra, les dejamos un video con la recorrida de Motoblog, a puertas cerradas, por -casi- todos los stands de este Salón Moto 2023. También los invitamos a que vayan a nuestra cuenta de Instagram, @motoblogcom, donde estuvimos generando material durante toda la exposición para compartirlo con ustedes.
Antes de culminar, esperamos que para la próxima muestra no falte absolutamente nadie, y que vaya cada vez más gente. El sector de las dos ruedas ha crecido mucho y este tipo de eventos ayuda mucho a darle visibilidad para seguir empujando hacia adelente.
Nosotros entendemos que se vienen cosas muy buenas, y ni hablar si la coyuntura acompaña un poquito.
PD: La foto de portada es de la RVM Kove 450 Rally que, para nosotros, fue la vedette del Salón. La moto que más nos gustó e impactó. Así que se lleva el premio Best of Show de Motoblog.
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Coincido con la KOVE. Ahora bien, sin tocar el tema de qué marca no trajo esta o aquella moto, me rompió mucho las 00, que no dejen subirse a las motos.
A ver, si vas a comprar una moto, obvio que te queres sentar y probar como se siente. Entiendo que no te dejen subir a la RC213V de Marc Marquez, pero que no permitan subirse a una RE, Yamaha o la que sea…no da.
Totalmente de acuerdo, y te lo entiendo también para las marcas premium (Ducati / Triumph), pero no poder “medirse” una moto normal, andaaa.
Hay que mencionar las excepciones, en el stand de Zontes, Vogue y el de Hero, podias subirte a las motos (al menos yo lo hice y nadie me dijo nada)
Tenes toda la razón, que en una muestra de motos no te dejen subir a probarla, siempre con alguna excepción de gente que sabe de marketing, muestra la clase de empresarios que manejan este mercado en nuestro país, así estamos.
Mucha gente, para subirte mejor ir a la agencia o test ride, yo no me quejo x eso, la verdad se me cansaron los ojos de ver motos
Totalmente de acuerdo. Una lastima por que también vimos mucha intención de compra, gente que iba a ver su próxima moto y que no te dejen subir es una pésima movida.
De una! subirte a la moto termina de decidir si es tu moto. puede que a Kawa se le cayeron un par? vi unas enduro con marcas de caidas
Hola , lo mismo me paso, puedo entender que alguna moto específica no nos dejen subirnos pero deberían permitir subir a la mayoría, para eso vamos también, tener todas las motos en un mismo lugar para verlas y probarlas aunque sea subiéndose. También faltaron marcas importantes que deberían haber estado como BMW, KTM , Harley Davidson, etc. Sdos.
Qué bueno que extiendan todos los decretos vigentes. Si es un éxito.
Cómo es la mano? Es un momento difícil y una moto vale el doble por este gobierno inmoral o festejamos que siguen las condiciones favorables para los muchachos???
Habría que aclarar…por lo menos…que para que existan esos 500 puestos de trabajo….millones de personas pagaron doble o triple una moto
Básicamente, quiere decir que vas a seguir pagando una moto; por lo menos el doble de lo que vale en el exterior…..porque llega desarmada, acá las arman, le ponen 2 tornillos y un papel que dice “Hecho en Argentina”. CAFAM, lo único que le interesa en hacer Lobby…..nada más!
Que locura el `REGIMEN`que tanto destacan. 500.000 mil Argentinos por año comprando motos carisimas para sostener 500 puestos de trabajo. Una ridiculez. Lo del ahorro de importaciones no es por algo positivo es porque importado no entra nada y la oferta es limitada. Por eso pagamos mas caros. Despues, hay que dejar de mentir con lo de la integracion nacional. Ponen tres piazas o accesorios. Es cualquiera.
Por ultimo, me parecio bastante medicocre el salon, Triumph solo como marca premium con stand acorde. Ducati con un stand low cost. Simpa solo con dos marcas escondiendo las demas. Irarola solo jugo un poco mas fuerte y despues todo chino. No es ni mas ni menos que el salon de un pais tercermundista en crisis y sin dolares. Flojito. No se si es para festejar o llorar.
Te falto decir, que importan a dolar oficial, te la venden a dolar blue, facturada por la mitad y con services cada 6 meses para exprimirte un poquito mas. Destruyeron el mercado con este esquema, nada mas hay que ver el mercado brasilero, que lejos estamos!.
Coincido bastante, no hay dudas que por ahora la ley de ensamble local solo favorece al bolsillo de las empresas, tal vez mas adelante el beneficio llegue al consumidor. Dicho esto, quien hubiera imaginado tener disponibles las marcas que hay en argentina
Buen día. Primero felicitarlos por la cobertura y dedicación de ustedes y sobre todo por la pasión que le ponen a su tarea cada día. Con respecto al salón entiendo sus comentarios, a mi entender fue muy muy pobre, falto BMW, Harley,KTM, Moto Guzzi etc. Fue un salón y muestra tercermundista, con marcas sobre todo origen de fabricación chino, aunque hoy casi todo se fabrica ahí. Pero un salon que no se pueda subir a las motos, la verdad impresentable, segundo los expositores, son muchas concesionarias, como Kawa por ejemplo.Los asesores, vendedores realmente no están capacitados, me paso en CFmoto con todo lo que armo y puso, deberían haber capacitado a su gente., también en Kawa, un vendedor , ya que era un concesionario, le pregunte recorrido de la suspensión y con su tablet me respondió el recorrido del pistón. Voy al hecho que pasa en todas las actividades, nos estamos volviendo un pais mediocre en todo, los productos ofrecidos, la atención, la preparación. La degradación cultural es lenta y lamentablemente no somos consientes.
Pregunte:
CF modelo CLX adventure, si la suspensiones son distintas (no sabían)
CF la novedad la MT700 siera igual a la MT 650 pero si solo cambia motor ( sin respuesta
Kawa versys 650 recorrido suspensión (sin respuesta)
No pido que sean mecánicos pero reitero la poca preparación.
Solo como usuario y consumidor deseamos mejorar y tratar de no caer en la degradación cultural y económica en la que hemos caído
Si, ese es un capítulo aparte. Yo le pregunté a una chica algo en particular y me dio una calco. Hizo lo que pudo.
Muy buena cobertura, coincido con los otros comentarios, notorias ausencias, algunas marcas no querían que la gente se suba a las motos, me pidieron que me baje de varias ; ), bastantes cosas no me agradaron pero no quiero tirar mala onda, así que espero que el año próximo se haga nuevamente.. y más en primavera o verano, con la lluvia no se pudo aprovechar las actividades al aire libre. Buenos los cascos e indumentarias. Saludos.
Dentro de todo estuvo bastante bien, aunque a las cosas mencionadas más arriba, agrego que había muy poco de rubros accesorios a la moto, léase, equipamiento, accesorios, ropa. Pocos expositores de esos rubros y los que estaban tenían poco para ofrecer. Por ejemplo, estuve buscando ver guantes de invierno, de los de “en serio”, no de esos para ir a tomar un café a libertador un domingo, no encontré nada, ni de muestra.
Otra, estaba todo demasiado comprimido, en algunos stands (de ropa sobretodo) no se podia entrar, un pabellon mas para la proxima no vendria mal
Buenas, fui el jueves, repleto de gente, apenas se podía caminar. Me dijeron que el viernes estuvo igual. Yo fui por las novedades de Suzuki (DR 650) y Honda (nueva Twister).
Con tanta gente no pude preguntar casi nada, vi que Suzuki trajo la DR 200, la 400 y la 650. Sólo la última confirmada. De la 400 alguna novedad? Sería ideal que la traigan, es perfecta para lo que la necesito.
Bien Honda con la CB 300 F, puso toda la carne al asador y según dicen a precio competitivo.
Me llevé una sorpresa en Kawasaki con la KLX 300, no pensé que traerían ese tipo de moto, ojalá no se vaya el precio por las nubes, sería muy positivo que se concrete la novedad. Hace falta abastecer el mercado con este tipo de motos, abriendo el abanico de posibilidades.
Por cómo está el país, la falta de divisas, etc., me parece que estuvo acorde.
En cuanto a ustedes, los felicitos por la cobertura, estuve al lado en el stand de CF, no quise interrumpirlos ya que estaban grabando!
Te respondo lo de kawa porque tambien me intereso, KL300 de calle, 6300 usd, ensamble local, asique va a entrar con la financiacion del frances. Creo que es LA MOTO, precio calidad del mercado si llegase a ser asi.
Buenísimo, gracias!
Opa, esto es posta? Muy interesante si es real.
Mientras estaba chumeando la nueva twister escuchaba como algunos clientes de la marca se quejaban de los sobreprecios de las agencias oficiales, y la respuesta del muchacho del stand fue la de fórmula “no puede ser, Honda no avala los sobreprecios, camine sra, camine”
Ante todo debo destacar que el video que subieron en YouTube fue algo descriptivo de los productos presentados pero no lo bastante, como me hubiese gustado. Igualmente viendo otras exposiciones de este tipo por el mismo medio y comparando éstas con la argentina, la muestra deja mucho que desear por la pobreza de las novedades y el retraso de la llegada de muchos modelos que pululan por toda Latinoamérica y que acá son utopías. Pero como vivimos en peronia: Es lo que hay. Saludos
Pese a todo, por lo que fue la muestra, muy buena la cobertura muchachos!.
Gracias!!
Excelente cobertura. Para los que no pudimos ir fue como esta ahí.
Gracias Picho! Ese era el objetivo, si lo cumplimos (que para mí siempre se puede mejorar) para nosotros es lo más importante. Compartirlo con uds.
Muy bueno el laburo muchachos. Se agradece de parte de los que no pudimos ir. Son muy buenos en lo que hacen,y el blog conserva una libertad de opinión más que interesante.
El público está contento por la variedad de motos. Y por el evento. Pero quiere precios normales y que los consecionarios terminen con el curro.
Todos tenemos gente que nos rodea pensando en una moto para viajar luego de la pandemia. Si acomodan ese tema,va a haber una explosión de ventas ( y de auspiciantes para motoblog)
80 mil personas…..un Boca River para ver motos…
“hubo dos presentaciones a nivel mundial”.Cuales fueron que me las perdí ?
CF MOTO 700 MT y RVM KOVE 450.
Benell 702
Buenisima la cobertura, le pusieron mucha garra estos dias. Realmente le acercaron el salon a los que estan/mos lejos.
Hola, fui el jueves, hay algunos problemas que siguen año a año. Fui con el auto, casi 2 horas para entrar, casi me cago a trompada con uno que se colo en la fila, casi me cagan a trompadas por mandar al frente a otro que si hizo el vivo, ni uno de transito controlando, sobre Sarmiento esta lleno de camaras, nadie de transito de la ciudad ordenando, muchos hacian lo que querian, es estresante, parecemos animales tratando de salir del corral. Una vez que entre, me estaba recontra meando, el baño era gente sobre gente, hacian cataratas de pises, y no habia agua. En la entrada no habia nadie en el stand de venta de entradas, lo tenias que hacer online, una cag*ada el sistema, no era MP u otro similar, tenias que hacerte cuenta, mail, contraseña, fecha de cuando me gorreo mi señora, etc, etc. Parece a proposito, es como que no quieren que estres, y me vacunaron con lo que pague cuando sali por el estacionamiento. Y asi y todo uno quiere entrar, en cualquier pais con dos dedos de frente con este sistema de mierd*a no va nadie, aca nos matamos.
En general nadie tenia precio cierto, muy pocos sabian detalles finos de las motos, las chicas unas hermosuras, a lo sumo te daban algun panfletito, como eran las unicas que estaban, si preguntabas algo no tenian ni idea, salvo el stand de Ducati que me quise casar 3 veces, que era un infierno de motos y de mujeres, a las que les preguntabas y sabian, mas enamorado estaba, no puedo comprar nada ni mantener nada de lo que habia.
Me parece que tienen que aprender mucho de los yanquis, un evento asi, te venden la moto, el trailer, la camioneta para llevar el trailer, el motorhome para llevar la camioneta, accesorios todos, salis con campera del mismo color de la moto, casco nuevo, botas, medias, todo haciendo juego con la moto, salis pelado y casado con alguna promotora, todo full full.-
Jajaja, me hiciste reír. Las chicas de Ducati estaban en otro nivel, aunque la ONE, estaba en otro stand que ni me acuerdo que marca era, pero tenía un mono blanco…
El jueves llegue a las 13:00 y 13:15 no había más lugar en el estacionamiento, supuestamente tiene una capacidad de 1000 autos. Nadie de tránsito, solo un trapito que tenia mejor pilcha que yo.
Había que ser previsor, sacar la entrada antes (en preventa o la web) y tomarse el subte, Ir con el auto era suicida. Yo no vivo en capital, pero deje el coche en cercanías de Cabildo y Congreso y de ahi la D. Mientras sigan haciendo estos eventos en la Rural no queda otra, es imposible conseguir lugar en Palermo sin tener que bajarse los pantalones ante un trapo o un garaje que triplique el precio de la estadía.
Coincido en que faltaba de todo en lo que respecta a los accesorios, ropa, cascos, etc. Lo lindo es que el nivel de las chicas era de bueno para arriba
Bueno… Antes que nada los felicito por este video, ya que por motivos de un viaje no pude ir. Asi y todo la gente que fue, me comento y acá por los comentarios, puedo afirmar que fue bastante caótico, esperemos que esto mejore con una organización mas acorde o mas días para descongestionar un poco. Ahora, alguien me puede decir que paso con Suzuki todo el circo que armaron? Hay precio y fecha de DR650? Para que muestran motos que no van a vender? . Gran pero gran acierto de Kawa con la Klx 300, si viene a buen precio… le entro como “turra al fluor”. Bien Honda que la dejo con la invertida, por fin algo coherente. Che… que linda la Kobe, si se puede modificar te armas algo para recorrer el mundo por tierra a “buena guita”. Y como final del postre… que vergüenza Yamaha.
Antes que nada muy buena cobertura muchachos, se nota que le están poniendo mucha garra y eso es lo que vale. Muy buenos informes individuales.
Fuí el Jueves, tremendo caos para tratar de estacionar, calculo que perdias mínimo una hora, yo seguí derecho y lo dejé en un garage sobre Av.Santa Fé.
Recorrer el salón era casi misión imposible, el clima hizo que fueran muchas flias con pibitos y bebés que se trepaban a todasa las motos q veian. O había demasiada gente o el espacio era muy chico.
Las motos más interesantes tenian triple cordón de gente arremolinada para poder verlas. Si le sacabas una foto te salian mínimo tres desconocidos.
La mayoria de los representans de las marcas que estaban en los stands no tenian idea si la moto era eléctrica o a combustión…Pedirles cualquier dato era abrumarlos.
Una pena no haber podido charlar con gente que sabe lo que expone y sea apasionada de las motos. Rescato que se haya realizado, ojalá mejore el año que viene.
P.D.: Gracias Máximo por los 5 min., un placer hablar con Uds.
Muy buena la cobertura. Medio pelo el salón en general.
Lindo ver algunas novedades pero que falten algunas marcas de motos de alta categoría es inadmisible. SIMPAgarimpuestos es inentendible como no mostró sus mejores marcas, más cuando ganan fortuna vendiendo motos.
Increible que Royal Enfield y Kymco no te deje subir a las motos, más que un montón de gente en este tipo de mercado mira una moto dos segundos, se sube y ya decide comprar.
Ahora lo que no entiendo bajo ningún punto de vista es qué market research le permite a Ducati o KTM en un país con perspectivas pésimas para los próximos diez años radicar la producción de motos que ni va a exportar a otros países. Acá hay un tongo infernal, bastante parecido a las facturaciones en negro de S1MP4 cada vez que comprás una moto.
Increible, no había stand de KTM
Esperaba de Suzuki la nueva Vstron 250SX , parece que esa moto no tocara suelo Argentino.