Así fueron las ventas en mayo de 2020
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina -ACARA- informa que el número de unidades patentadas durante mayo fue de 16.187 motovehículos, un 38,7% menos que en el mismo mes del año pasado. De esta forma, el acumulado de los primeros cinco meses del año ascendió a 87.947 unidades, un 46,2% que en el mismo período de 2019.
Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: las cifras de mayo, al igual que lo sucedido en el mercado de autos, fueron mejores de las proyectadas, lo que nos indica que una vez que se fueron abriendo las concesionarias en gran parte del país, la gente se acercó a comprar. Pero lo más relevante es lo que esperamos hacia adelante ya que estuvimos trabajado junto a las fábricas en un plan de estímulo. En este contexto, los motovehículos pueden ser la alternativa mas eficiente al servicio público de pasajeros, por lo que buscamos fomentar el uso de las dos ruedas, para que la gente pueda llegar a su trabajo más fácilmente. Estamos con mucha expectativa de que estas medidas pueden fortalecer la demanda y que ello contribuya a que el año tenga una mejora sensible.
Lo más llamativo, y que de a poco se empieza a ver reflejado en los papeles es el boom de ventas dentro de la alta cilindrada, impulsado por una brecha cambiaria enorme, donde las motos se venden al dolar oficial -o cotización cercana- y el mercado está aprovechando la cotización del billete estadounidense en el mercado paralelo. En los patentamientos de este mes se pueden observar 38 unidades de la KTM 790 Adventure, algo sin precedentes en los informes de ventas de ACARA.
Veremos como se manifiesta en los meses de junio y julio.
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Archivo para descargar: Patentamiento de motos en mayo de 2020 según ACARA
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Patentamientos por marca
Patentamientos por modelo
Me cierra el concepto de moto de la 790 Adventure, seria comprador de esa o similares en contextos mas logicos. La verdad que “les fue bien” con los patentamientos para como esta la mano. Estoy casi sorprendido.
Gabo, las ventas de motos de media y alta cilindrada en las últimas 5 semanas fue record. No tenemos números exáctos para darte, pero el mercado desplumó a los concesionarios empujado por la cotización del dolar billete. Con menos de 16 mil dólares te comprabas una 790 Adventure R.
Se cruzó tu respuesta con con mi segunda pregunta. Me daba algo menos de 15.000 la cuenta teorica de ahi mi consulta! Habia averiguado un mes atras por una 650XT que estaba a buen precio en U$D pero habia que ir con verdes…
eso fue en el pico de conveniencia de mediados de abril, ahora por menos de 22 mil billetes verdes no te la venden y pinta que va en aumento, por las restricciones que se están y van a seguir imponiendo. Falta poco para que vuelvan a pedir lo que salían en febrero…..
la 790 Adventure es una excelente moto, independientemente de esta coyuntura, esta teniendo un excelente rendimiento comercial en todo el mundo. Con ese mix mas tirado al OFF que al ON, la pegaron de lleno.
Puede ser ahora que no hay más motos
Alguno sabe que dolar estan usando las agencias y si reciben pesos? Hice una sola consulta y tomaban billetes verdes nomas (no averigüe mas asi que mi pesquisa fue corta)
Ahora solo toman verdes. Por las nuevas restricciones. Algo lógico si no saben como reponer el stock
Abril y Mayo fueron meses para aprovechar. Era una situación insostenible pero el que pudo aprovechar hizo una diferencia sin precedentes.
Asi es, parece que la fiesta para comprar solo fue de 2 meses…..para los que aprovecharon, disfruten de sus regalonas
Pensaba muchas más ventas de be eme… sorprendió kawa y la KTM 790 adventure ni hablar
me parece que BMW SE VENDIERON MUCHAS pero no se patentaron.¿?
Hay que recordar que los registros funcionaron con muchas limitaciones. En cuanto afloje la cuarentena se va a ver el grueso de los patentamientos
Hay un atraso enorme en patentamientos, por falta de documentación y turnos escasos en los registros.
La Tornado es la vedette de los primero 10 puestos siempre. Como me gustaría ver el desglose de los modelos de Royal Enfield.
Sí, por favor, mínimo Twins/ 500/ Himalayan.
El combo ahora es Interceptor-Himalayan, y en menor medida la continental. La Classic está en modo despedida con las últimas unidades.
En algun momento se van a tener que ver reflejadas las ventas, los concesionarios de Vte Lopez y de Pilar vendieron TODO el cupo de las 650.
Consulta, en la lista de “marcas”, salen por un lado Beta y por otro lado Betamotor… y después en la lista de modelos, figura alguna que otra Beta con cantidades que obviamente no se corresponden con las 4 que salen en “Betamotor”. Están diferenciando lo que son motos chinas importadas por Beta Argentina como las Zontes, de lo que son las Beta italianas (la gama cross y enduro)? o que es esta separación de entre Betamotor y Beta?
Por lo que estuve averiguando, estas Beta pura sangre, al no ser patentables, muchas veces se entregan con un formulario y una factura, pero luego el comprador ni hace un registro de la misma ya que la va a utilizar en circuito y no necesita tanta burocracia, así que probablemente todas esas motos destinadas a los circuitos de puro y duro enduro, nunca aparecerán en esta lista (lo mismo con modelos de Husqvarnas, KTM, Yamaha YZ, etc)
Y porque empezaron a poner al final del listado de marcas ese “otros” englobando a varias marcas? Ahora con el amigo meb110481 como sabemos cuàntas MV Agusta se vendieron????
Mi vida ya no tiene sentido sin saber cuantas mv agusta se venden…
Benelli TRK 502 –> 53
Benelli TRK 251 –> 49
Benelli TNT 300 –> 46
Bien repartidito, ¿que tal son las TRK251? ¿Alguno la tiene?
Por lo visto de lo mejorcito en ese rango de cilindrada / precio. Pude subirme a una y se sentía cómoda. Para rutear debería ir mejor que una Tornado o XTZ. En off la penalizan las llantas de aleación.
La unica que rescato ahi es la TRK 502 (y hasta ahi, pesa mil kilos), las demas no tiene chance, la reina indiscutida de las city bikes en 200/250 es la cb250 y de ahi, saltas a una Dominar 400. Lo demás no vale la pena (repuestos, reventa, servicios post, etc) a mi criterio hoy por hoy.
Cuando ví los patentamientos por modelos dije… Dios mío, somos Uganda
Y cuando ves muchas cosas somos Uganda.
No es todo malo! Estaba leyendo un estudio que dice que los paises mas pobres son los que, por obligacion, tienen la mayor cantidad de adultos con “buenas condiciones atleticas”. No tienen ni para el transporte publico asi que caminan caminan y caminan… Ventajas que vamos a tener en cualquier momento nomas!!!
Hace cuanto no mirabas??? Uganda es a lo que aspiramos ser
Abril y mayo se aprovechó la brecha cambiaria para motos y autos de alta gama, kawa y Ducati fueron las primeras en ofrecer estos descuentos a dólar billete, una monster 0km por 13000 dólares en billete por ejemplo, la vedette de kawa fue la z400 que se la podía comprar por menos de 600.000 pesos, te acercaban la moto hasta tu domicilio inclusive , después se prendió KTM con algunos descuentos por ejemplo la 790…algunos modelos se vendieron hasta agotar stock…para el que tenía verdes fue una buena posibilidad, honda también vendió a dólar oficial, pero ojo!!! Estos descuentos fueron en algunos concesionarios y no en todos los modelos de motos, en zona Pilar se vendió muy bien a buen precio por ejemplo y en comparación con otros concesionarios la diferencia en algunos casos era mucha…
Y si, era obvio! Acá en La Plata honda se canso d vender, CB y Tornado, estaban muy regaladas cn precio viejo y el dolar a 130 se puso lindo. Por otro lado, esperemos que alguna d esas 790 toquen la tierra un poco.. felicitaciones a los nuevos dueños, no se olviden para que fueron hechas jeje.
Solo podemos decirte que estamos tramitando una 790 Rally para probar y le vamos a meter tierra. Mucha tierra.
No aparece en el listado la Honda XRE300. Supongo por el precio, es una lástima porque es una muy buena moto.