El scooter que tanto reclamamos para estas tierras se renueva y llega en versión Euro 5. Con más potencia, torque, un diseño renovado y mejor electrónica, Honda mantiene vivo un producto que nos encantaría poder probar algún día.
Si bien hubo rumores sobre la nueva Meteor de Royal Enfield durante muchos meses, el producto no parecía despertar tanto interés en los mercados globales, pero eso se debe a que tampoco se sabía tanto sobre la misma. Ahora, con el modelo de producción ya presentado, los distribuidores internacionales se llevaron una grata sorpresa y ahora todos quieren contar con esta moto en su oferta.
La nueva creación de Borgo Panigale con el motor V4 de 1158 cc. está confirmada para nuestro mercado. El modelo llegará en la primera mitad del año próximo.
Yamaha finalmente trae noticias al mercado argentino, después de una larga pausa, con la llegada de un scooter de 125 cc. que llega para completar la oferta que tenía con los RayZR, NM-X 155 y T-Max 530. Esperemos que sea el primero de unos cuantos que tienen que llegar.
KTM aprovechó la promoción y metió 2×1 en presentaciones. Por un lado, inaugura su nuevo concesionario en Palermo, de la mano de Lema Motor, y por el otro, presenta uno de los modelos más esperados de la marca en los últimos años y probablemente uno de los productos que más ventas le traccionen a la marca, que además será ensamblado en el país.
Tiempos complicados los que vivimos últimamente. Y no nos referimos al coronavirus, ni a la cuarentena, ni al dólar, ni a la toma de tierras.
La marca de la India continúa con paso firme su crecimiento en Argentina y abre su octavo concesionario en el país en menos de 3 años de vida en el mercado. De la mano de Royal Motors, misma firma que opera en Yerba Buena, Tucumán, abrió el punto de ventas y servicio más nuevo en Salta Capital.
En pocos días Honda presentará a nivel mundial la nueva generación de sus CRF250L y CRF250 Rally. Acá están los modelos en los que Honda Argentina debería concentrarse en traer a nuestro mercado de manera oficial.
Nuestra clásica sección en la que los llevamos a pasear por la ciudad en moto, hoy se trasladó a un circuito de motocross y enduro. Recientemente ingresada a la Flota Motoblog, vamos a dar una vuelta por la tierra arriba de esta auténtica purasangre del enduro.
En el mercado argentino suele suceder con frecuencia que un mismo modelo, o una moto prácticamente igual, se comercialice bajo diferentes marcas. Normalmente se trata de motos de baja cilindrada, provenientes de china, que cada terminal encarga con las gráficas que necesita y, a lo sumo, algún equipamiento diferente. Este es el caso del último lanzamiento de la marca más popular de La Emilia S.A.
