Benelli Lanza oficialmente la Leoncino 250 en Argentina

Benelli anunció en el día de ayer, mediante un comunicado, el lanzamiento de su Leoncino 250. La pequeña scrambler de la marca que es pura passione dal 1911.

Sin indicar precio por parte de la marca, aunque podemos intuir por las publicaciones de los concesionarios que el precio sugerido es de $389.900, la moto ya se encuentra disponible en toda la red de los Benelli Store del país en rojo, marrón, blanco y gris.

Con un motor monocilíndrico de 250 cc, DOHC con 4 válvulas, refrigeración por líquido y alimentación por inyección electrónica, 24,5 caballos de potencia a 9.500 rpm y 21,5 Nm de torque máximo a 7.500 rpm son las cifras de performance ofrecidas.
Como toda la línea de Benelli, la moto tiene suspensión por horquilla invertida de 41 mm y monoshock atrás.

A diferencia de la versión de medio litro, la 250 cuenta con un disco simple de 280 mm para el freno delantero, con un caliper de 4 pistones, mientras el freno trasero es de 260 mm con una pinza monopistón. Además, las llantas de aleación de 17 pulgadas calzan neumáticos Pirelli 120/70 adelante y 150/60 atrás.

El lanzamiento de la Benelli Leoncino 250 no informa la presencia de ABS en el sistema de frenos, pero no sería de extrañar que en poco tiempo, al igual que hicieron con la TRK 251, presenten una versión full. En Motoblog siempre nos encargamos de remarcar la importancia del ABS.

 

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37 respuestas

  1. Sin duda Benelli es el la marca que más está creciendo a fuerza de buena relación precio/producto.
    Habría que ver los comentarios de los usuarios, pero la política de precios y la oferta de modelos es muy buena.
    En breve se presenta la Imperiale, bien vintage y la 501C.
    Saben si la Leoncino 250 es nacional?

  2. Tristisimo… 400mil pesos una TNT con menos plasticos y pantallita distina. Y sin ABS. Casi 90 lucas mas que un cb250 (20 veces mejor producto) y lo mismo que una dominar 400 1er gen o pongo 20 lucas mas y me llevo una UG y otro mundo. No entiendo la politica de precios de benelli realmente… se subieron a un caballito divino.

        1. Tal cual…
          Por eso estoy esperando a las nuevas medidas para poder retirar mi UG
          Estuve averiguando mucho antes de comprar, iba a ir por la Leoncino 500…que me encanta…pero era demasido dinero para ver que despues a la hora de venderlas son un clavo.

    1. Efectivamente. Por menos esa guita me quedo con mi nueva CB250 Twister color metalizada, el nuevo modelo. Tenes reventa, repuestos, buena calidad, etc.
      Hasta que Benelli no se afianze con el tema repuestos, post venta, materiales chinos y vibradores, sumado al exagerado precio. Ni en pedo. Y con un poco mas de guita arriba, me voy por la Dominar UG. O alguna MT03 usada.

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